第617章 GT三大車手

“怎麽回事，仇家？”

張一飛語氣輕松的開口問了一句，並沒有怎麽把對方給放在眼中。

說句不客氣的話，今天這輛車的駕駛者就算是舒馬赫，也無法做到像當初那樣徹底的碾壓張一飛，這就是實力跟地位提升帶來的變化。

時至今日，張一飛已經站在了賽車運動的最頂層，有資格讓他重視的，還真沒幾個。

“差不多吧，這家夥名字叫勒夫·拉爾丹，是勒芒LMP2車手，豐田賽事運動中心從法國以外援身份引進。今年加入豐田GT車隊，首次跑全日本GT賽事，就拿到了亞軍頭銜。”

“因為是法國車手，加上勒芒出身，讓他在日本很受追捧跟重視，性格比較自大跟傲慢。我不是很看得慣這種人，所以跟他的關系比較差，還差點動過手。”

（上一章勒芒P3時間點跟背景不符，所以改為P2。）

“噢。”

張一飛聽到謝天成的解釋，若有所思的點了點頭。

勒芒24小時耐力賽，作為世界三大汽車賽事之一，含金量這點是毋庸置疑的，地位跟影響力，甚至後來超越了印地賽車。

跟F1一樣，勒芒24小時耐力賽，也分為不同的組別。這個時代最主要是勒芒LMP1，LMP2，以及LMP GT組。

前兩者就是所謂的原型車組，大眾所熟悉的勒芒24小時耐力賽，就是這兩個組別的賽事。最後一個是超級跑車改裝組，比如說什麽法拉利、保時捷、阿斯頓馬丁、五菱宏光王（雪佛蘭克爾維特）等等超跑，都是在勒芒的GT賽事組跑。

其中LMP1是最主要的組別，相當於方程式裏面的F1，而LMP2，發動機排量跟車身尺寸，都要稍弱於前者，可以大概看作方程式賽車裏面的F3000級別。

後世還出現了LMP3級別，動力跟LMP2級別差不多，但是車身長度跟空氣動力套件更短，帶來的下壓力相對較低，所以速度就更慢一些，大概可以看作是F3級別賽事。

不過相比較國際汽聯方程式F1、F3000、F3等級分明，賽車性能也是直接差了一個档次，勒芒24小時耐力賽LMP1、LMP2、LMP3的差距，就沒有這麽明顯了。

日本是一個崇拜強者的國度，而且還特別崇拜歐美，早年間“脫亞入歐”的口號喊得飛起，恨不得把自己的人都給換種。

所以法國人身份，加上勒芒車手的地位，在日本受到眾星捧月一般的追捧，也就不足為奇。心態不夠淡然的，很容易就飄了，更別說歐美車手一向有股優越感。

謝天成這小子表面性格很溫和，但骨子裏面也是一個很堅定的人，不可能去做什麽捧臭腳的事情。所以在一片吹捧聲音中，有一個不對付的中國人，加上還是賽道上的對手，自然就有一種敵意誕生。

“這外國佬很囂張啊，要不要我下去給他點教訓？”

張一飛隨口說了一句，對付比較跳的鬼佬，他可謂是有著相當豐富的經驗，這種人就不能慣著！

“不用，你坐車上就好，我自己能解決。”

謝天成淡淡說了一句，然後開始解開身上的安全帶準備下車。

哪怕今天的張一飛，確實已經今非昔比了，整個日本都找不出跟他同一档次的車手。但謝天成不喜歡求人，特別是在自己的“地盤”上，沒有理由這種事情還要張一飛來幫自己搞定。

但是就在謝天成準備拉開車門下去的那一刻，地下車庫又響起了引擎的咆哮聲音，一輛日產GTR直接停在了謝天成這輛本田NSX後面。

而且這輛日產GTR開進來之後，直接引起了現場地下車手的掌聲跟歡呼聲音，這比之前謝天成待遇可要隆重的多。

“是井出君的GTR！全日本GT之王！”

“天呐，今晚上到底怎麽回事，居然日本三大GT車手全部到齊！”

“井出君，天成君加上拉爾丹，他們是打算在灣岸開戰？”

“斯庫伊！這絕對是一場灣岸線的盛宴！”

“我有預感，今天晚上會有一場大戰，甚至是載入灣岸線的歷史！”

現場的這些街頭車手，都開始歡呼跟尖叫了起來，因為駕駛這輛GTR的，就是今年全日本GT賽事冠軍井出有治。

他現在被譽為日本的GT之王，全日本第二強車手，僅次於今年進入F1喬丹車隊的佐藤琢磨！

隨著井出有治突然出現在地下停車場，全日本GT賽事最強的三位車手，算是悉數到場灣岸線，這可能是灣岸歷史上都沒有出現過的一幕，實在是讓人感到驚訝跟震撼。

井出有治坐在日產GTR上，看著前面的本田NSX，臉上出現一種異樣的狂熱。

前面這輛車上，坐著亞洲最強的車手，號稱帝國魔王的張一飛。一想到自己能跟張一飛見面，甚至是有交手的將會，井出有治就抑制不住自己內心裏面的興奮跟激動。

原因很簡單，張一飛就是井出有治的偶像！