第403章 軌跡過彎

“飛剛才操控太精彩了，不但救回了鐘擺的賽車，居然還用這種速度，過了雪邦賽道的V字彎！”

“嗎的！我剛才都認定張一飛要失控，結果他居然過去了？”

“除了當年的新人塞納外，這麽多年我還沒見過有雨戰如此厲害的新人，飛真的沒跑過雨中賽道嗎？”

“他去哪跑？中國的東海國際賽道還在修建，目前國內勉強稱得上國際賽道的，也就是粵省的珠江國際賽道。但那條賽道的標準，還是差了F1賽道一個档次啊！”

觀眾席裏面議論紛紛，張一飛的老練表現，實在不像是一個新人能達到的水準。

但塞納只有一個，也沒有人會認為，這名中國新人，會復制當年塞納新人時候雨戰的奇跡。

說實話，張一飛能復制基米·萊科寧“三級跳”的奇跡，都已經讓很多人驚掉下巴，簡直不敢相信中國車手能做到這一點。

要是還能創造塞納的雨戰奇跡，那得多麽的誇張，這不就是未來F1第一人了？

現在就連“天賦論”，絕大多數人都不怎麽認同，而“努力論”，張一飛好像又沒這個基礎，國內就連一條F1賽道都沒有，想要努力都沒有方向。

更重要一點，就是張一飛現在的年紀，他還差那麽一點才成年，哪來的時間去給他磨練？

天才車手這個名號放在F1圍場裏面屢見不鮮，基本上能進入到F1車隊擔當正式車手的，誰頭上沒頂過幾個天才車手的頭銜。

但是事實上，能把天才車手頭銜延續下去的，同樣沒有幾個人，哪怕就是基米·萊科寧，現在依然還有不少人在質疑他的實力。

所以很多人想不明白，為什麽中國新人能表現的這麽出色，難道真有一個堪比塞納，天賦驚人的車手出現嗎？

當然，天賦這種東西是解釋不清楚的，現在觀眾只看出來一個很淺顯的事實，那就是熊龍確實跟張一飛，不是一個档次的對手，冬測時候的被碾壓，也不是偶然！

F1每年的新人有很多，無論是否願意承認，人跟人之間是不同的，張一飛就是最出色的那一個。

賽道上的爭鬥，在很多人眼中已經變得沒有懸念，但是在馬來西亞觀眾，特別是對於華人不怎麽友好的巫族人來說，這一點就很難接受。

“Alex，把中國人給甩掉！”

“加油Alex，你應該表現的更好！”

“難道你想被張一飛永遠的輕視下去嗎？”

甚至一些比較激烈的馬來巫族，看到張一飛的強勢追趕，開始連熊龍都一起罵了。

“FUCK，主場賽道怎麽可能被中國新人輕松追上來，這是華人之間的串通嗎？”

“別給馬來西亞丟臉，想想你身上的英國血統！”

“想想賽前發布會上你怎麽說的，拿著馬來西亞的贊助進入F1，結果現在就這種表現？”

“別給馬來西亞丟臉！”

體育噴子可謂是哪國都有，但是在馬來西亞這種巫族跟華族隔閡比較深的地方，噴的就更加厲害了，簡直就如同精神分裂一般。

相比較起來，賽道上那些馬來華人，基本上都是以沉默應對。畢竟一方是本國車手，另外一方是母國車手。優勢時候更多是給熊龍加油，但是他們對於張一飛也沒有敵意，劣勢時候更不會拿血統來噴。

所以這種情況，他們只能選擇沉默，賽道上那些激動的聲音少了很多。

V字彎過去，張一飛同樣是驚出了一身冷汗，加上賽道這種濕熱的天氣，如果把賽車防火服給脫下來，張一飛整個人就如同從水裏面給撈出來的感覺差不多。

說實話，這個彎道過去，別說是現場的觀眾感到很難理解，就算是張一飛自己，都覺得運氣成份很大。

哪怕上輩子有著無比豐富的拉力賽經驗，對於這種惡劣路況下的打滑跟路線選擇，已經經歷過許多次了。但是張一飛也從來都沒有在這種高速狀態下，挽救即將失控的賽車。

張一飛不知道該不該說運氣也是實力的一部分，但是很明顯，剛才那種情況下，實力真的已經不是決定性因素了。

V字彎道過去之後，緊接而來的就是雪邦賽道另外一條長直道。這種長直道沒什麽特殊的操控技巧，就是一腳把油門踩到底，接下來的速度多快，就看賽車的絕對性能了。

普羅斯特的JS53賽車性能其實不怎麽樣，妥妥的“地球組”成員，放在今年的F1新賽季裏面，估計也是下遊位置。

但是米納爾迪賽車同樣沒好到哪裏去，撐死就跟張一飛駕駛的普羅斯特賽車半斤八兩，熊龍想要靠著長直道的賽車性能甩掉張一飛是不可能的，更別說還讓張一飛吃上了尾流，後車的速度更快。

看著前面熊龍賽車的紅色車尾燈，張一飛開始一腳地板油下去，想要利用尾流帶來的“彈射”效應，直接完成對熊龍的超越，結束這一場爭鬥。