第503章 齊聚一堂

巴西站賽後，蒙托亞也是承受了很多的指責跟嘲笑，特別是在歐洲F1的主場，這些車迷沒有美洲觀眾的那種偏愛，能更客觀的看待這件事情，他們基本上都是站在了支持張一飛的角度。

曾經的天之驕子，開始往著千夫所指的方向發展，可以想象這對於蒙托亞來說，是多麽大的打擊。

很多F1車手能在歷史上留下姓名，並不是看他順風時期有多強，而是看他逆風事情有多能扛！

蒙托亞巔峰時期，甚至一度成為舒馬赫最有威脅的對手之一，毫無疑問他絕對不是什麽菜鳥。能在美洲創造這麽多的記錄，更證明了他不會是扛不住壓力的“玻璃心”。

遭受指責跟打擊的蒙托亞，並沒有因此消沉下去，相反從之前的自負、浮躁中沉澱了下來。

第四站西班牙大獎賽，蒙托亞因為普羅斯特車隊的投訴，判定有危險駕駛舉動，最終被罰時10秒，沒有進入到前六的積分區。

第五站聖馬力諾大獎賽，蒙托亞頂住了所有的壓力，開始逆勢上揚，不但是進入了積分區，甚至首次得上了領獎台。

後面的賽事，蒙托亞發揮越來越好，也越來越穩定，完全看看不出以前的那種新人浮躁。最終來到第十四站的蒙紮賽道，他在法拉利的主場上面，力壓了最強車手舒馬赫，拿到了蒙紮賽道的分站冠軍。

這也是蒙托亞人生之中，第一次站上了冠軍的領獎台，並且還是在法拉利的主場擊敗舒馬赫，紀念意義就更加濃厚了。

競技體育裏面，只有菜是原罪！

當蒙托亞把分站冠軍給拿到手，之前巴西大獎賽所出現的撞車嘲諷，現在已經消失無蹤。而蒙托亞人氣也已經超越了張一飛，成為今年F1賽季最耀眼的新人。

如果不出意外的，賽季結束後的超級新星頭銜，就是戴在了蒙托亞頭上，哪怕他某種意義上，不算是傳統的純粹新人。

面對蒙托亞這種冷漠的回答，威廉姆斯爵士臉上反倒是出現了笑容，這才是一個實力車手應該有的樣子。

現在威廉姆斯爵士已經沒有了之前那種，如果再來一次，是選擇張一飛還是蒙托亞的煩惱了。因為“黑化”之後的蒙托亞，比張一飛更加的強大！

站在旁邊的拉爾夫·舒馬赫，也是完整的聽到了威廉姆斯爵士跟蒙托亞的對話。不過相比較蒙托亞的冷漠堅定，他臉上就是帶著一種玩味的笑容。

這也是拉爾夫·舒馬赫的性格，相比較哥哥對於冠軍的渴望，對於勝利的追求，小舒馬赫明顯這種求勝心態就要差許多。

比賽結束後，他對於張一飛的戰意就消退了，現在更是無所謂。否則以小舒馬赫的天賦跟基礎，誠然比不上車神級別的哥哥，但也不至於沒競爭世界總冠軍的希望。

只能說小舒馬赫花花公子的本性，以及那玩世不恭的性格，成為了他職業生涯上的障礙。老板跟隊友討論如何戰勝對手，他反倒是跟個吃瓜群眾一樣看熱鬧。

所以說性格決定命運，至少在鬥志上面，小舒馬赫還是差了自己哥哥太多太多……

邁凱輪車隊裏面，得知張一飛要重返賽道之後，反應基本上是跟威廉姆斯車隊差不多。

基米·萊科寧雖然已經算不上是這個賽季的新人了，但因為之前張一飛復制了基米的奇跡，大多數車迷還是會拿他們兩個人比較，於是出現了揭幕戰中最吸引人的看點——雙子星之戰！

當時基米·萊科寧用微弱優勢，贏下了雙子星之戰，證明了自己天才車手的實力！

但是接下來的成績，基米·萊科寧就有點慘不忍睹了。如果說蒙托亞是低開高走，用蒙紮冠軍洗刷了關於自己的質疑，就剩下正面擊敗張一飛這一件事情沒做了。那基米·萊科寧，就只能用高開低走來形容了。

“三連跳”進入F1的超級新人、處子秀拿到積分的驚人表現、芬蘭傳奇車手哈基寧的指定接班人等等頭銜，都把基米給推到了F1有史以來，最亮眼的新人寶座上面，大家對於他的期望很高，至少也是“名人堂”級別車手。

結果基米的表現，就太讓人失望了，除了屈指可數的前排外，其他時候都是十來名開外，而且動不動就是各種故障退賽。如果沒有偶爾的高光表現，簡直就是賽道上最拙劣的菜鳥，完全配不上三巨頭邁凱輪車手的身份！

歷史上的基米·萊科寧也確實就是如此，頭兩個賽季成績只能用“菜”形容，連海德菲爾德這種不怎麽出名的中庸車手都跑不過。

當時很多對於他實力的質疑，開著理論上最快的賽車，卻跑成這副鳥樣！認為他不配成為邁凱輪車手，靠著關系走後門進來的。

這種質疑聲音，一直到了03賽季才消除，因為經歷過02年法拉利火星車的統治，這時候所有的車手都在舒馬赫面前“瑟瑟發抖”，不知道怎麽贏這個大魔王。