第220章

步入八零年代，華國的一切，都只能用蒸蒸日上來形容。

鐘以澤忙了幾年，有席寶用未來的見識來給他把關，還有席家、張家、包家、齊家等等許多沾親帶故的人幫忙，終於忙出了成果。

他那小汽車公司，成功研發出了完全由自己制造的汽車發動機。自此，這個汽車廠，終於能完全脫離進口需求，直接在國內搞定一切生產了。不過，正是因為拜托了進口貨的限制，鐘以澤反而沒有最初那麽排斥使用進口貨了。

他的汽車公司，目前只生產三款車型：傳統的四人座私家車、類似於私家車但其實是雙人座帶貨鬥的小型貨車、改良的七座私家車。

大貨車一類的，華國原本就有個彩旗汽車廠在做，鐘以澤沒去跟國企搶市場。

因為他這麽識時務，所以彩旗汽車廠那邊對他觀感挺好，在驗證過鐘以澤這邊的發動機性能後，還跟他簽訂合同，以後都使用他這邊的發動機。

甚至華國官方還表揚了鐘以澤這樣重視研發的做法，在新聞聯播上廣而告之了，使他的“寶喜汽車”出了好大的風頭。

改革開放經過幾年，好些人發了財，越來越多的人敢下海做生意，汽車廠的市場也眼見著越來越廣闊。

鐘以澤等到廠子終於不報財政赤字之後，就開始增加車子的款式——當然了，大多是在四人座私家車上做文章。這種車子的市場最好，因為不止有有錢的私人購買，還有許多公司會采購這種車做公用車。銷量其次的，是那種帶貨鬥的小貨車，大型的私家車反倒沒太多人買。

“以澤這麽把控住了華國的汽車市場，等華國真正發展起來，國外的汽車大廠反應過來要搶客戶時，肯定就來不及了。”席寶帶著秘書，從平都某出版社出來，看見他們用寶喜車接客戶，忍不住感嘆了一句。

她的秘書雖然心細能幹，但大局觀上到底比不上席寶、鐘以澤這些人，並沒有理解席寶這番話的意思，只是笑著附和幾句，“以前大公司都是從國外進口小汽車，那些車子看著不如寶喜車漂亮，坐著也不如寶喜車穩當，就算他們現在想來搶市場，我們華國又不是傻的。”

說完，秘書想了想，想著席寶跟鐘以澤關系那麽好，忍不住問：“老板，話說鐘先生為什麽要給汽車廠取這麽個名字啊？寶喜？不太懂是什麽意思。聽起來倒是跟咱們寶澤像是兄弟企業。”

席寶嘴角抽了一下。

汽車廠最初不是叫這個名字，只是鐘以澤完成重要配件廠的收購，在汽車正式投產前，突然改了“寶喜”這個名字。

他本來是想改“喜寶”的，但是席寶死活不同意，說這個名字當汽車廠名稱，顯得太小氣、太俗氣了。鐘以澤只得把字序顛倒，換成了寶喜。剛好，還跟寶澤畫風統一了。

鐘以澤堅持要用這兩個字，比起直接套用她小名，席寶只能默許了寶喜這個命名。

“早知道，當初就不要為了感激他幫我搞雜志社，而把我的公司定名寶澤了……”席寶在心裏暗暗吐槽著，“以他的腦子，要是沒我先搞出了聯名，他肯定想不到要用我的名字去套他的汽車廠，八成像對待之前那個物流公司一樣，簡單粗暴地取個類似於‘國際物流公司’這種名字。”

心裏這麽想著，席寶嘴角卻微微翹著，沒跟秘書多說自己私人的事情，只敷衍地答了句，“或許就是隨口定的名字吧，他不怎麽講究。”

秘書也沒多問，點了點頭之後，看見她們公司的車開過來了。

車子在她們身邊停下，司機搖下車窗，問：“老板，現在回公司嗎？”

“嗯，”席寶笑了，“漫畫單行本出版的事情，已經談好了。回去通知大家這個好消息吧。”

“真的談下來了啊！”司機雖然只負責開車，但對寶澤文化有限公司的許多事都挺了解了，畢竟他給各種領導層開車，路上總能聽見許多消息。

他之所以用了非常驚喜的語氣，是因為寶澤文化自成立以來，能通過出版社出版單本的書，都是文字書。寶澤後來開的漫畫雜志非常火爆，可上面刊載的原創漫畫、或從改編來的漫畫，都沒有獲得出單行本的機會。

讀者們抱怨這件事很久了，現在手上有閑錢的人很多，孩子們、青年人，都挺願意花錢去買消遣物品。可他們願意買，寶澤卻一直沒跟出版社談成，漫畫單行本的事情一拖再拖，拖得讀者們都有些絕望了。

出版社之前不肯同意的原因有很多，一是漫畫面向的消費群，大多是小孩子跟在校學生；二是漫畫比更占版面，一萬字能寫完的章節，只用印幾頁紙，可這換算成漫畫，很有可能就是十幾頁甚至幾十頁。

打個比方，出版社要出版林詩音的言情，八萬字的長篇只是薄薄一小本，定價一兩塊很好賣。可這個八萬字改編成漫畫，就是很厚的兩本容量。加上漫畫的排版、印刷更麻煩，成本偏高，印制出來之後，兩本加起來的價格，肯定就得六塊錢朝上走了，讀者不一定願意買。