第313章 離美赴歐（第2/2頁）

索洛蒙喋喋不休：“他就是個騙子，他一定服用了什麽新型藥物，或許是神經類的藥物。”

史密斯嘆口氣：“我的澳洲兄弟，我看你是走火入魔了，忘掉他吧，振作起來重新開始……”

人爆紅之後，有粉有黑也很正常。杜柯也知道，肯定有人會BB自己幾句，但真愛粉畢竟還是多數，杜柯在圍脖上更新了一條消息以感謝粉絲的支持，這便離開了尤金去往紐約。

中國田徑隊在紐約不做停留，他們直接在肯尼迪機場轉機去歐洲，飛赴意大利首都羅馬。

以格林尼治標準時間為準，杜柯接下來的鉆石聯賽賽程安排是：

6月5日，羅馬站，參加男子100米。

6月11日，挪威奧斯陸站，參加男子跳高和200米。

6月14日，紐約站，不參加了，回國休息。

5月31日參加完尤金站比賽後，中國田徑一路顛簸從美國西海岸飛到東海岸的紐約，再從紐約轉機飛越大西洋去羅馬。

中國田徑隊抵達羅馬已是6月2日中午了，杜柯只有兩天半的時間倒時差、適應意大利當地的環境。

參加尤金站比賽的這些選手，除了杜柯，沒人報名參加羅馬站比賽，因為時間太趕了。疲勞作戰，最佳狀態無法發揮出來是小事，受傷的幾率也會增加。

即便是加特林這樣勤奮刷分的選手，他也不會每站鉆石聯賽都參加，所有選手都會根據全年賽程安排做出選擇，選擇參加14站中的部分比賽。

6月份，杜柯將在歐洲打兩站，羅馬和奧斯陸。

6月14日的紐約站比賽則選擇放棄，奧斯陸站（11日）、紐約站（14日）之間就隔著兩天，從北歐折騰到紐約，路上就要1天，然後還剩1天時間休息調整、倒時差，沒人受得了這種魔鬼賽程，包括杜柯。

尤金站（5月31日）、羅馬站（6月5日）之間隔著4天，對杜柯來說，這就是連續參賽的極限了。

6月14日進行的紐約站比賽，是鉆石聯賽在6月份中的最後一站。

紐約站之後是瑞士洛桑站（7月3日）、法國巴黎站（7月5日）、英國格拉斯哥站（7月11日-12日）、摩納哥站（7月18日）。

杜柯的計劃是，參加完6月11日的奧斯陸站比賽後就直接回國，在國內休息半個月，然後於6月底抵達歐洲。7月份鉆石聯賽的比賽都在歐洲進行，杜柯將在歐洲停留二十幾天，連打洛桑、巴黎、格拉斯哥、摩納哥四站。

當然了，這是一個月之後的計劃，而現在，杜柯要做的就是跑好羅馬站男子100米一槍。