第263章 他鄉遇故知（第2/2頁）

這一份銀石賽道分析圖，就是他根據之前一些頂尖F1車手的過彎路線，加上自己的理解，以及今天張一飛的駕駛習慣，多方面考究制定出來的。

如果張一飛能把這張賽道分析圖完全吃透的話，還真有可能超越賽道記錄0.5秒以上。這樣張一飛又將完成一個，後續車手很難打破的記錄。

接過科塞爾手中的賽道分析圖，看著上面這些詳細的備注，張一飛突然感到心裏面有一種說不出來的感動。

這個德國老頭雖然嚴厲，沒事還要自己玩命，但他是真心實意的幫助自己提升。

很多時候這種幫助，已經超越了比賽工程師的本職工作，更像是一個長輩對於後輩的提攜。

正是因為如此，讓張一飛還想起了盧叔，也是他不遺余力的幫助自己，才有今天站上歐洲賽道的機會。現在科塞爾的幫助，就是讓自己未來有能力，站在F1賽道上，跟這個星球上最強的一批車手同場競技的資本！

“科塞爾，謝謝你。”

張一飛沒有嘻嘻哈哈，而是很鄭重的道謝一聲，如果不是因為之前自己吐槽山本右京太多，他都想給科塞爾鞠躬致謝了。

只是面對自己的感動，科塞爾完全不當一回事，相反還警告道：“如果記不下來這些賽道標注，或者記下來在比賽中還輸給對手。那你以後別說我是你的比賽工程師，我丟不起這個人。”

“額……”

張一飛面對這句話實在是有點無言以對，這德國老頭還是個性啊。

晚飯過後，張一飛看了一眼墻上的掛鐘，時間已經來到了八點。

這個時候山本右京他們還沒有回來，按理說賽後檢修，換全車油液、輪胎、制動套件這些，只要沒出什麽大問題，兩三個小時也差不多了。

張一飛他們回來的時候大概是下午五點，現在已經三個小時過去了，不會是賽車出現什麽問題了吧？

說實話，豐田技術團隊撤離之後，張一飛心裏面還真是沒底。

這倒不是他不信任阿虎跟志哥兩個人，畢竟兩個人的力量是比不上一個職業技術團隊的。而且他們兩個人認真來說，接觸方程式賽車的時間也就是來到歐洲這兩個多月，不可能做到面面俱到。

猶豫了一下，張一飛還是打了一個電話給山本右京，詢問他是不是出了什麽狀況。

“右京，你們還在賽道嗎，沒出什麽狀況吧？”

“我們已經在回酒店的車上，之前變速箱有點小問題，不過現在已經解決了。”

聽到山本右京說已經在回來的路上，而且賽車問題也都解決，張一飛也算是放下心來。囑咐了兩句之後，就掛斷了電話。

回到房間，張一飛又按照自己習慣的方式，一邊進行體能訓練，一邊記著晚上科塞爾給的銀石賽道分析圖。

記憶難度並沒有之前想象的那麽難，因為絕大多數彎道的過彎速度跟档位，其實跟張一飛試跑操作是一樣的。

只有少數的幾個彎道，在速度上面有細微差異，基本上都是略微提速了一點。

銀石賽道分析圖上，跟張一飛駕駛習慣差距最大的，其實是一些過彎切線、超車路線等等。

因為張一飛目前最大的短板，還是經驗上面的不足，哪怕他再怎麽努力練習，除了之前豐田青訓基地的學習之外，就只在賽道上面跑過六場正式比賽。

像這一屆雷諾歐洲杯裏面，一些經驗豐富的車手，可能都跑過上百場方程式賽事，這個就是張一飛跟其他車手間最大的差距。而科塞爾的賽道分析圖，就是用他豐富的賽道經驗，來補足張一飛的短板。

晚上的時間很快過去，第二天早上大概九點的時候，張一飛就接到了何浪的電話，他已經來到了酒店門口。

當張一飛走出房間，準備前往電梯口，正好看到何紫菱也從房間出來，看來何浪同時通知了他妹妹。

兩個人一起坐電梯下樓，只不過當張一飛走到酒店門口的時候，看到的並不是何浪一個人，他的身邊還站著一名年輕男人，年齡大概就是20來歲的樣子。

見到這一幕，張一飛下意識的看向何紫菱，看她是否認識，或者說是什麽親戚朋友之類的。

面對張一飛疑惑的眼神，何紫菱搖了搖頭，表示她也不認識。

見到張一飛過來，何浪也是熱情迎了上去，跟他來了個擁抱。

然後他把張一飛帶到這個年輕人面前，朝著介紹道：“這位是林偉安，來自澳島的車手，不過他可不是開四輪汽車的，而是摩托車手，很厲害的那種。”