第276章 錢不能省

科塞爾是方程式賽車的老江湖，賽車故障對於他來說，屬於不值一提的事情。

既然已經發生了，那麽之前的問題就可以一筆帶過。現在需要考慮的，就是如何把賽車給修好，並且避免這樣的故障再次發生。

畢竟這次變速箱同步器問題，後果還不算是特別的嚴重，哪怕張一飛就是直接退賽，他之前的圈速也能穩定進入前二十，繼續參加明天的正賽是沒問題。

但是如果明天正賽，依然出現賽車故障的話，那結果可就不好說了。

面對科塞爾的提問，阿虎臉上完全沒有之前那種一把鼻涕一把淚的樣子，他知道科塞爾的嚴厲，需要的是直接準確的答案！

只不過這個時候阿虎心裏面沒底，變速箱同步器的故障都沒有弄明白，就要他承諾一天時間內解決所有問題，他真的沒有這個信心了。

阿虎沒有回答，但是旁邊的陳志卻開口了：“一天時間沒問題，我們能做到。”

陳志是三個人的大哥，這種時候他必須要出面扛起責任，而且也沒得選擇。

畢竟隨著豐田技術團隊撤離，雷諾拒絕提供技術支持，已經沒有外界力量來幫助，所有問題只能靠著自己解決，無論是否能做到，都沒有退路！

“很好。”

科塞爾點了點頭，他心裏面其實也明白，一天時間對於阿虎跟陳志來說，是很大的挑戰跟壓力。

但明天就是正賽時間，一天內必須要解決賽車故障問題，同樣也是沒有商量余地。

“右京，你依然留下來幫助阿虎他們，所有的賽車零件只要發現問題，都盡量更換節省時間。”

現階段方程式賽車的規定，是不允許連夜維修的，所以阿虎他們必須在賽道關閉之前離開。

如果今天沒有完成賽後維修的話，那麽只能明天早上再過來繼續，但到時候時間不一定夠。

要知道更換變速箱是一個大工程，不單單只是更換一個零件那麽簡單，還需要完成跟賽車動力的匹配，以及齒輪比的調校。

這就是為什麽，阿虎跟陳志他們感到很大壓力的原因。如果像民用車那樣只是更換個變速箱，以他們的速度跟技術，最快半天時間就可以搞定。

但是方程式的變速箱更換就沒有那麽簡單，這是一項高技術含量的工作。之前所有的變速箱調校，都是由豐田技術團隊完成，而這次將完全靠他們自己。

並且賽後檢測也不只是更換變速箱這一項，可能在檢測過程中還會發現其他問題。這一次時間緊急，不可能去慢慢確定原因再維修，只要發現問題部件，直接更換反而更快。

“導師，我明白。”

山本右京確定了一句，他自然是知道科塞爾要表達的意思，那就是“只換不修”。

一是為了節省時間，二是方程式賽車的部件結構太過於精密，維修很難恢復到原有的性能。

更重要一點，就是之前為了省錢，發現變速箱有點小問題，沒想著去更換，最終才導致了今天賽道上面的故障。

張一飛未來的行程其實都已經做好規劃，如果因為賽車故障導致沒有辦法拿到銀石站的冠軍，那麽所有的計劃都將被打亂，甚至可能會影響到張一飛的F1訓練。

為了避免這種情況發生，該花的錢一定不能省了！

科塞爾下達指令後，阿虎幾個人立馬就開始行動起來，他們非常迅速的拆卸雷諾賽車，手上的動作很流暢，沒有絲毫的生疏跟拖泥帶水。

其實這一段時間，阿虎他們並沒有偷懶，對於方程式賽車的結構，早就已經做到滾瓜爛熟。像這種拆解跟零部件更換，他們的速度已經不慢於那些車隊的職業技師。

之所有會出現今天這樣的意外，主要還是方程式賽車的發動機跟變速箱科技含量太高，超越了阿虎他們文化程度水平太多，導致他們心有余而力不足。

可能有過這麽一次經歷後，對於阿虎他們來說也是一種學習跟蛻變過程。

維修站進入賽後檢修階段，這是技師團隊的事情，所以科塞爾就沒有繼續呆在維修站，而是帶著張一飛先回到酒店，給他充足的賽後休息時間。

畢竟張一飛今天無論是離合換擋，還是後面挑戰更高難度的無離合換擋，都是對於體能跟精神的雙重挑戰。

明天正賽才是真正的壓軸大戲，排名第五的發車位置，想要超越對手拿到分站冠軍，還是有著不小的挑戰，張一飛必須保持最完美的狀態，去應付明天的正賽。

這邊張一飛回到酒店休息，另外一邊他賽道故障的詳細過程，也被雷諾賽道中心披露給了媒體。

當張一飛各種用人力極限，去挑戰機械應用的操控方法曝光出來，瞬間在賽車圈子裏面引起了不小的轟動。

越是了解賽車，就越知道張一飛那些操作的難度，這對於一名雷諾初級車手來說，簡直就是不可能做到的事情。