第272章 神行者和孫行者飛行器（第2/2頁）

這個就是汽車制造業為什麽可以成為一個國家的支撐性產業的原因，而且也是要大力支持和發展的原因。

因為它不僅僅是有著極高的經濟效益，而且關鍵是還能夠大量的帶動就業和相關配套產業的發展。

星海航天工業集團這邊現在可能是只有不到十萬名員工，但是配套的相關產業所需要的員工數量就是它的十倍、百倍。

這樣的產業絕對是一個強大工業制造國必不可少的產業，也是大力支持和發展的產業。

“年產十萬輛左右～”

劉遠聽完也是默默的點點頭。

這個速度還是相當可以的，一分鐘可以生產差不多60輛左右的飛行器，一秒鐘生產一輛的速度。

至於說實行三班制的生產制度，取消節假日什麽的，劉遠從來都沒有考慮過這個事情。

歐美地區的人，每天基本上都是工作六小時，每周工作五天，算上節假日之類的，一年一半的時間都在休假。

他們一樣可以過的很好，一樣收入可以很高，為什麽我們就不行？

以前是沒有辦法，我們從事的大多數都是低端制造業，利潤有限，只能夠靠出賣廉價的勞動力來生存下去。

但是現在，飛行器制造業也是我們所獨占，整個市場都是我們的，我們做的是高端的制造業了，難道還要和以前一樣？玩什麽三班倒，玩什麽節假日調休？

別的公司管不了，但是在自己的公司裏面，劉遠是絕對不會考慮這樣的事情，該休息就休息，該放假就放假，錢是賺不完的。

高端制造業就該有高端制造業的樣子，別搞的跟在生產襪子、衣服一樣。

再說了，星海科技自己發行的反重力飛行器走的是中高端市場和路線，如果你要是跟普通的低端制造業一樣玩什麽三班倒，想想都覺得瞬間掉档次了。

所謂的工匠精神、慢工出細活大概就差不多是這個意思了。

如果說市場需求大，產能不夠的話，還可以多建幾條生產線就是了，有些東西還是要多向人學習、學習。

怎樣在有限的時間內創造出更多的價值，這才是王道。

“神行者和孫行者飛行器的外觀我記得好像都差不多吧？”

再看看生產出來的飛行器，神行者和孫行者這兩款飛行器，因為定位是中档層次，所以在設計上也都是差不多。

整體看起來就好像高鐵列車的子彈頭，看起來就遠不如天行者、風行者的高大上了。

“對，神行者和孫行者這兩款飛行器外觀和結構都差不多，唯一的區別就是前臉這裏，神行者的前臉做了一個曲線的設計，看起來更扁一點。”

“當然內飾和相關配置方面，神行者要比孫行者的要高上很多，基本功能其實都是一樣的，速度上也差不多。”

唐鵬點點頭說道：“最高速度都可以達到五馬赫！”

“售價方面呢？”

劉遠微微點頭問道。

“神行者的售價方面在100萬以上，根據相關的一些配制，頂配的話要到200萬以上。”

“孫行者的售價在50萬到100萬之間，同樣也是根據配制有關。”

“我們也是聘請了一些汽車領域的專家，他們說像飛行器、汽車這樣的產品，相關的一些配制才是最賺錢，整車生產方面反倒是沒有那麽賺錢。”

“像全景天窗、底盤炫酷彩燈、彩色尾焰之類的配制可有可無，但隨便加一個都是大幾萬塊，賺的都是不差錢的。”

唐鵬笑著回道。

“功能差不多，價格卻是相差如此之大，還真是只坑有錢人！”

劉遠聽完，頓時就忍不住笑了起來，想想也是，那些所謂的奢侈品牌，那是從來都不坑窮人的，專門只坑有錢人，關鍵是有錢人也都非常樂於被坑，也都心甘情願的往裏面去跳。

無非就是一個面子，無非就是為了顯示自己的富有、身份地位之類的，就好像汽車一樣，十幾萬的汽車能開，幾十萬、上百萬的汽車也一樣開，但豪車就是豪車，有錢人就是要賣貴的不買對的。

奢侈品就是更是如此，一個包包幾萬、幾十萬的，專坑有錢人。