第279章 想的太多

歐洲賽道上面，會選擇13這個數字作為自己編號的，只有一個人，那就是張一飛。

怎麽可能！

蘇亞雷斯感覺自己是怕什麽就來什麽，明明已經做到了起步操縱接近完美，為什麽還會被後車張一飛給追上，甚至還不如之前的庫比卡？

好歹庫比卡是1號彎被超，自己居然起步就被超了？

沒錯，蘇亞雷斯的一系列起步操控沒毛病，但是他的起步反應卻很慢，因為他腦海裏面想的東西太多，怕輸，怕被張一飛給超越！

真正的頂級車手，此刻腦海之中就應該只剩一個想法，那就是如何戰勝對手，而不是想著怎麽防止自己輸的不那麽難看。

怕，就等於輸！

“女士們、先生們，雷諾歐洲杯銀石站正賽已經開始，這是系列賽的第四站賽事。”

“我們能看到指示燈熄滅後，車手們的起跑反應都很迅速，發成順序只是決定著他們上一站的成績，而起跑速度將絕地他們這一站過1號彎的搶線，沒有哪一位車手願意落後。”

“排位賽的杆位車手迪克森，此刻正在前面領跑，展現出來不俗的實力，他也是銀石站冠軍的熱門候選人。而此刻其他車手緊隨其後，我們能看到……”

賽事解說雷德說到這裏的時候，突然聲音中斷了一下，然後他用著更為激動的語氣說道：“我看到了什麽，中國車手飛居然在起步階段，就把排位賽第四的蘇亞雷斯給超了，剛才到底發生了什麽？”

雷德的情緒很激動，要知道蘇亞雷斯並不是什麽菜鳥，他之前幾站基本上都穩定排名在前六積分區。

而且他還是出身“豪門”普瑞馬車隊，就這種車手，居然能被人起步給超了，那超越他的人該有多強？

“臥槽，起步超車，果然是雷諾最強的車手飛啊！”

“上一次飛這麽做，還是蒙紮站的時候了吧，不過那次沒做到起步超車，而是進入1號彎強超的庫比卡，沒想到今天更加誇張。”

“沒錯，之後兩站飛都拿到了杆位，看來排位落後也不是沒好處的，至少我們觀眾看的很爽啊！”

有些人稱贊張一飛的操控，還有一些人表達對蘇亞雷斯的不滿。

“蘇亞雷斯你是個廢物嗎，到底怎麽混進普瑞馬車隊的？”

“到底怎麽回事，起跑反應有這麽慢的嗎？”

“被人給起步超車，真是一種恥辱！”

罵罵咧咧的聲音蘇亞雷斯並不知道，此刻他自己都處於一種懵逼狀態，眼睜睜看著張一飛的賽車擠占到前面，占據更為有利的過彎路線。

張一飛搶占到蘇亞雷斯前面之後，一腳地板油踩到底，發動機的轉速瘋狂拉升，並且档位在第一時間裏面，直接升到了六擋，不給蘇亞雷斯任何反超的機會。

不單單是張一飛這麽做，前面的車手同樣也是如此操作，畢銀石賽道前半段七個彎道，理論上雷諾賽車有六個半能全油門過去。

只要能保持260km／h的極速，並且控制好走線，後車幾乎沒有任何超越的可能性。

特別是排位第三的車手馬基納，此刻他壓根不敢松一下自己的油門。因為起步之後他下意識的看了眼後視鏡，想要依靠走線防守，封鎖住蘇亞雷斯的超車路線。

畢竟蘇亞雷斯在雷諾歐洲杯，算得上是一名實力車手，而且三站賽事下來發揮很穩定，是一個不得不防的對手。

結果他這一眼後視鏡，差點懷疑自己是不是出現幻覺了，因為後面並不是6號車的蘇亞雷斯，而是13號車，來自中國的車手飛！

蘇亞雷斯起步被超了？

這個想法冒出來的時候，馬基納內心裏面感到一種不可思議！

張一飛強現在沒人會否認，雷諾歐洲杯連冠加帽子戲法，只要有點客觀心態，都不會認為張一飛還是個中國菜鳥。

但是蘇亞雷斯並不弱，或者說他絕對沒有弱到能被人給起步反超的地步。說句難聽一點的話，除非是叫F1車手來到這個賽道，才有可能做到起步碾壓蘇亞雷斯。

問題是，張一飛拿到了F1車手合同，他的實力真達到F1車手的標準了嗎？

這個答案同樣是目前公認的，那就是張一飛的實力，絕對達不到F1標準的要求。

一個只跑了四站的初級方程式車手，哪怕再怎麽天賦異稟，也絕對達不到F1車手的層次。所以馬基納內心裏面，是不願意相信張一飛，能憑借實力起步超蘇亞雷斯，那麽當時到底發生了什麽？

馬基納無法得知到底發生了什麽，但他可以確定一件事情，就是自己絕對不能讓張一飛超過去！

排位靠前的車手，這個時候都開始地板油過1號彎，不說技術差距如何，至少在全油門彎道，不應該出現讓對手給超越的失誤。

如果出現了，那就代表著過彎走線有重大問題，這是需要自我檢討的事情。