第213章 魔鬼之鼻

南華在等著這條鐵路！

這是毋庸置疑的事實，這條太平洋鐵路對南華的意義是什麽？並不僅僅只是能夠將山東和山西連接為一體。

最重要的是它能加快移民的速度——畢竟，從南海到印度洋，再橫跨大西洋抵達南華的距離實在太過漫長，而太平洋航線足足縮短了三分之一以上，這等於節省了三分之一的時間，讓移民船的使用效率提高三分之一，移民數量自然也相應增加許多。

一但鐵路築通，移民就可以源源不斷的從臨海下船，然後乘火車抵達南華。

唯一的問題就是鐵路，而阻礙鐵路的最大難題是什麽？

就是安第斯山脈！

為了把鐵路修過安第斯山脈，鐵路線路圖上一共規劃42條隧道和有頂廊道以及144座高架橋和橋梁。這些都不是路線中最艱難的部分，最艱難的部分是其中一段穿過安第斯山脈時幾乎完全是在垂直的懸崖峭壁上修建的，在蓋加等工程師的口中，將這段鐵路稱為“魔鬼之鼻”。

“今年的這個冬天，我打算就住在那個什麽魔鬼之鼻上，我倒要瞧瞧，那個閻羅王的鼻子，能不能立下來。”

想要到“魔鬼之鼻”的施工工地，就要翻山越嶺，雖然身為市長，但是在跟隨運送物資的騾隊進入大山時，王英九的穿著打扮倒也和普通路工沒有什麽區別，

吃力地在山路攀登了兩個鐘頭。大家總歸是往上爬，爬，直爬到最高峰。越往高處空氣就稀薄，大家也變得呼吸困難起來，這一程攀登的時間過長，弄得大家精疲力竭，眼看都支持不下去了。此時天上已經下了雪，到處都是茫茫雪海，那凍裂體膚的寒氣，那逐漸吞噬著山峰的夜影，再加上找不到過夜的地方，這一切不由得王英九有點膽戰心驚，這樣的荒山野嶺住連住在哪裏都是問題。

就在這時，隨行的上尉忽然激動的大喊道：

“快看，前面有工地！”

紛紛揚揚的大雪下了半天，天地間霧蒙蒙的一片。順著山坡，只聽見隱約的能聽到放炮的爆炸聲，在這裏，卷著雪片的狂風，把人團團圍住，真叫人寸步難行！但是，從風雪中傳來的吼聲，爆炸聲，提醒著王英九，這裏到處都是冒著風雪勞動的人。

震耳欲聾的爆炸在山谷裏回響著，透過紛飛的雪花，隱約的可以看到在山腰間一一點一點昏黃的燈火，就是工地上懸掛著的馬燈，工人們正在那裏沿著山腰開山辟石。

在過去的一年中，上萬名工人來到這裏，他們要這條從絕壁上開鑿出一條長達六十公裏的鐵路，而在鐵路邊還要修建一條並不寬敞的運輸便道，馬車、馱騾、架子車和行人，在便道上來來往往。

終於，沿著便道來到一處會車讓車平台，隨行監工孫林手指著著大山對面說道。

“大人，你看那裏，就是‘魔鬼之鼻’！”

順著他指的方向望去，透過紛飛的雪花，隱隱約約可以看見數百名工人像是貼在萬丈絕壁上似的，他們那裏打著炮眼，仿佛在開鑿著登天的梯子。

“大人，整整六十公裏，都是在這樣的幾乎是垂直的懸崖峭壁上開鑿出來的，洋人管它叫‘魔鬼之鼻’，是因為鐵路幾乎等於在魔鬼的鼻尖子上修的，一個不小心，人就會從那裏掉下去，那怕就是路工系著繩索，萬一要是繩索磨斷了，人也有可能下去，從開工到現在，這個工地上已經死了276個路工……”

孫林的話，讓王英九長嘆道。

“何止276啊，從臨海到這裏，整個東段鐵路已經死了1324個路工了，這條鐵路根本就是咱們華夏人用血肉築成的，不過，只要這條鐵路一通，東西兩岸就能聯為一個整體，山西也罷，山東也好，往後就是咱們華夏人的了！”

過去王英九並不知道鐵路的重要性，但是在過去的一年中，在多次乘座鐵路之後，他已經深切的體會到鐵路的重要性，有了這樣的鐵路，非但崇山峻嶺會變成通途，甚至還重塑了時空，曾經長達一個月漫長的旅途，火車可以將其縮短為兩三天。

有了鐵路“日行千裏”已經不再是小說中的夢幻。

鐵路、電報，這一切都是過去王英九聞所未聞，見所未見的，在驚訝之余，他同樣好奇的研究著這些，甚至於還學習起了外語、學習起了工程。

有時候，晚清的官員保守，並不是因為他保守，而是因為保守可以獲得政治利益，但是在內心深處，他們同樣懷揣著好奇，尤其是在這種好奇不僅不會給個人帶來“文字獄”之類的政治災難後，那種被壓抑的熱情，就會被迅速點燃。

“這看起來，和修山上的棧道也沒有什麽區別不大嘛，我看能不能這樣，咱們用修棧道的法子，每一節之間先建用木頭懸空建一個工棧，工人們吃住在那裏，然後每天沿著工棧向兩頭開鑿炮眼，放炮炸出路來，你們看怎麽樣？”