第200章
遊輪變海鮮舫, 功能區就要重新規劃。
林薇之前就聽說二十多年前,有富商想建造一個巨型海鮮舫,結果中途失火, 導致項目擱淺。
最近聽說現在業務轉到了鴻運造船廠, 要造幾個3000噸的畫舫。
這讓林薇想起後世那個巨型海鮮舫。
林薇的造船廠不是沒有一點帶頭作用的,這兩年陸續有人進入到造船行業, 中亞重工和鴻運造船廠是其中的翹楚,以及還有老牌的中華造船廠也恢復營業。
只不過,幾個造船廠比不得林薇財大氣粗, 人才隊伍也差了一大截, 所以發育上要緩慢不少。
尤其是已經造出萬噸遊輪的林薇, 算是遠遠地將其他船廠甩在後面。
從船只拆卸業務到現在的萬噸遊輪,這個速度不可謂不快。
媒體認為林薇如果一直穩紮穩打下去,再有個十年八年, 怕是就可以和日本和歐洲的造船廠搶大訂單了。
可惜現在遇到石油危機,沒人知道中東戰爭引發的經濟大蕭條要持續多久。
所謂人力所不及,再厲害的個人也無法經受歷史浪潮的沖擊。
逆風起航是要翻船的。
林薇顧不得什麽順風逆風, 她要改造她的遊輪。
搞餐飲業是林薇的舒適區。
奶茶漢堡店這種連鎖店她不算是內行, 是見的多了, 半模仿半摸索著來, 但真正的酒樓,五星酒店就不一樣了。
她最開始就是餐飲起家,從流動攤位到小飯店、大酒樓,她對餐飲業的每一個環節都很清楚,成本控制, 進貨渠道,餐廳選址等等, 都積累了豐富的經驗。
林薇做過那麽多的行業,餐飲不是她做得最久的,卻是最辛苦累人的,門檻雖然低,但是起早貪黑,是她人生中最辛苦也是最寶貴的一段經歷,那時候的她才真正明白什麽叫做民生多艱,什麽叫做自力更生。
銅鑼灣的三島十洲,現在已經成為全港最知名的酒店,可謂是日進鬥金,是一個非常成功的酒店案例。
其實沒有林薇在股市的操作,現在的浩鑫地產也不會出現什麽危機,本身她的高級寫字樓、購物街和酒店就非常盈利,她沒有盲目開發新的項目,即使只租不賣,也在這幾年收回了成本,這也是公司股價一直沒有像其他公司那樣股價慘跌的原因之一,支撐股價底盤的永遠都是公司的運營情況
而九龍航業的海港城也要竣工了,香江最大的購物娛樂中心就要落成,都說她擴張得太快,但看企業資產的綜合指標,林薇的商業帝國一直都在穩步有序地發展著。
看似激進的做派,實際每一步都很穩健。
後世的巨型海鮮舫是完全的中式風格,林薇就不湊這個熱鬧了,搶人家的創意。
遊輪不是畫舫,還是做高規格的海鮮舫更符合遊輪的氣質,裝修上稍微可以加一點中式元素。
港城現在的海鮮舫很多,主要就在於生鮮的保存技術不發達,如果香江內陸的食客想要吃新鮮的海鮮,都會選擇水上的餐廳。
這種海鮮舫並不便宜,一餐要花掉普通人半月的工資,但食客都願意買單。
“西餐、日料、燒烤、海鮮火鍋,不同的餐廳對廚房料理台的要求不一樣,設計的時候要注意這一點……”
“娛樂設施包括電影院,觀景台、歌舞交響樂舞台、棋牌室,還有客房等等,我會讓九龍航業交一份要求明細。”
比起海鮮舫,林薇按照五星酒店的規格打造,這樣也可以和畫舫做市場區分,不會產生太大的競爭。
海鮮舫的市場很大,她沒必要搶人家的生意,主要是給造船廠輸血,解決當前這個困境,順便給九龍航業多增加一個營收。
“給到的預算在3000萬左右,所以諸位可以放開手腳,大膽地去實施自己的構想。”
按照遊輪的體量,每日可以接待兩三萬人,成本很快就能收回來,快則一年,慢則兩三年,還能打響名氣。
“你是怎麽想到把遊輪變成海鮮舫的?”高橋一直覺得林薇總是有一些很奇怪的主意。
一般人真的會想到用遊輪做海鮮舫嗎?
林薇露出一個十分燦爛的笑容,說:“沒辦法,冰雪聰明。”
眾人:“……”
只有孫沐茵,非常認真地點頭,表示贊同。
當上首富之後,林薇每天就面對各種恭維,比起自謙,開玩笑更管用。
原本林薇以為這是一個很簡單的小革新,緩解造船廠現在的壓力。
卻沒想到這麽一個小小的動作,就被截胡了,三個月後,一個遊輪改造的海鮮舫先於林薇的遊輪開業。
匆忙改造的遊輪自然是不夠完善和專業,但因為新鮮,還是吸引了很大一批食客,在媒體上抓足了眼球,報紙上都是大肆吹捧,極盡溢美之詞,說這個創意很天才。