第566章 全球震驚

時間如流水一般，很快到了11月底。

飛龍飛行器的大組裝非常順利，在過去一兩個月，沐陽經常到大組裝車間考察。

沐陽對這個項目充滿了信心，相信這種新型的飛行器能夠在未來的航空運輸和軍事領域中發揮著重要作用。

如果研制成功，這個飛龍號項目能夠成為他目前職業生涯的巔峰之作。

11月20日，大組裝完成。

作為董事長，沐陽今天一樣穿著工裝，站在科研人員和工人面們，微笑說道：“最近幾個月大家辛苦了，這個項目的成功離不開大家的辛勤付出和專業技能。

飛龍號的多功能性和運載能力將會超過世界現有的所有航空器，我相信這將是一款劃時代的產品。”

聽到這番話，團隊成員們到得董事長的肯定非常激動。

在項目開始之前，他們都深知這個項目的重要性，並願意為之全力以赴。

也可以說，這同樣是他們職業生涯的巔峰之作，值得向世界任何人自豪地述說“我就是制造飛龍的工人／工程師”。

這段時間，董事長與他們一起進行組裝和試驗，他們看到了董事長挑出了不少問題，甚至親自解決，感受到董事長淵博的專業知識。

沐陽稍停頓了一下，繼續說道：“同事們，我們還有許多的測試和調試工作需要完成，但我對我們的團隊充滿信心。

如果飛龍號地效飛行器調試成功，我們將安排在12月1日進行試飛，這個大家夥將面對全世界的觀眾。

如果成功了，我們真正實現樺國的空中巨無霸夢想，將開啟一個全新的時代，這將是我們的驕傲和榮耀。

如果失敗了，對他們來說，可能就是一個大笑話。

但是，不管如何，我也要提醒大家，技術創新不是一蹴而就的，我們需要付出更多的努力和時間。

未來，我們還將面臨更多的挑戰和困難。

但我相信，只要我們團結一心，充滿信心和激情，我們一定能夠克服一切難關，創造出更多的價值和貢獻。

最後，我要再次感謝每一個人的辛勤付出和支持，讓我們一起為我們的夢想而努力。

最後關頭，我希望大家更需要細心、耐心地檢查每一個重要部件，確保試飛成功。”

聽完沐陽的講話，全場響起了一陣熱烈的掌聲，長久不衰。

大家都感受到了沐陽的自信和決心，也對這個項目充滿期待。

接下來，在離地效飛行器試飛前幾天，沐陽每天都前往大組裝車間和試飛現場，和項目組人員仔細檢查飛龍飛行器的每一個細節，確保一切都準備就緒。

在11月24日，再次確保所有檢驗項目合格，開始為發動機燃料箱加燃油，兩款發動機用的是相同的燃油。

飛機本身重達80噸，再加上滿燃料為110噸，總重190噸。

而4＊AN05-02J+4台升力風扇，最終測試的最大起飛推力達到500噸。

但是，起飛時，三元矢量噴管是朝下的，有推力損失，實際起飛或降落時，也不可能開到最大功率，估算下來，450噸推力比較保險一些。

因此，理論最大運載能力不會超過260噸，實際最大運載能力估計就是200噸，比較安全一些。

當然，如果犧牲續航，把燃油減掉一大半，換上貨物，運載能力肯定能超過250噸，這樣的續航依然有4000公裏。

在11月25日時，正副駕駛員把飛龍號地效飛行器開出大組裝車間。

飛行員是由公司從西楠空君裏選拔的，擁有多年民航飛機和戰鬥機的飛行經驗。

星海集團一共挑選了四名飛行員，兩名隨時待命。

三人進入星海集團體系後，公司給予他們非常豐厚的福利待遇，解決子女教育問題和房子問題，幾個月過去，他們對公司的忠誠度非常高。

他們又接受了長達三個月的地效飛行器虛擬駕駛培訓。

在實際操作中，他們需要掌握復雜的飛行規律和應對各種突發狀況的能力，以確保安全和順利完成任務。

飛龍號地效飛行器的首飛將是一次歷史性的飛行試驗，他們非常明白它的重要性。

如果機毀，那將是數十上百億的損失，無數科研人員的努力將前功盡棄。

所以，他們承擔非常大的壓力，如果操作失誤，真有可能丟失工作，那也活該。

四名飛行員駕駛飛龍號在試飛基地上進行緩慢行駛，科研人員同時測試各種數據。

“不要給自己太大壓力，正常心就好。這架飛龍號沒了就沒了，公司承受得起損失，公司再造一架，花不了多長時間，但如果飛行員沒了，我們去哪找合適的飛行員，還耽誤時間。”沐陽跟四名飛行員交代，讓他們不要有太大的壓力。

而不是說：“你們給我好好開，毀了就是上百億損失”。