第九百章 股價飛了（第2/3頁）

長天科技肯定會在談判之中占有絕對的優勢。

所以長天科技有權利讓這一次的收購更加有利於自己。

就像沈薇說的那樣，沒有必要有些花費資金購買一些庫存汽車。

這些庫存汽車之所以庫存，那就是因為經歷了市場的檢驗，消費者不認可。

長天科技花費共有價值55％的價格，將這些庫存汽車收購，那該怎麽處理？

低價賣出去嗎？

如果是這樣，那還不如直接不要。

畢竟低價賣出去可能還沒辦法回本。

陳瀟點頭說道：“你的建議非常有道理，所以我們並不是將海瑪汽車所有的庫存車輛都給收購了。”

“我們只收購它庫存量最大的經典車型海瑪S5。”

“這一部分車輛收購過來，我們是可以賺錢的。”

因為是10萬左右的車型，所以在10萬以下的汽車配置之中還要保留到手動擋，更難賣。

通過沈薇的審計報告來看。

這一批6萬輛汽車，70％是自動擋，30％是手動擋，平均銷售價格是8.2萬元。

而海瑪汽車的生產成本要比同行高一些，大約占銷售車價的50％左右。

所以平均的成本為4.1萬元。

6萬輛汽車，總生產成本為24億RMB。

長天科技會以總成本55％的價格，對這一些庫存進行收購，所花費的資金是13.2億。

陳瀟說道：“我準備將這一部分汽車，加裝一塊小型的生物電池以及小型的電機，將其做成油電混合汽車。”

“生物電池以及電機只是輔助作用，其目的是為了讓中低端的用戶感受一下，新能源汽車的優點。”

“我想通過這樣的改裝，用戶一個能夠接受。”

“花費10多萬就能夠購買一輛生物新能源汽車，雖然電池的容量會小一些，電機的功率會小一些，但是這樣的汽車在城市或者是農村行駛，會讓使用者大大的節約成本，我相信6萬輛的庫存是能夠完全清空的。”

陳瀟笑著對沈薇說道：“而且我們的平均收購成本在4.1萬元，我咨詢了一下蒼穹汽車的相關技術人員，為這些汽車增加一款小型的微生物電池以及電機讓電機和燃油發動機並聯到動力系統之中，改裝成本大約在4萬塊錢左右。”

“如此以來我們的平均生產成本就是8.1萬了，就算這一輛車，我們賣10萬或者是11萬，那也是有賺的。”

“更何況我們這樣做的目的並不是為了賺錢，而是為了下探市場，讓用戶能夠感受我們的新產品。”

陳瀟又說道：“雖然我們和海瑪公司談判達成了合作，在整個的談判之中，我們都處於絕對的優勢，但我們也不能夠讓海瑪公司太過於吃虧。”

“技術入股是一部分，以較為適合的價格收購他們的一部分庫存，給予原始股東一些現金，也有助於他們盡快的填補過去的那些窟窿，投入到新的工作之中。”

“做人做事都是要講三分情面，留有余地。”

“針對國內的合作夥伴，每一分利潤都吃到嘴裏，這不是長天科技所為。”

“我們把海瑪公司現在這個團隊給逼急了，他們雖然會為了自己的未來妥協和我們合作，但是內心一定會有芥蒂。”

“到時候合作很有可能會有一些不愉快的地方，沒有必要為這一些蠅頭小利而放棄了大局。”

說完這話之後，陳瀟把審計報告遞給了沈薇：“就按照我說的這個方式去做吧。”

沈薇聽到陳瀟這一席話之後感覺到豁然開朗。

陳瀟所站的角度和自己的完全不同。

陳瀟是考慮大局觀，考慮長天科技發展的未來。

而沈薇只是站在公司內控的角度去考慮，僅僅是從項目或者是財務的層面，不讓公司吃虧。

有些時候短期的吃虧是為了更大的盈利。

南海省，海瑪的原股東以及高層焦急的在等待著長天科技最終的方案。

當他們拿到長天科技的方案之後，整個人都驚呆了。

因為敬木所考慮到最壞的打算就是包括這一些庫存汽車在內，全部劃定為負債剝離出去。

沒有想到長天科技居然將海瑪S5系列的汽車全部給買了下來。

雖然收購的價格只有生產成本的55％。

但畢竟會讓海瑪公司少一點虧損。

如果把S5全部都交給海瑪公司海瑪公司打折處理可能都不好賣。

而且將自己的主力車型打折處理，這對公司的形象損害是非常大的。

一般而言不是要破產的公司，根本就不會這樣做。

最關鍵的是，敬木等人也知道了，陳瀟準備將S5系列車型進行生物新能源改良，並且在改良之後再賣出去。

如此以來賣出去的汽車的利潤如果全部用於分成，那麽敬木等人也將會獲得45％的分成。