第239章 風行者

星海航天工業基地的研發車間。

幾架天行者飛行器靜靜的停泊在車間，身邊有眾多的科學家、工程師們圍著，不斷的討論著一些細節上的東西。

“老板～”

“老板～”

見到劉遠到來，眾人也是連忙和劉遠打招呼。

劉遠也是笑著回道：“大家好，大家好！”

“這個就是風行者啊，我感覺比天行者都要更高端大氣上档次啊！”

劉遠看著眼前的風行者飛行器。

它整體看起來有點像是一只俯沖飛行的燕子，運用了大量的仿生學科技在裏面，只是翅膀比較小巧，沒有那麽長，看起來的時候不僅僅充滿了流線型美感，而且更具有一種靈性，滿滿科技感的同時，給你的感覺就好像是一只燕子一般輕盈。

整體長度在五米，寬三米、高二米，依然還是繼承了私人反重力飛行器的小巧、便捷，可以在前後花園之中隨意的停泊，不需要占用太大的地方。

“哈哈，它看起來確實是要比天行者更高端大氣一些，當然了這也是我們的團隊經過了不斷的磨礪，設計出來的東西越來越趨於完美。”

“後面我們也是會對天行者飛行器進行升級，不斷的進行完善，始終保持它的王者地位。”

王辰笑著點點頭說道。

星海科技的設計研究人員，現在也是越來越有經驗了，設計出來的產品不僅僅要考慮產品的功能和安全性，現在也是已經可以兼顧起外觀的高端大氣上档了。

“老板，這款風行者飛行器，它和天行者飛行器一樣，采用的是混合雙動力系統，搭載了1台反重力發動機和2台小型噴氣式發動機。”

“最高速度可以達到5馬赫的速度，同樣也是采用了雙飛行模式，同時也具備自動化智能化飛行和駕駛的模式。”

王辰開始詳細的和劉遠介紹起風行者飛行器的諸多參數來，基本上來說，它和天行者並沒有什麽太大的區別，或許唯一的區別就是外觀不同，其它各個方面的功能還是一樣的。

“這和天行者差不多啊，這風行者一出，天行者可能就賣不動了。”

劉遠仔細的聽著，想了想說道。

“確實是在諸多方面都和天行者是一模一樣的，後面我們會對天行者進行升級，將它的速度提高到7馬赫去。”

王辰點點頭說道。

營銷學是一門很深的學問，星海科技想要霸占中高端市場，那自然是要好好的去耕耘，不能說出了風行者這款飛行器就把天行者飛行器給弄的賣不懂了，還是依然要保持住它的王者地位來。

在星海科技的規劃當中，天行者自然是屬於最頂級的飛行器，是飛行器當中的王者，不僅僅是因為它2個億售價，還要在其它諸多方面來體現出天行者的價值和地位。

風行者飛行器則是僅次於天行者的飛行器，屬於次一等的飛行器，它的售價在千萬這個級別。

這個級別的售價依然是非常的昂貴，也不是普通老百姓能夠買得起的，也是富人才能消費的起，自然也是要在諸多方面體現出它的價值來。

在規劃之中，還有第三档次和第四档次的飛行器，第三档次的飛行器在百萬這個級別，第三档次的飛行器則是在50萬到100萬這個級別。

至於低於50萬這個档次的飛行器，星海科技不準備參與其中，而是讓其它的車企去競爭。

星海科技只賺反重力發動機和小型航空發動機的價錢，就跟芯片一樣，這個是核心，其它的加起來都沒有芯片值錢。

四個档次的飛行器，星海科技這邊也是已經制定了推出的時間。

天行者最早推出來，其次是風行者，再接著就是第三档次和第四档次的飛行器，一起推出來，這個要等待生產線都建好了，相關工程師、配套都完善了，能夠大規模量產了，才會推出來。

這個其實也是經過了詳細的研究和計算的，全世界中高端汽車的銷售量一年也就是五百萬輛左右，同時也是全球汽車銷售當中最賺錢的一部分。

將這一塊市場始終牢牢控制在自己的手中就足夠了，至於普通飛行器的市場，產量高，但是利潤低，還是讓給果內的這些車企們去吃。

當然，現在因為產能的緣故，一開始的時候，肯定都是大有錢賺的。

全世界一年需求近8000萬輛汽車，如果全部被飛行器所取代的話，這意味著，我們一年要生產8000萬輛飛行器。

這是什麽概念，可能整個果家需要超過上億人來從事這個行業，這也是為什麽極其重視飛行器制造業的原因。

如果上億人從事飛行者制造業，其所能產生的經濟價值、勞動價值、社會價值都將是無可估量的。

從經濟來說，一年生產8000萬輛飛行器，即便是一架飛行器按照20萬來計算，這都是16萬億的經濟產值，如果算上配套的產業和關聯的企業，隨便算個幾倍，這就是幾十萬億的經濟了。