第一百零五章 地下河體系重建計劃（第2/4頁）

這條地下河體系我們將來是要修建成地下城市群的，如果留著這樣一只怪獸在那裏，實在是太不安全了，所以必須盡快將其抓獲或者直接幹掉，再不濟至少也得驅逐那只生物才行，總之不能讓它在我們的城市附近遊蕩。

再次到達位於河道出口處的那座城市時，這裏的景色已經與之前有了很大不同。首先就是城市裏亂七八糟的廢墟已經全部不見了，空曠的城市地面基本上都被整理成了一大片平地，而且有不少地方連建築物和街道的標線都畫好了，只是還沒有開始鋪設地基和路面而已。

城市內僅僅是清理了建築廢墟，但是城外可就是另外一個樣子了。由於我們將來是打算把那三座地下河旁邊的城市變成船舶研究基地的，所以這裏肯定是需要一條水道連接到長江裏的。原本這條地下河是使用地下管道的方式連接長江的，而我們又沒打算只造潛艇，所以管道肯定是不能用的。為了讓船舶能夠入江，再由長江入海，我們行會的施工隊正在加緊開挖連通地下河與長江的連接水道。就目前的進度來看，水道頂多再有兩三個小時就能完工，但是要想具備通航能力，估計沒兩三天是不可能了。

除了水道的修建工作外，在城市靠近長江一側還有一大片區域正在挖坑。按照設計目標，在地下河內的城市中設計的船只最終是要在這裏完成組裝與建造的，所以這座城市除了是地下河研究基地的入口要塞之外，本身也是座超級造船廠，像什麽幹船塢和浮動碼頭之類的東西都是必備設置，而且必須要修的足夠大才行。

除開這些內部設施之外，目前整座城市修建最快的可能就要數城墻了。原本這座城市的城墻是由三面直線城墻加上背後的山體組成的防禦圈，而現在我們行會修建的城墻卻只有兩面。因為城市被擴大的很厲害，所以現在整座城市的背後就是山崖，前面則是一直伸到了長江中，所以只要在城市兩側修兩道直線城墻就基本滿足需要了。

目前就該城市的建設進度來看，沒個三五天估計都不會出現比較象樣的城市結構，但是一旦基礎設施完工，之後的工作就會快很多。

大約看了一下城市內的建築情況後，我便來到了地下河的入口，然後召喚出夜影進入了地下河之中。

和上次來的時候有著明顯不同，之前一片漆黑的地下河道內現在被裝了很多的照明設施，而且河道兩旁也有很多人正坐在船上在對河道的墻壁和洞頂進行硬度探測。之前那些行會不注意是因為他們沒有那樣的技術，但是我們行會可不敢馬虎大意。《零》中的自然環境和現實中一樣也是有地震之類自然災害的，萬一河道因為地震或者戰鬥引起的沖擊而發生坍塌那可就不好了。所以我們的人現在正在逐段檢查河道的結構，硬度沒問題的部位就可以不去管它，對於一些巖層較薄或者結構不完整的巖石段就必須做加固處理了。另外，除了河道兩邊的巖層，洞頂上倒掛著的石鐘乳之類的東西也必須盡快處理掉。以前的行會在這裏跑的最大的船也不過一千多噸的樣子，以這個河道的寬度和高度自然是沒什麽問題。但是我們行會將來可能會需要在這裏建造比較大型的戰艦，河道頂上那些倒掛下來動輒七八米長的鐘乳石實在是個巨大的安全隱患，所以必須盡早清除。當然，洞頂的鐘乳石要處理，河道下面的暗礁也要一並弄掉。總之河道必須保證能讓超級戰列艦那種級別的船只順利通過才行。

除了河道的基礎結構外，我們的建築工人還要為河道安裝兩到三條牽引軌道。大型船只在狹窄水域內靠自身動力移動顯然是不現實的，船只不是汽車，想要橫向平移是很困難的，在現實中一般都是靠拖船來解決這個問題的。但是，拖船一般都是在港口內使用的，雖然港口相對船只來說也不算寬，但好歹還能調頭啥的。這個地下河的寬度雖然不低，但也就勉強能讓超級戰艦通過而已，如果使用拖船，效率低下不說還非常危險。因此，我們打算在河底或者是河道頂部安裝上兩組牽引軌道。當有船只進入河道後只要將剛性牽引杆連接到船頭與船尾，就可以利用頭頂或者水底的牽引滑道穩定船身，保證船只按最合理的線路穿過河道，而不用擔心發生刮蹭事件。

雖然這個設計確實不錯，但是工程量就稍微大了那麽一點點，所以工人們估計得有段時間忙。好在我們的基地就算完成後，也不可能馬上就開始造船，所以這個設施晚點完工也不影響其他部門的工作。

穿過前面正在施工的河道，後面部分就明顯安靜多了，而且由於還沒施工到這邊，所以連照明都沒有。不過，照不照明都不是問題了，因為穿過這裏再往前一點點就是原本的混亂之城的位置了。當然，雖然原本這裏是混亂之城，但是現在已經被我們占領了，鑒於我們需要重建大部分城市設施，所以幹脆連城市名字都打算一起換掉，只是暫時還沒決定好要換什麽而已。好在系統允許城市更名在城市完工後的一周內進行，而我們連修建都還沒修完，所以暫時也不用太著急。