第386章 預收540億元！

自從海外悍馬EV熱銷並正常交付新車之後，眾多悍馬EV車主在網絡平台上曬出用車日常視頻和照片，並寫出自己的感受，評語全是對悍馬EV的一片贊美。

比如：“自從有了它，生活變得有滋有味！”

“10萬級汽車，推薦選悍馬EV，我的意思是，如果你有10萬多美刀的買車預算，不要選擇什麽品牌汽車了，一鍵選擇悍馬EV，準沒錯。”

“靜音、舒適、大空間、大馬力，我的最愛。”

“野外露營最COOL車輛——悍馬EV！”

也有不少不好的評價，比如車子稍大了一些，在繁華市區停車有一些不方便，經常為找車位煩惱；如果堵車，能耗比汽油車大一些，如果半途沒電非常麻煩。

總體來說，評價一片好。

國內媒體一直關注國產悍馬EV的預售，價格這麽高的新能源車，而且車型大，許多國內悍馬粉絲表示，只要價格不離譜，會支持星海集團。

2013年元旦即將到來，星海集團公布預售時間和指導價，國內多家媒體轉載星海集團的公告，並對悍馬EV和未來車型進行了報道。

《國產悍馬EV是否延續銷售奇跡？元旦見證！》

《最強防彈車：未來01和未來02元旦開啟預售》

《國產汽車品牌崛起的見證時刻》

……

翼車網頭條新聞報道：“星海集團預售活動即將開始，全網汽車平台重點關注。

需要注意的是，星海集團的悍馬EV實體店數量極少，全國不到三十家，集中在一、二線城市的購物中心。

如果到實體店下訂單，同樣需要在星海集團官網下載APP預定。

星海集團公布，此次悍馬EV預售總量為5萬輛，售完為止。

悍馬EV低配版續航裏程為600km，指導價統一為90萬元，比海外指導價低8萬元；

高配版續航裏程為800km，指導價統一為118萬元，比海外指導價低10萬元；

如果需要加裝，需要另外加錢。

可以說，星海集團還是比較有良心的，沒有減配，車輛售價比海外價低8-10萬元。

預售定金為一萬元，如果單方面毀約，這一萬定金肯定就沒有了；

新車預定有優惠活動，定金一萬抵兩萬，自大定開始三個月後，如果新車交付晚一天，星海集團每天補償客戶50元，如果晚30天交付，補償金就有1500元。

這個補償金直接從車價中扣除。

而且，廠家還提供了30萬元的兩年無息貸款。如果想貸款更多錢，只能走銀行金融渠道，跟其他汽車品牌4S店沒什麽區別。星海集團沒有金融機構，超出三十萬元的貸款，銀行利息是比較高的。

但不管怎麽樣，能夠提供30萬元的兩年無息貸款，客戶輕松許多了，打算買這車而資金略顯緊張的客戶可以下手了。

再加上新能源車沒有購置稅，可以省了十萬元。

同時，星海集團除了公布悍馬EV的預售信息，還另外公布了防彈車型的信息，未來01官方指導價為3000萬元，加長版為3500萬元；未來02官方指導價為2500萬元。

沒有過億的資產，根本買不起未來品牌。

預定未來汽車不同於悍馬EV，不能直接從官網APP下單。

預定未來車型需要到星海集團悍馬EV旗艦店親自下訂單，定金為20％指導價。

定金如此高也是比較容易理解，畢竟未來車型生產極少，生產出來如果客戶取消訂單，車子非常難賣掉，星海集團損失非常大。

悍馬EV的實體店，根本沒有未來汽車的實體車，如果客戶想看現車，只能到星海集團總部基地工廠觀看並試駕，可以在工廠下單。

沒現車也好理解，未來01和未來02每年產量各為99輛，一輛都不多，每輛車都會打上特有標號，比如2013年生產的第90輛車，就會打上2013-90。

筆者認為，這個限量銷售也許是營銷方法，車價這麽高，如果賣不動，這限量銷售就是一個笑話。”

眾多媒體都看好悍馬EV的預售成績，預售5萬輛不是問題，可能預售完時間會比較長。

漂亮國與華國國情不一樣，並不是說潛在客戶數量，一是華國家庭人口數量偏少，二是在華國停車太難了，有些客戶考慮到車身過大，不會選擇悍馬EV。

能夠購買悍馬EV的家庭，大部分家庭不止一輛車，日常買菜不會駕駛悍馬EV。

但在漂亮國，出行就是需要這麽大的家夥最好。

2013年1月1日。

悄然而至。

淩晨，指針剛過一秒。

國產悍馬EV正式開啟預售！

提前登錄個人賬戶，先選擇車型、外觀顏色、內飾顏色，再根據個人情況選擇是否要加選裝包。

選擇好之後，就確認定金。

確認定金之後，在沒有大定之前，還是可以修改選擇外觀顏色、內飾顏色及選包配置，但不能。