第七百九十章 抵達尼莫點（第2/3頁）

“只不過這裏有一個至關重要的問題，茫茫大海中，怎麽確定格林威治時間，以及當地時間？”

【日冕吧】

【鐘表？】

“是日晷。”

船員們會在甲板上弄一個日晷，用太陽影子的方向來確定時間。

輪船的起伏，對影子的長短影響較大，可對於傾斜方向上的改變卻不大。

格林威治時間的確定，靠的是鐘表。在倫敦出發的時候，把鐘表調到格林威治時間，此後就再也不調整。

【聽來好像比上次老方計算的簡單一點？】

【不清楚，反正我一個都不會，聽就完事了】

【上課撿了支筆，我就再也沒看懂過方神的解題思路】

畢方又搖搖頭。

“說起來很簡單，但是，真正實施起來卻比較困難。因為這種方法嚴重依賴於一只精確可靠的鐘表，否則，效果會大打折扣。雖然古希臘人就發明了經度理論，但因為受制於鐘表的制作工藝，直到18世紀，航海家才能精確測量自己所在的經度。”

“在此之前，海上航海甚至有一條法律，士兵隨意給船長說關於航線的問題，會被立即執行死刑。

因為當時沒法確定自己的航線，完全靠船長的經驗，直覺，他們只知道自己的緯度不知道經度，直到後來靠譜的鐘表被發明出來。”

【嘶，全靠蒙是吧】

【其實航行不一定要精確認識自己的經緯度，老方這是有特殊需要，那時候的人，只要方向對了，埋頭前進就對了，一路上也有地表，比如島嶼什麽的】

【確實，尼莫點什麽地表都沒喲，這是最搞人心態的】

“也因此，有一段時間普遍采用的辦法是月距法，通過測量月球與恒星的角距計算得到世界時。另外，還有戴維斯象限儀，牽星板和六分儀，這些都是當時解決自身位置的方法。”

“同樣也是為什麽今天很多名表都有航海款的來歷。由於經度測量的不方便，航海家們又想出了近似的測量方法，那就是看距離，也就是所謂的海裏……”

“很多人可能奇怪，為什麽航海的距離不用公裏，英裏，這種常見單位，偏偏要用海裏，好像專門為了難為人一樣，航行速度也一定要用節，其實這都是為了方便確定位置，因為1海裏的弧長對應於地球圓心角的1分。”

【嘶哦，原來是這樣的嗎？】

【以前做類似的數學題就覺得海裏這東西很反人類，為什麽航海還要特意造一個距離和速度單位出來，原來是這個原因嗎】

【漲見識了。】

“南北方向每航行1海裏，意味著緯度變化1分；在赤道上東西方向每航行1海裏，意味著經度變化1分；如果在非赤道上東西向航行，需要乘以緯度cos的倒數作為修正系數。”

“速度單位「節」同樣也來源於此，1節等於每小時1海裏。”

“所以，我們只要知道自己航行的距離……”

畢方仔細解釋著，手上的動作也不停止，黑色的炭筆在木板上摩挲，留下漆黑的炭灰。

船頭的火把在風中搖曳，人影閃爍。

距離計算當然不可能準確，實際上風帆時代的定位精度能有個幾十上百公裏就足夠了。

再加上幾種方法混合使用，相互比較，修正，雖然不比GPS，但足以讓畢方準確抵達目的地。

尼莫點雖然是個點，可並不意味著畢方要精確的航行過這個點才算是成功橫渡。

只在在其附近，本次任務就已經能算作是大功告成。

甚至於接下來往哪裏都無所謂，無論是回去，還是一直向前，到達下一個島嶼。

通過各種計算和步驟，木板上像是解出了一道數學大題，甚至還標出了小序號。

每一個序號都代表了畢方使用一種計算方式，求出了所在位置。

等到足足三個坐標出現，畢方將其列出，隨後相互印證，最後長舒一口氣。

當著眾人的面晃了晃手中的木板，將一個坐標重重圈出，隨後拋下炭筆，躺倒在維京號中，仰頭望著夜空，語氣無比悵然。

“運氣終於好上一回啊。”

“尼莫點，就在我們腳下。”

尼莫點……就在腳下！？

觀眾一陣愕然。

這就，到了嗎？

原本以為至少還有一段路程的眾人萬萬沒想到，任務居然就這樣完成了？

畢方將手臂墊在腦袋下面，內心說不出的放松，刹那間天地寬。

而在經緯度出來的那一刻，藍色熒光的系統面板上，任務終於出現了變化，在尼莫點之上顯示了半完成狀態。

也就是在身心完全放松的刹那，畢方的眼皮忽然間變得沉重無比，一時間居然都有些睜不開眼。

直播間的觀眾們毫無疑問的又一次陷入了歡呼之中，彈幕飛速湧現，刷過了整個屏幕，一時間都看不到實際畫面，但很快，有些觀眾就在風聲中聽到了一些其他的聲音。