第296章 危險賽道（第2/2頁）

“那是你沒想成為職業車手，而我卻一直以職業車手為目標。”

張一飛笑著回了一句，如果不是自己的刺激，可能謝天成還真打算就在港島地下賽車混下去了。

車手的黃金年齡也就是在30歲左右，這時候人的精力、體能跟反應能力，都是處於巔峰狀態。

以當時謝天成二十多歲的年齡，如果還不抓緊成為職業車手，哪怕就是日後改變注意，估計都很難達到巔峰狀態。某種意義上來說，自己還真算是幫了謝天成一把。

“是啊，如果你沒有這麽堅定，也不會這麽快成為一名F1車手。”

謝天成感慨了一句，當時一群跑街頭的車手，幾乎沒有人能像張一飛這樣，打算堅定的走職業車手這條路。更重要一點，所有人都不會選擇走方程式賽車，這條最難的道路！

“說真的，我在ARTA車隊的時候，一些隊友也討論過你，他們都是非常驚訝跟意外，覺得你能成為F1車手不可思議。”

“正常，覺得不可思議的不只是他們，基本上沒人相信我能成為F1車手。”

張一飛很無所謂的回了一句，目光看向窗外的街景。

這一路走來，張一飛可以說是與整個世界的觀念為敵，但是他成功做到的。

就如同不被嘲笑的夢想，沒有實現的價值一般，上輩子都已經是職業車手了，這輩子不挑戰一下最高難度，那人生多沒意思？

“還是有人相信的，比如我。”

“不是吧，我當初說要成為F1車手，簡直跟吹上天差不多，這你都能信，那還真好騙啊。”

張一飛說著半真半假的玩笑話，確實對於一名連卡丁車都沒有接觸過的菜鳥來說，打算成為一名F1車手，簡直就跟白日做夢差不多。

就連盧叔他們都是抱著很警慎的想法，認為張一飛更應該選擇房車，或者是他們的老路拉力賽。

但是最終他們還是尊重了張一飛的選擇，並且用自己的全力達成他的夢想。這就是為什麽張一飛把自己三座兩杯中的兩座，給了老頭子跟盧叔的原因。

這並不是因為親情的關系，而是張一飛為他們當初的理解而感激。要知道很多時候，理解才是一個人最需要的支持。

“港島的時候我不信，但是那次在東京見到你的時候，我信了。”

“因為那個時候，你的變化真的很大，而且還拒絕了我師父的幫助，想要完全靠自己。這沒有驚人的毅力，是做不到這一切的。”

“可以說在那個時候，你就已經具備成為一名頂級車手的潛質。”

聽到這話，張一飛哈哈一笑道：“行了，吹的差不多就得了，你知道我不是一個謙虛的人，再說就飄了。”

“確實，你還真不怎麽謙虛！”

謝天成對於這一點，贊同的回了一句，張一飛身上很難看到那種傳統中庸思維帶來的影響，遠比一般的新人要自信跟狂妄許多。

可能也就是這種特質，讓他在弱勢的時候，沒有任何畏懼心理，敢於去挑戰難點吧。

澳島的面積並不大，用內地的眼光來看，簡直就是一塊巴掌大的地方。

所以僅僅開了二十來分鐘，兩個人就來到了東望洋賽道的起點，也就是環繞著貯水塘的友誼大馬路。

這個時候街道兩旁，已經能明顯看到跟之前的街景不同的地方，比如說有著一些腳手架，在街道關鍵位置，搭建一些加強防護欄，盡可能的保證車手跟兩旁居民的安全。

不過就張一飛一眼望去，只有旁邊有居民建築的情況下，才會搭建這種加強防護欄，普通路段依然沿用之前的防護堤。並且因為東望洋山地形的關系，東望洋賽道一些路段，兩邊其實是“山崖”，有著很大的高度差。

一旦沖出賽道，普通的防護欄可能承受不住賽車的高強度動力撞擊，掉下去可就兇多吉少。

澳島當局隨著時間的發展，後世其實已經通過工程手段，避免了東望洋賽道的很多危險點。但是這個時代，受限於時間、技術跟成本的限制，賽事安全保障上面，是完全比不上後世的。

所以澳島的東望洋賽道，也被稱之為亞洲最危險的賽道！