第七百六十五章 出海（第2/3頁）

岸邊眾人發出喝彩，忍不住鼓起了掌。

【這一招，帥啊！】

【方教練，教我裝逼！】

【雀氏率】

【話說老方給兩艘船取個名字吧，這樣子也好區分一點】

【眾籌船名】

“船名嗎？”畢方思索了一下，覺得雀氏應該如此，但他絲毫沒有給眾多網友發揮才藝的就會，當即決定，“那第一艘就叫維京號吧，第二艘就叫航母號！”

【可惜了我的滿腹才華。】

沒有理會水友們的無理要求，畢方直接將維京號也一同拖入水中，當兩艘船並排在一起後，隨後將帶來的木頭鋪在兩條船之間。

舷外支架就是用一根浮木輔助平衡，然後在兩側都有支架。

航母號承擔的就是浮木作用，此刻畢方需要用一個支架將兩者連接在一起。

“舷外支架正是現代造船業雙體船、三體船的靈感來源，這樣做的最大好處是，在無法增加船舶尺寸的情況下，最大可能的提高船舶穩定性和抗風浪能力。”

“甚至在舷外支架的基礎上，波利尼西亞人還給獨木舟裝上了三角帆，航行速度杠杠的。”

“庫克船長，沒錯，就是我之前說過的那位，第二位登島的央國探險家，發現波利尼西亞人的時候曾描述到‘他們的小舟航速和靈活性遠在我們之上’。”

“這也是我剩余五天的目標，除了制造一些工具外，給船裝上一面風帆，那樣我的小船速度還會再加快一個档次，否則光靠我自己劃船，尼莫點附近資源本就不夠充足，可能會累死。”

波利尼西亞人為了發現和征服新島嶼，把獨木舟魔改的它媽媽都不認識了。

從一葉小扁舟，直接進化到了能夠進行遠距離航行。

在完全不涉及更復雜的制造技術的情況下，利用技巧，制作出了一艘可以遠渡大洋的獨木舟。

“現在位於美拉尼西亞群島上的島國，這種古老的舷外支架獨木舟依然在民間廣泛使用，是當地漁民出海釣魚最主要的交通工具。”

“並且這樣的結構還能有效擴大載重，我之前說過的太平洋美拉尼西亞群島，那裏存在一個部落，他們擁有一個可怕的成年禮儀式，那就是只有徒手捕鯊後，美拉尼西亞的青年才會被部落認可獲得尊重。”

“而在捕捉到鯊魚之後，他們就會將戰利品捆綁在支架之上，帶回部落。”

畢方抽出用樹皮制作的麻繩，將支架固定起來。

為了更好的固定，他直接用了三根原木，繩索也用了許多。

這些繩索都是用上好的堅韌樹皮揉搓制成，先是纖維絲，撚成細線，然後細線再絞，反復多次，越細，牢固程度越高，畢方絞了四次，手指粗細，牢固的不可思議，除非用刀割斷，否則外力很難掙斷。

又一次教授了一種繩索的固定方法後，畢方將三根木頭綁好，也將兩艘獨木舟徹底連接在一起。

踩在維京號的邊緣，相比於原來還會傾斜，現在根本連晃動幅度都很小，穩定得不可思議。

等到後續在安裝一個三角帆，就徹底成型了。

帆布倒是不用擔心，來之前畢方在商場裏刷出了一塊巨大的白帆布，足夠用了。

這種東西需要織出來，倒也不是做不到，但卻是一個極其耗費時間的活，以前期準備工作是完全來不及的，估計也是系統為了降低難度，給出一線生機。

再不濟也可以再島上找一找，或許也能找到可以使用的布，碎一點也沒關系，縫合起來就好。

接下來五天，畢方一點也不輕松，他需要制作出足夠的工具。

黑曜石武器，制作淡水的容器，魚鉤，魚線，這些都是必要的，還有足夠的食物和水。

食物需要出海親自捕捉，之後熏幹，以方便保存，否則在海上很容易發黴變質。

確認船只固定牢固，能夠正常航行，性能也充足後，畢方將其拉回到岸上，避免夜晚離開時被海浪沖走。

天還沒有完全黑，周遭的圍觀群眾見此迅速舉起了相機，將自己看到的全部拍攝下來。

第二天，維京號加航母號的連接體圖片便出現了各大網站上，許多社交網絡都將此事炒得沸沸揚揚。

【兩艘船？這是要開始了嗎？期待】

【看上去意外的不錯啊，沒想到方神還有木匠天賦】

【諸天萬界，就沒有方神不會的！】

【他會生孩子嗎？】

【純純鋼筋】

【不會有人相信這是真的吧？每次下播你們知道他在幹什麽嗎？吃著節目組的盒飯，還要在你們面前表演，滿嘴油光，真有人信這個？】

【確實，上次攝影師都爆料了，也就你們這些腦殘粉信，騙傻子的】

【小黑子，露出黑腳了吧？】