第523章 車隊混戰（第2/2頁）

而且趁著這個機會，邁凱輪車隊P房，也立馬給基米·萊科寧下達車隊指令，讓他提速進攻，給威廉姆斯車手施加壓力，幫助瓦解對庫特哈德的進攻。

於是邁凱輪跟威廉姆斯這兩支巨頭車隊，直接就在賽道上玩起了攻防戰，場面異常激烈。

“精彩！真的很久沒有在賽道上，看到如此賞心悅目的配合攻勢了。我能感覺到今天很多車手之間，都放棄了隊內競爭，轉而一致對外！”

布倫德爾看著賽道上的局勢，忍不住感慨了一聲。

之前很多時候車手之間的配合，都能明顯的看到是車隊指令的壓制，而不是他們打心底願意為了一個共同目標而奮戰。

但是今天賽道上的情況卻完全不同，三巨頭車隊這種平常算是兩虎相爭的車手，居然都主動配合起來，互相掩護、牽制，展現出十足的團隊氛圍。

不能說這一幕很罕見，但一般出現這種畫面的時候，都是在比賽的末期，冠軍頭銜已經出現歸屬的情況下，沒什麽好過多競爭的。

現在比賽才剛剛開始頭幾圈，就已經開始團隊攻勢了，就算是比較少見了。

畢竟這種場面，不單單需要車手本身的配合，還需要排位賽能排在一起。否則一個在頭車，一個在末尾，還配合個屁！

“我覺得這是杆位所帶來的化學反應，不服飛的車手還是很多啊。”

巴澤爾說出了這種現象的本質，張一飛的底蘊還是不夠，他的杆位在大多數車手跟觀眾眼中看來，更像是一種幸運，而不是實力。

畢竟張一飛所創造的歷史，只是對於中國跟亞洲來說，對於歐洲車手，這種跑了三四場才拿到第一個杆位的，其實還有很多。

哪怕就是跑了四場拿到分站冠軍的，現在賽道上都還有一個維倫紐夫。甚至如果當初不是威廉姆斯車隊莫名其妙的指令，維倫紐夫能創造首次登上F1賽道，就拿下分站冠軍的超級奇跡！

“這很正常，不過我認為飛的表現，目前配得上這個杆位。”

布倫德爾贊同了一句，同時也是誇贊了張一飛一句。

就剛才這個臨時反應擋住舒馬赫，就做的非常漂亮，整個過程操作過程可以用筆走龍蛇來形容，迅速而精準！

“但是現在比賽才剛剛開始，後面才是真正壓力來臨的時候。”

“當然，不過想要站上最高領獎台，就必須要扛住所有的挑戰，不是嗎？”

賽道上的主場觀眾，並沒有在意解說後面關於張一飛的討論，而是著急的為威廉姆斯兩位車手加油。

“想辦法超過庫特哈德啊，不要被中國小子跟舒馬赫給甩遠了！”

“蒙托亞，加油啊，拿出上一站冠軍的氣勢！”

“拉爾夫，你可是姓舒馬赫，我相信你的實力不止於此！”

“威廉姆斯車隊加油，重現九十年代的輝煌吧！”

畢竟是威廉姆斯—寶馬的主場，看到兩位車手被庫特哈德跟基米·萊科寧拖住，現場的加油聲音還是很大的。

不過巔峰狀態的庫特哈德，加上提前覺醒的芬蘭冰人，也絕對不是什麽好捏的軟柿子。他們兩個人真正的實力，也不弱於蒙托亞跟小舒馬赫的組合。

這年頭除了大舒馬赫跟巴裏切羅的組合，有點明顯的拉開差距之外，其他兩巨頭的實力五五開，就看車手每年的狀態如何。

只是當所有人都被前排威廉姆斯跟邁凱輪的戰爭吸引目光的時候，其實普利斯特車隊的阿萊西，也朝著前車巴裏切羅，發動了猛烈的進攻。

“怎麽回事，阿萊西這種車手，也轉性了嗎？”

面對阿萊西的超車攻勢，巴裏切羅可以說是一頭霧水，他都已經在賽道上跟阿萊西不知道當了多少年對手，從來都沒有見過如此有攻擊欲望的一面。

特別是在最近兩年，阿萊西就連養生車手都算不上，純粹養老車手了。

就這種人，今天是吃錯藥了嗎？