第二百八十五章 SMES技術，反重力飛行器，混動？簡直可笑啊！

蘇東市舉辦的國際湮滅理論會議結束以後，湮滅理論真正進入了爆發時代。

王浩的研究組所做的‘二點五維拓撲結構與三維空間的邊界研究’，某種程度上來說，理論層面已經確定了湮滅力的存在。

一個確定的微觀力，很大可能實現大一統的領域，自然能夠吸引大量的頂尖學者。

首先是，很多國際頂尖的高校都開始接受湮滅理論，並聘用從事相關領域研究的學者。

好多的機構成立了專門湮滅理論的研究組。

一些從事其他領域研究的學者也開始轉而研究湮滅理論。

當一項理論研究有大量的頂尖學者參與的時候，自然就有一系列的成果。

首先是理論方面，保羅菲爾·瓊斯利用湮滅力存在的基礎，完成了部分超對稱性問題的論證，隨後哈佛大學的布羅恩教授，用六十三頁的論證，補全了超對稱性問題的剩余部分。

挪威科學院的斯萬斯達特教授，以湮滅力為基礎完成衰變的論證，一定程度上，分析出了湮滅現象和粒子衰變的關系。

這是核物理基礎理論的重大突破，被認為是核物理領域的革命性進步。

中途還有很多學者，從量子物理、凝態物理、宇宙論的各個角度，做出湮滅理論的相關研究。

其中還是王浩的研究組成果最大，他率領研究組完成了突破式的物理論證——

電子性態論證。

對於電子性態的論證自然離不開電磁力，而論證電子帶電特性和湮滅力之間的關系，一定程度上，是以湮滅力聯系到了電磁力，來說明電磁力產生的根源。

‘電磁力論證’的研究只是有了個開端，但任何研究有了開始才是最重要的。

好的開始就是成功的一半，學術領域也是一樣的。

王浩發表了‘電子性態論證’的成果後，好多的物理學家都投入到研究湮滅力和其他三種微觀力關系的論證中。

就像是諾貝爾委員會著名物理學家鮑勃·布魯克的評價，“這個方向，未來可能會出現幾十個諾貝爾以及菲爾茲。”

“論證湮滅力和其他三種微觀力，是物理學的創新性突破，其對於科技以及物理研究的推動，或許不弱於牛頓和愛因斯坦體現在天文學上的作用。”

一時間，湮滅理論蓬勃發展。

科技領域。

國際上有了眾多超導以及反重力相關的科技突破。

其中最受關注的反重力磁懸浮列車試車成功，廖光元率領團隊成功研制反重力磁懸浮列車，列車的最高時速超過一千二百公裏。

最重要的是，列車的運營維護費用，相比普通磁懸浮列車還要低。

現在已經進入論證建造反重力磁懸浮幹線的階段，爭議只存在於建造的距離以及高額的建造費用，技術上基本不存在障礙了。

這個項目之所以受到國際關注，是因為其中牽扯到了反重力技術，會成為反重力技術的第一次正式應用。

對此，國際上都有很多討論，“反重力領域，中國已經遠遠走在了前列。”

“據說反重力磁懸浮列車底盤的反重力技術能夠減重超過百分之八十五，真是太驚人了。”

“列車只需要起步就可以漂浮運行，未來真能建造好，我都想專門去一趟中國，真正體驗一下。”

“那才真的是懸浮啊！”

“日國最新建造的磁懸浮，時速也只有600多公裏，起步階段根本不能懸浮，速度超過100公裏才有可能。”

“那可是反重力技術，當然不一樣……”

“不過阿邁瑞肯的研究也有突破，超導應用領域，還是阿邁瑞肯的技術更高端……”

最後一句說的是國際上關注的另一項重大研究——

超導儲電裝置。

超導儲電技術，常規使用的是超導電磁能量儲存技術，簡稱SMES，SMES技術早就已經有了，最開始是埃巴科服務公司與貝克特爾國家公司為阿邁瑞肯國防部戰略計劃局與核武器局研究的一種新型電能儲存技術。

後來好多國家都進行了相關的研究。

在沒有適合的高溫超導材料之前，SMES技術只能存在於實驗室，而無法做到真正的應用，原因當然很簡單，就是無法接受的高額費用。

在半拓撲理論產生以後，好多機構都開始研究高溫超導材料，而伴隨著超導材料技術的發展，也出現了一些很實用的高溫超導材料。

SMES技術，自然也就被很多國家和大型機構研究。

在SMES技術方面，阿邁瑞肯有一套完善的體系，同時他們在超導研究方面也有了突破，研究出了一種臨界溫度為113K的高溫超導材料，並且號稱‘擁有超高的電流承載能力’。

隨後SMES技術自然也就有了突破。