第218章 飛行器制造業

“本台最新消息，星海科技和比亞蒂集團共同宣布達成戰略合作協議，星海科技出資500億入股比亞蒂集團，占比亞蒂集團整體股份的10％，同時星海科技將向比亞蒂集團提供反重力發動機和航空發動機以及制造飛行器的的相關技術支持。”

“比亞蒂集團則宣布將會大力進軍飛行器制造業，力爭明年的時候，正式推出比亞蒂制造的第一款飛行器！”

“天府台最新消息，我們天府和星海科技近日簽署了合作投資協議，星海科技將投資500億在天府打造一個反重力飛行器生產線，此基地一旦建成，未來有望實現能產百萬架反重力飛行器，年產值超過萬億果幣！”

“最新消息，星海科技和上汽汽車達成戰略合作協議，星海科技出資500億入股上汽汽車集團，占總股份的10％，同時星海科技將向上汽汽車提供反重力發動機和航空發動機以及制造飛行器相關的技術支持。”

“上汽汽車則是宣布將會大力發展反重力飛行器制造業，重點是推出自己的品牌，力爭明年上半年正式推出擁有完全自主知識產權的反重力私人飛行器。”

“……”

一條接一條的好消息也是不斷的傳出來。

星海科技和很多地方都達成了重要的合作投資意向，準備在各地建造好幾個大型的基地，已經不再是局限於寧城縣。

同時也是和眾多果內的汽車生產企業達成了合作協議，合作的模式都是一樣的，星海科技這邊出一定的資金占一定的股份，然後才會答應向其提供反重力發動機和航空發動機以及相關技術的支持。

之所以要怎麽做，一方面是因為星海科技要利益最大化，不可能白白的就將這個賺錢的大好機會就交給你。

全世界的汽車制造商那麽多，我為什麽一定就要給你？

能夠生產反重力發動機可就只有我星海科技這邊，而且汽車是必然會逐漸淘汰的，這樣的條件，如果給果外的汽車企業，估計著不要錢，對方都願意給一定比例的股份。

劉遠覺得自己不能趁火打劫，所以出資都是按照現在的市值評估來進行出資的，大家一看星海科技這邊願意出資產一定比例的股份，也是很高興。

星海科技要求的占股比例並不高，僅僅是10％的比例而已，而且還願意出資，這可是求之不得的事情。

大家一起合作了，這以後合作起來自然是就更加親密無間了，而且布局大飛行器制造產業也是需要大量資金的。

除了星海科技財力雄厚，錢多到沒地方花之外，其它的企業可未必就又星海科技這般了，動不動幾百億、上千億都能夠輕松拿出來。

另外一個方面，劉遠也是考慮到了雞蛋不能放在一個籃子裏面，進行投資和資產的多元化。

不僅僅是通過出資在眾多的供應商當中占有了一定的比例的股份，現在和這些汽車企業合作也是如此。

星海科技賬面上還有幾萬億果幣的資金，並且還在以可怕的速度增長，這些錢窩在銀行裏面只是一串數字，並沒有任何的意義。

拿出去做投資的話，不僅僅可以賺更多的錢，而且也可以優化自己的資產配制，多元化的結構下也更加的安全。

同時也是能夠讓手中的資金起到作用，用來投資，帶動生產和發展，促進經濟和就業。

在星海科技和諸多汽車制造企業以及地方官府的推動下，大量的資金向著新型的飛行器制造業集中和轉移，不斷的灑向整片土地。

受到布局飛行器制造業的一系列行動，也是開始產生諸多方面的重大影響。

首先就是股市裏面直接出現了一個飛行器制造產業概念的股票，這個概念的股票裏面囊括了眾多的汽車制造商、零部件供應商和基礎性的鋼鐵產業。

相關概念的股票也是迎來一波大漲，持續性的大漲，很多股票甚至於在短短半個月的時間內都已經翻倍了。

成為了熱門、最火熱的投資領域，不僅僅吸引了果內的眾多投資機構和個人紛紛重倉相關概念的股票，連海外的資金也是開始大規模的進入，紛紛表示看好大飛行器制造產業，不斷的投資相關概念的股票。

這一點上面，只要是明眼人都能夠看的出來，私人反重力飛行器取代汽車幾乎是已經成為了潮流，成為了時代發展的趨勢。

而擁有天然優勢的果內汽車制造企業和相關的配套產業都將因此獲得一次飛躍發展的良機。

只能夠要能夠把握住這一次發展的機遇，那麽飛行器制造這個龐大無比的市場最終都將要被大家個瓜分的幹幹凈凈，而果外的汽車產業，此時已經變成了夕陽產業。

果內的在紅紅火火大漲，而果外的則是一片慘淡，都在大跌、暴跌，沒有人看好汽車產業的未來。