第136章 發動機與變速箱(第2/3頁)

中國足球和德國足球簡直就像是兩個完全不同的平行世界,根本沒有一絲相交的可能。

有那麽一段時間,他甚至開始懷疑自己是不是不適合踢球。為什麽不管他多麽努力訓練,一上場還是無法拿出像樣的表現來?

這個時候,他再看周易,眼神就變得復雜起來。

當初和周易在國家隊剛剛認識的時候,大家也都在觀察周易,他也不例外。無論是比賽還是訓練,周易確實表現出了他能夠入選國家隊的實力。可是在郝俊敏看來,周易的有國家隊的實力,卻並沒有像媒體們吹的那麽厲害,最起碼他在國家隊訓練和比賽的時候,絕對沒有出現什麽“鶴立雞群”這樣的表現——當時在國內,確實有一些極少數媒體用了這樣一個讓國腳們不是很舒服的形容詞。

哦,鶴立雞群,周易當然是仙鶴咯,我們就是一群雞?

這也太損了吧?

反正大家覺得周易在國家隊的表現遠沒有達到大大超出大家認知和的程度。郝俊敏也是因此推測出了自己加盟沙爾克04的前景——既然周易這樣的能力能夠在多特蒙德打上主力,那為什麽經驗比他更豐富,腳下技術比他更出色的自己不能在沙爾克04的主力陣容中謀得一席之地?

可是當他來了德國之後,可以在最近的距離感受歐洲高水平的足球,再看周易在多特蒙德的表現,他才發現情況不對。

尤其是上賽季沙爾克04主場迎戰多特蒙德的那場魯爾區德比。當時郝俊敏也在看台上看球,不過沒和楊牧歌坐在一起,他親眼看到了周易的表現。然後驚訝地發現身穿多特蒙德球衣的周易和身穿中國隊球衣的周易是完全不同的,無論是球場上的表現還是氣質,都不一樣。

有些細節的東西,郝俊敏也是踢球的,自然可以看得出來。

比如傳球和跑動的速度,都要比在國家隊的時候更快。

最開始,郝俊敏還懷疑自己是不是錯覺。

可是看完整場比賽之後,他發現那不是錯覺,而是事實。

可為什麽周易會有這樣的變化,在俱樂部和國家隊判若兩人?

郝俊敏的第一反應就是周易在國家隊出工不出力,留著力量打俱樂部的比賽。這就有些不愛國了,政治上有些不正確……

可如果真是出工不出力的話,那為什麽他在國家隊的表現也很不錯呢?

郝俊敏想不明白這個問題。

後來和楊牧歌逐漸熟悉起來,他旁敲側擊地向楊牧歌打聽周易究竟是個什麽樣的人,偶然間聽到楊牧歌說周易是一個很樂於助人的人,而且他非常善於替他人考慮,會想得很周全。

知道這個時候,郝俊敏才突然茅塞頓開,明白周易為什麽在國家隊和俱樂部的表現有一些差別了。

就像是兩輛汽車,發動機是同一款,四升排量,渦輪增壓,功率也是一樣的,比如都是四百二十二匹馬力,最大功率三百一十千瓦,最大功率轉速五千五百轉,最大扭矩六百牛米……從數據表現來看,是一款非常好的八缸發動機。

可是第一輛汽車和這款發動機匹配的卻是一款最高四擋的變速箱,第二輛匹配的是九档變速箱。

那麽那輛車在實際行駛中表現得更好?

郝俊敏是開車的人,他當然知道,毫無疑問是擁有九档變速箱的那輛。

因為第一輛汽車,最高四档,當時速超過一百公裏的時候,發動機轉速會非常高,無論是對發動機還是變速箱都是一種損傷,開起來也一點都不舒服,換擋時的頓挫感很明顯。

而第二輛車呢?九档變速箱可以讓這輛車在加速的時候非常順滑,動力響應積極,升档將擋的時候不會有什麽頓挫感,就算在超過一百公裏時速的時候再加速超車,也很輕而易舉,變速箱和發動機配合的默契無間,幾乎讓你感覺不到換擋的存在。

顯然第一輛車的變速箱並不能充分發揮這款優秀發動機的全部能力。第二款才可以。

在這樣的情況下,如果一定要讓第一輛車在四档變速箱的情況下用這台發動機,那就只能給發動機降低功率,讓它變得能夠適應變速箱。對於這台發動機來說,這其實是一種能力上的浪費,但好歹可以匹配變速箱了,讓這車開起來沒那麽難受。

周易至於中國隊和多特蒙德,就是一台優秀的發動機和兩種變速箱的關系。國家隊是四档變速箱,而多特蒙德則是九档變速箱。如果周易不降低自己的“輸出功率”,那麽他和四档的中國隊之間配合起來就會很難受,他要變得適應國家隊,自然就會讓自己這台發動機看起來沒有數據上表現的那麽牛逼了……

當他回到多特蒙德的時候,有一台完全能夠匹配他能力的變速箱,他就可以毫無顧忌的火力全開,這個時候的他看起來就讓人覺得他很牛逼,配得上那些耀眼的數據了。