第045章 地下準則

謝天成清咳了一聲掩飾了尷尬，然後繼續說道：“對了，還有公主道是港島賽車文化最具代表地點，街道賽車主要難度是……”

就在謝天成打算繼續講解一下賽道的時候，張一飛直接揮手打斷道：“大哥你不是走冷酷範的嘛，怎麽變得這麽婆婆媽媽了，就林少這種你壓根不用跟我說這麽多，就好好坐在副駕駛看我怎麽贏他就行了。”

“好，不過我還有一件事情要說。”

“什麽事？”

“如果遇到警察記得甩掉，實在甩不掉動作快點換座位，因為你肯定沒有駕照，別到時候年夜飯吃的是差館飯。”

“我……”

這下輪到張一飛無語凝咽了，謝天成還真沒有說錯，因為受限於內地法律法規，他目前還真是無證駕駛。不過九十年代末期內地對於交通方面管理比較混亂，屬於剛剛起步的階段。很多私家車主其實都沒有駕照，或者是隨便買個駕照就能輕松過關那種。

加上張一飛平常也沒在大街上開車，都是晚上去跑跑七星山，所以沒駕照這個事情就連張一飛自己很多時候都沒有在意。

但是港島不同，這方面管理要嚴格的多，而且公主道算是港島老牌賽車路線了，很容易晚上就遇到警方查車這些。無證駕駛再加上非法賽車這個罪名，搞不好張一飛真就過年吃牢飯了，而且未來申請港島通行證也會很麻煩。

心裏面虛了一些，但嘴上不能認慫，張一飛依然硬著頭皮回道：“放心，沒人能追上我的車尾燈！”

說完這句話後，張一飛就是一腳油門下去，從海運大廈駛離，朝著公主道方向進發，而林少的法拉利F355也是緊隨其後，其他人也依次跟在了後面，想看看這個內地小子實力到底如何。

前往公主道的路上，都是一些普通街道，相比較內地新興城市的建設，港島街道都屬於偏窄的那種，畢竟地價太貴改造太難。而且港島作為商業金融城市，晚上人流跟車輛也不是七星山可以比擬的，路上不說什麽車水馬龍，但也算不少。

所以張一飛並沒有采取什麽飆車的行為，正常駕駛著前往公主道，而且一般賽車之前，也要跑一段路程來熱胎，這樣能獲得更好的抓地力。

但是後面的林少就不同了，他此刻憋了一肚子的氣，跟在張一飛的後面時不時轟一下油門，讓發動機響起咆哮聲挑釁，想要勾起張一飛的怒氣。很明顯他這種手段對於張一飛來說毫無意義，更多是引發了一些路人的目光罷了。

“你挺冷靜的。”旁邊坐著的謝天成，冷不丁的說了一句。

“當然，這是一個車手基本要必備的素質。”

“可是依然有很多車手做不到。”

“那他們就永遠無法成為頂尖職業車手。”

這句話讓謝天成沉默了，大概過了十幾秒後他才開口：“你打算進入職業？”

“你不想嗎？街頭競技終究有個上限，只有職業才是最高水平的對決。”

“這點我師父也說過，只是我還在猶豫。”

“人各有志，很正常。”

張一飛沒有一味鼓吹職業，因為他知道選擇職業之後要付出什麽代價。先不說辛苦這些東西，就單單在失控邊緣的生死遊走，跟家人之間的聚少離多，都讓很多人望而卻步。所以沒有考慮清楚之前，不要憑借著一腔熱情投入到職業裏面。

這裏面盧叔可能就是一個例子，從眼看著兄弟逝世黯然退役，到現在面對叛逆的女兒毫無辦法，這還是建立在他職業獲得巨大成功的前提下，但冠軍只有一個，能獲得成功的有幾人呢？

接下來一路上謝天成跟張一飛都沒有說話了，可能都在想著自己的心事。

大概行駛了二十分鐘，張一飛一行人來到了公主道，時間已經接近午夜十二點了，只不過街上還有著不少的行人，九十年代末期港島的夜生活，還是比內地要豐富許多。

這麽多輛跑車的出現，並沒有引起馬路兩邊人群的過多圍觀，因為作為港島歷史最悠久的賽點地點，公主道的住戶對於這種街頭飆車已經見怪不怪了。甚至很多港島街頭賽車電影，比如鄭伊健演的《極速傳說》，就是在公主道就地取材。

張一飛駕駛的日產300ZX跟林少的法拉利F355，並排停在了馬路的中間，而一些想要參與的車手，也齊刷刷的停在了他們車後。

街頭賽車英文名稱是Sprint，也叫沖刺賽，規則很簡單，那就是規定一條指定路線，誰先到達誰就贏了。跟山道賽事不同，比賽過程中可以互相超越，這都不算輸。

孫明華這個時候從車上下來，站在張一飛跟林少兩台車中間：“規則你們都知道，誰先過了紅磡隧道誰贏，同時比賽過程中要遵守第一準則，誰壞了規矩誰輸，並且自己承擔後果，OK？”