第八百七十六章 不同軌（第2/2頁）

沒有什麽好猶豫的，先引進、仿造木軌，增加陸地運輸效率。

解決了運輸成本，再做別的事情也就能得心應手、事半功倍。

否則按著老辦法搞無為而治……那根本沒希望；關東四州有繁復的水系，既能滿足農業灌溉也能用作水運，再加上木軌輔助，僅僅關東四州的恢復速度就會很快。

恢復、發展速度比不上關東四州，更比不上關隴、荊湘地區。

那麽停戰協議對大魏來說就是一個緩期執行的死刑……就沒有實質的意義。

為了讓寶貴的停戰協議有些實際意義，因此必須革除頑疾，飲盡北府先進的生產技術和理念。

可又擔心修築的軌車系統會淪為己方滅亡的加速器，因此魏國開始修築的木軌……兩條木軌之間的軌距正好比關中的標準軌距斷一尺，是窄軌。

這樣一來即便戰爭初期失利，讓對方奪走部分軌道控制權後，己方卻能提前焚毀車廂，或者把車廂成批次集中儲放到戰線後方。

黃河為阻，北府再厲害，總不可能把車廂運到河北來……軌道的軌距不同，關隴、關東的軌車即便運來，也用不上。

這種設計……卻讓司馬師感到好笑，有一種掩耳盜鈴的嫌疑。

明明已經劣勢了，關注這樣的細節有什麽意義？

輸了就輸盡一切，正該全力以赴才對……卻圍著一個窄化的軌道問題討論個不停，完全無法理解這些人的想法。

嘲笑歸嘲笑，司馬師積極投身軌車修築一事……新的軌車將連同鄴城與薊縣，以此增加對幽雲六鎮的控制。