第613章 現實VS情懷

普羅斯特賽車研發中心，距離巴黎機場並不是很遠，大概驅車只需要半個小時就能達到。

研發中心門口，王剛已經站在那裏等候著張一飛跟普羅斯特，最近這幾天，他也是因為賽車零部件的誤差問題，給忙的焦頭爛額。

畢竟普羅斯特跟華利集團的關系，遠遠沒有跟張一飛親密，甚至說普羅斯特打心底，是不願意跟中國資本合作的。

現在雙方合作沒幾天，就出了這麽大的問題，萬一因此導致合作破裂，那對於華利集團的損失是不可想象的。不單單是所有的努力將付之東流，而且中國汽車工業一條有機會超車的彎道，也將從此堵死。

所以現在王剛就希望張一飛到來，能很好的協調雙方之間的關系。

看到張一飛從車上下來，王剛首先過去問好道：“一飛，你辛苦了。”

他當然明白，張一飛能在賽事如此緊張的時間裏面，還飛往法國總部，自然就是為了幫助華利集團解決問題。可以這麽說，華利集團能打入F1車隊，全是靠著張一飛一個人的努力。

“王總，你客氣了，我們進去說。”

張一飛擺了擺手，他從來都沒有把這件事情，給當作華利集團跟普羅斯特車隊之間的事情看待，而是當作自己的責任跟義務。

無論如何，這次彎道超車的機會，不單單是華利集團不想錯過，張一飛同樣也不想錯過！

三個人來到研發中心的會議室，沒外人的存在，所以坐下之後，張一飛直接開門見山的問道：“BOSS，你來說說事情的經過。”

之前在電話裏面，普羅斯特只是說出了零件精度誤差的責任，是在中國技術人員身上，但是說的並不是很詳細。

“那好，我就來說說過程。”

普羅斯特清了一下嗓子，用比較嚴肅的語氣開始說道：“美國大獎賽的賽後，查理找到了賽車跑偏的真正原因，是因為前軸的一些零部件，加工精度上有著細微的誤差。”

“這種誤差肉眼很難看出來，甚至是儀器精度不夠的話，也發現不了問題。所以你在低強度比賽的時候，並沒有感覺多大問題，而且簡單的擰緊一下螺絲就搞定了。”

“但是在高強度賽事中，特別是騎上路肩帶來的沖擊力，瞬間就能讓誤差給放大無數倍，甚至是直接影響到賽車的操控。所以這些零部件賽後被送回了法國總部仔細檢測，確定了是中國技術人員加工精度問題。”

“飛，我知道你有很強的國家跟民族情懷，但是一支車隊想要在F1圍場存活下去，靠情懷是不行的。這一點上面，我可謂是深有體會，所以我希望你能理智看待這件事情，甚至替換掉所有的中國技術人員，他們達不到F1的標準跟要求！”

普羅斯特說的很嚴重，這也是他心裏面的想法。畢竟沒有誰比他更明白，執著於情懷去運營車隊，會造成怎樣的下場。

就連大法蘭西夢想都已經放棄了，普羅斯特還能在乎什麽中國夢想？

聽到普羅斯特最後這一段話的時候，張一飛的臉色也凝重起來了，看來事情比自己想象的還要嚴重，普羅斯特已經開始考慮替換掉中國研發人員了。

如果自己沒有返回法國總部，可能事情會真的發生，到時候造成的後果將無法預計。

張一飛這一刻有點暗暗慶幸，還好自己回來了。

“BOSS，這件事情如果確定是中方技術人員失誤的話，那確實他們應該承擔責任。”

“但是我有一點不是很理解，中方技術人員應該到法國總部沒幾天吧，可能就連研發中心都沒有好好了解，怎麽就直接開始上手制作零部件了呢？”

這也是張一飛發現問題的關鍵所在，不能一有問題，就說中國技術人員不行，水平低下什麽的。

確實，張一飛也承認在這個時代，哪怕就是中國頂尖的汽車工程人員，跟歐洲還是有很大的差距。但是之前張一飛所說過的中國技術人員優點，比如說勤奮、專業、紀律等等，都是切實存在，而不是他誇大的。

奧地利大獎賽結束當天，張一飛就回到了法國總部，參觀了最新的賽車。也就是在人手急缺的情況下，普羅斯特當場答應了加入中國技術人員的要求，並且華利集團當即就派出了歐洲研發中心的人員，來到了普羅斯特研發中心，牢牢抓住這個機會。

後來張一飛在美國等待零部件，大概用了一周的時間。也就是說這一周時間裏面，所有中方研發人員，就開始獨立加工賽車零部件了，連最基本的培訓時間都不夠。

這應該說普羅斯特心太大，還是過於信任中方研究人員，覺得他們都應該是天才中的天才，上手就是世界級水準？

面對張一飛的反問，普羅斯特臉色有點尷尬，然後說道：“當時人手很緊缺，車組那邊又急需零件組裝賽車，而新型賽車研發到了關鍵時刻，不能抽調人手。所以我就讓中方技術人員去加工零部件，想著參數都在，只是讓他們動動手，應該沒有問題。”