第538章 飛龍在天

自身擁有強悍性能的發動機，沐陽可以制造別人連想都不敢想的飛行器。

地效飛行器是其中一種，它是介於飛機、艦船和氣墊船之間的一種新型高速飛行器。

在1932年，熊國已經研制過，驗證了可實現性。

但不管如何，目前應用性研究長期停留在理論層面上，進展緩慢。在這個年代並沒有哪個國家或者公司去建造它，並不是那麽容易實現。

沐陽在很久之前就想搞了，系統商店裏就有這個技術介紹，說明地效飛行器這個概念是可行的，要求擁有推重比強悍的發動機和輕型材料基礎。

我們都知道，水是軟的，但如果速度極快，飛機直接拍在水平面上，會造成特別大的沖擊載荷，有可能會散架，所以對發動機推力要求極高，它可以輕緩降落在水面上，減少沖擊力。

沐陽要研制地效飛行器，當然對它有所了解。

它的優點是挺多，綜合投資少，無需建造大型跑道、航站樓等綜合設施；

飛行速度快，與一般飛機無異；

如果離水面十幾米高，由於水面的反作用力，載重可大一些。只要離水平面越低，就越省油，如果在水上如船一樣行駛，那燃油經濟性跟輪船也一樣。

但如果高空飛行，燃油經濟性跟一般飛機也無異。

嗯，速度可快可慢，隨心所欲，少婦殺手。

因此，它的應用範圍廣，可在海面、冰面、沙漠、草原、沼澤上飛行和自由起降；由於可近地面行駛，可避開雷達和聲納掃描，可應用於廣泛的軍事領域。

當然，它也有缺點。

如果體形做得龐大，如果在太空中，一般速度是比不上戰鬥機，那就是活生生的一個靶子。

但總的來說，它的作用非常大，航海特急運輸、海上救援，又比如用來運輸兵力，比如把兵力快速輸送到對岸那邊，那效率賊快。

非戰爭年代，星海集團可以用來運輸物資到火箭基地，到海上基地，到沙漠基地，沒有運輸工具什麽比它更方便的了。

對星海集團來說，用來驗證太空飛行平衡控制系統是最方便的，為未來研制空天飛機打下基礎。

沒有什麽比使用地效飛行器試驗更安全，哪怕地效飛行器海面上從十幾米處掉下來，只會砸到水面，只要飛行器結構強度夠大，並不會破壞飛行器。

但如果是一般飛機，砸到地面那肯定完蛋了，試驗的人員安全是個很大的問題。

星海集團已經在星空一號火箭上應用了平衡控制系統，擁有了試驗基礎，但那是火箭發動機，換到不一樣的飛行器上，效果有些不一樣。

所以說，沐陽研制這個地效飛行器，是有必要的。

這一次，其它科研項目已經進入到後期階段，本身也熟悉飛機的設計，打算親自設計一款地效飛行器。

第二天早上，

沐陽來到公司，來到104層超算中心，坐下來之後，開始設計。

預設計要求及參數

空重：130噸

最大載重能力：270噸

翼展：85-90米

機長：80-90米

機高：15-17米

機翼面積：約1200平方米

巡航速度：800-1250千米／小時

航程：0.8萬千米（帶300噸內部商載）、2萬千米（最大油量）

最大起飛推力：約460噸

發動機：4＊AN05-02J+4台升力風扇

從體積來看，AN05-01J直徑要比AN05-01J發動機大一倍多，理論最大加力推力可以達到恐怖的100噸。

采用四台加力渦扇發動機，總推力達到400噸，再加上四台每台升力到達15噸的升力風扇，總推力可以達到460噸，已經完全可以實現垂直起升了。

升力風扇又稱為涵道風扇，推力依靠轉速和風扇面積，其實跟螺旋槳區別不大，只不過增加了涵道，轉速更快，單台推力達到15噸那是非常大的風扇。

飛機升空前進後，依靠機翼的浮力和反推力，就不需要那麽大的推力就能維持飛行。

實際上，如果是滑行起飛，只要滑行速度達到兩百公裏以上，總推力兩百幾十噸就能滿足三四百噸的飛行器起飛。

但在沐陽看來，那跟空225大飛機沒啥區別了，沒啥意思，還不如不搞。

也可以說，地效飛行器是沐陽的新玩具，他是帶著玩樂的性子進行研制。

這台地效飛行器，沐陽將命名為“飛龍”，寓意飛龍在天，睥睨所有飛機，它就是王者。

也表示一條騰飛的樺國之龍。

自己設計，哪怕使用人腦轉換儀，估計得一個月時間才把圖畫完，然後梳理其它資料，估計得三個月時間。

接下來幾天，沐陽投入在地效飛行器畫圖中。

進度比他想象得要慢許多。

“哎，看來自己設計並不是不難，而是工作量太大了，三個月時間能搞定個鬼，而且自己設計出來，能不能使用還是另外一回事，再花幾年去驗證？”