第五百一十七章 封舟與戰艦

“你就是張子舟？現居何職？”張順看著眼前的中年人，不由開口問道。

“是，下官正是張子舟，現任工部營繕司主事！”那張子舟戰戰兢兢回答道。

“哦？”張順上下打量了張子舟一下，不由心道：也不知這大明人才不計其數，還是用人不當。

有如此督造經驗之人，竟然放在營繕司擔任一個小小的主事，可謂是浪費之極。

想到此處，他不由笑道：“本王聽聞前幾年你曾督造過一艘五千料大型封舟，不知有諸？”

“有！”張子舟聞言精神一振，不由連忙開口道，“這封舟長二十一丈，寬六丈，深五丈，上設五桅，漂洋過海，如履平地……”

一說起當年督造封舟之事，那張子舟頓時滔滔不絕，想必他對此事也頗為得意。

“願聞封舟如何！”張順才懶得聽他吹噓，直接進入正題道。

“夫封舟者，出使琉球，冊封其國王之船也！”張子舟聞言不再啰嗦，直接了當回答道。

“然而，自福建至琉球海域風高浪急，變幻無常，故而若想橫渡大洋，必造大船、海船，方可無虞。”

“封舟之制，長十七丈，闊三丈有奇，曰艨曰舵曰桅，采自關中。非數百年之木不能用，非數萬人不能運。聞往時船完成或二年或三年，木植工價不下五千兩。”

“為壯國威，這封舟第一不能沉，第二不能小，第三遇大浪而不能翻，船速宜快，船身宜穩，然後再奢求其他。”

“哦？”張順聽到這裏，頓時明白了這是封舟建造的要求。

明廷冊封琉球國王，提現宗主國地位，那事情就得辦點漂漂亮亮，不能使人小覷了。

首先，船要堅固，唯有堅固的船只，才能經得起大風大浪。

其次，船要有橫向穩定性，以免被大風吹翻。

最後，船要平穩，不然船上的船員上吐下瀉，精神萎靡，就會有失天朝上國風範。

而若想完成以上要求，首先第一點就是船要大，同時期歐洲遠洋帆船其實也是類似要求。

故而張順聽到這裏，不由精神一振，連忙開口又問道：“既然如此，這封舟當如何設計，又如何建造？”

“往日之制，封舟長約十五丈，寬近三丈，深一丈四尺，皆福船之制。”張子舟聞言笑道。

“數年前，微臣所督封舟則不然。長二十一丈，寬六丈，入水五丈，船體借用遠西之制。”

“故而其制雖然相似，然大小卻截然不同。”

“該舟與尋常迥異，由下往上共分五層。最底層壓以石頭貨物，謂之壓艙。”

“中間三層是為‘官艙’，用來供使團吃住之用。其中船艄則為舵工艙房，與其緊鄰的乃是‘司針密室’。”

“上層夾板，設有軍械、火炮及涼棚。其尾設有黃屋二層，下置皇帝冊封敕詔，上供海神天妃。”

“上下各層之間，需要‘上下以梯’。”

“原制，封舟低矮，各層之間需要‘俛僂深入’，多有不便。”

張順聽到這裏，不由眉頭皺了一下。

船上空間狹小低矮，乘員彎著腰進船艙倒也在意料之中。

只是原封舟之制，深不過一丈四，約合後世四米半左右，若是做成五層，豈不是每層高不及一米，難道使團都是躺著出海不成？

若是換成“五丈”，每層高丈余，倒是和後世樓房層高類似，頗為合理。

想到此處，張順不由開口問道：“不知‘深一丈四’和‘入水五丈’，各自指的是什麽？”

“深一丈四，封舟‘水蛇’以下深度也！”張子舟連忙應道，“入水五丈，乃是指‘水蛇’以上高度也！”

“哦？何謂‘水蛇’？”張順聽了，愈發不明白。

“所謂‘水蛇’，即是指封舟兩側劃線。待其載上人物，使其與水面相合也！”張子舟解釋道。

“哦，原來是吃水線啊！”張順沉吟了片刻，頓時明白了過來。

原來明人所說“深”多少丈，卻與後世“船深”並不是一個概念。

後世船深，乃是指從船底龍骨至主甲板的高度；而這個時代的船深卻是指常載吃水線。

如果換算為後世概念，原來的福船形制封舟，應當“深”兩丈有余，這樣每層高度大概在一米五六左右。

而張子舟新建封舟，從吃水線往上高五丈。

如果去掉封舟船艄設置的兩層黃屋，再加上“水蛇”一下的高度，約莫在四五丈之間。

相對於較“淺”的中式帆船來說，確實是一個巨大的進步。

當然，這些還不是最關鍵之處，最關鍵之處是這種封舟上下設置了“五層”。

如果除卻了壓艙和甲板以上建築，這妥妥的是一艘三層甲板戰艦，而且是全炮甲板。