第499章 聯合控股

張一飛很少用這種比較正式的方式要求談話，所以普羅斯特點了點頭回道。

“去辦公室說吧。”

看著張一飛跟普羅斯特兩個人往著辦公室方向走去，阿虎這個時候好奇的朝著身旁的陳志問道：“志哥，飛哥跟老板有什麽事情嗎？”

“不知道。”

陳志搖了搖頭，控股普羅斯特車隊的想法，目前除了張一飛外，只有武田純子、科塞爾知道。阿虎、陳志、山本右京這些原本團隊的人，張一飛都沒有告訴。

畢竟這種東西在沒有搞定之前，告訴他們也沒有任何意義，而且人多口雜，萬一說出來可能會造成一些不好的影響。

“對了，你說會不會跟飛哥回國一趟有關系？”

阿虎只是比較耿直，傻到不是太傻，他很快就想到張一飛差不多回國了大半個月，可能跟這個有關系。

“不要瞎猜了，有什麽事情一飛肯定會告訴我們的，好好檢修賽車。現在已經沒有備用車了，就靠著這兩台賽車跑完整個賽季，千萬不能粗心大意。”

“噢。”

聽到陳志這麽一問，阿虎也是收起了心中的好奇，專心進行賽後檢修。

隨著張一飛在巴西大獎賽上，把13號正式賽車給撞毀，目前普羅斯特車隊就剩下這兩輛比賽車輛。如果這兩台賽車要是出現什麽問題，目測就得把研發中心的原型車都給搞來了。

但是原型車有很多不確定因素，穩定性比正式賽車要差了許多，所以現在技術團隊的檢修壓力很大，必須要保證這兩台賽車不出任何問題。

車隊辦公室裏面，普羅斯特伸手指向椅子，甚至張一飛坐下。

“飛，有什麽事情你可以說了。”

張一飛這個時候也沒客氣，之前為了拉贊助，連日的奔波導致他傷勢恢復的很慢，右腿依然處於腫脹狀態。

特別是在站立的情況下，血液朝著腿部方向湧去，更是感到一種難以忍受的腫痛。

“BOSS，之前我在國內的時候，了解到你發布過一份車隊申明，打算下個賽季采購新引擎，以及出售普羅斯特車隊股份是嗎？”

“是的，你沒在的時候確實宣告過這些事情，你是有什麽好的建議？”

普羅斯特完全沒有意識到，張一飛想要做的是收購車隊股份，因為一般情況下，很少有現役車手會做收購車隊股份的事情。

一方面是他們沒錢，另外一方面，就算是有錢，現役車手也沒這個能力跟精力去運營一支F1車隊。

所以從理論上來說，現役車手想要收購F1車隊，簡直就是吃飽了撐著，完全沒有多大的意義。

當然，這都是建立在自己操作的前提下，其實也可以換另外一種方式，比如說聯合控股或者拼爹。車手依然專注於自己本職工作，運營的事情交給合夥人，亦或者讓自己老爹幹脆把車隊買下來！

F1圍場裏面有一個非常著名的“官二代”，那就是後來的紅牛車手馬克思·維斯塔潘。現在他老爹約斯·維斯塔潘，正在豐田車隊裏面，成為了張一飛的對手。

但是除了“官二代”之外，F1後世還有一個著名的“富二代”，跟維斯塔潘一起並稱F1二代雙雄，他的名字叫做蘭斯·斯特羅爾。

這個家夥的父親叫做勞倫斯·斯特羅爾，是一位著名的時尚大亨，身家至少在25億美金以上。房產可謂是遍布全球，還有私人遊艇跟飛機，甚至為了兒子的愛好，他在加拿大建立了一條私人賽道。

F1裏面一直都有贊助車手的傳統，但是一般情況下，知名車隊都不會考慮贊助車手，因為除開特別的個例，贊助車手的實力普遍偏弱，跑不出什麽好成績。

更多是一些資金困難的小車隊，會把第二車手的席位給賣了換取資金。

不過勞倫斯·斯特羅爾，就用自己的實力證明了，贊助車手進不了知名車隊的原因只有一個，那就是砸的錢不夠多！

他以不低於3500萬美金的贊助費用，用錢把兒子給砸進了威廉姆斯車隊。雖然後世的威廉姆斯車隊，已經沒有了三巨頭地位，但好歹瘦死的駱駝比馬大，有過輝煌歷史跟底蘊的。

結果在有錢人面前，還是那麽的不堪一擊！

後來可能是不滿於足贊助買席位了，加上蘭斯·斯特羅爾的實力也有點不夠，並不能服眾並且在威廉姆斯車隊站穩腳跟。

於是勞倫斯·斯特羅爾拉了一個財團，幹脆在2018年把印度力量車隊給收購了，並且改名賽點車隊，讓自己兒子以後能輕松愉快的開F1賽車，再也不用擔心什麽席位問題了。

有錢人的世界，很多時候就是那麽樸實無華且枯燥，完全沒有所謂的挑戰性這個說法，有錢就是可以為所欲為……

“建議我沒想過，但是我組建的一個投資公司，打算收購普羅斯特車隊的股份，不知道老板你出售多少股份，又是什麽報價。”