第383章 機械知識（第2/2頁）

這些內容很多，鐘鳴消化了許久，才全都消化完畢。

“太有意思了。”

現在的鐘鳴，已經瞬間變身成為一個機械師，自家的飛車如果出現了故障，能夠在第一時間推測出故障的原因，並加以排查。如果有工具的話，修復也不在話下。

當然，嚴格來說開發賽車遊戲，也不一定就要完全明白賽車內部的機械結構，不過了解了這麽多，做起來自然更加得心應手。

鐘鳴立刻拿出手繪板，開始構思新的設備——駕駛模擬器。

這個設備，鐘鳴很早就想做了，但一直都沒有機會。

嚴格來說，相比於射擊模擬器這種設備而言，駕駛模擬器反而是技術含量更低、也更容易做的設備。

在鐘鳴前世就有很多專門模擬車輛駕駛的設備，它們往往是由三個組合屏幕（或者VR眼鏡）、方向盤、档位、踏板、座椅、震動支架等多個部分組成，能夠真實地模擬方向盤的力反饋和車輛震動時的顛簸感，從而營造一種最為貼近駕駛的遊戲體驗。

總體而言，在鐘鳴的前世，這是一種相對而言最成熟、體驗最好的模擬設備，當然它的造價也不菲，尤其是整套震動支架，會根據遊戲中車輛行駛路面的不同而進行震動反饋，占了價錢的大頭。

在這個世界中，駕駛模擬器也是最老牌的模擬設備，之前在光翼互娛的時候，鐘鳴曾經在遊戲室裏見過，後來在自己家也買了一台體驗。

而現在鐘鳴要做自己的駕駛模擬器，所面臨的最大問題並不是造價問題，也不是研發問題——這兩點都早就有其他的廠商大致摸清楚了。

鐘鳴所面臨的最大問題，是駕駛模擬器如何才能跟目前市面上其他的模擬器做出差異和區別。