第519章 海盜的通牒（第2/2頁）

想解答這個疑問，不能把白鷗港當做一個利益共同體，而要具體分析其內部各個階層不同的利益訴求。

飛艇通航之後獲利最大的無疑是運營方：飛艇公司的從業人員以及公司控股法人揚波家族財團。

與此同時從長期來看，為海上航運提供服務的各行各業有可能受到一些沖擊，造成相關從業者的結構性失業。這個問題羅蘭昨天跟柳博芙深入討論過，以昆體良為代表的航運行會也對此表達了焦慮態度。

羅蘭認為建立社會失業和養老保險基金可以解決上述矛盾，但是他也知道這個計劃耗資巨大、費時漫長，執行起來阻力極大。然而這是一條必由之路，除此之外別無他法。

那麽白鷗港的市民和工薪階層如何看待飛艇產業？是支持還是反對？

從長期來看，飛艇運輸改善了現有的物流體系，必然促進經濟發展社會進步，所有公眾都將因此受益，生活變得更加便利。

但是從短期來看，飛艇這種新鮮玩意似乎與民眾沒有直接關系，甚至還因為巨妖島措辭嚴厲的聲明牽連到他們的切身利益，生活受到負面影響。

理智的人自然會對巨妖島這種蠻橫霸道的行為感到憤慨，而那些不願動腦或者受到陰謀家煽動的人，恐怕會遷怒於飛艇公司。他們的邏輯很直白：沒有飛艇公司就不會有飛艇，沒有飛艇海盜老爺就不會生氣，也就不會封鎖海峽連累他們遭罪，所以都是飛艇公司的錯，說的難聽一點——有的人跪久了，看到別人站起來就認為那是犯罪。