第680章 強悍性能

除了張一飛、佐藤琢磨準備上場之外，美洲虎車隊的兩名正式車手，以及喬丹車隊的特魯利，也都坐進了賽車裏面，準備開始首輪冬測。

不過就在準備發車的時候，還有一支車隊加入了進來，並且還是三巨頭級別，他就是來自邁凱輪車隊的基米·萊科寧！

芬蘭冰人在圍場裏面的性格很低調，基本上不會主動跟其他車手發生沖突跟競爭，一般的賽事也是按照自己的節奏走。

如果不是他開創了“三級跳”的奇跡，新人階段就讓太多目光注視在自己身上，可能就他這種性格跟表現，在F1圍場裏面關注度比簡森·巴頓強不了多少，路人甲乙丙丁般的定位。

這一次都已經準備發車了，基米·萊科寧才絕對突然加入到第二批車隊測試，很明顯是一個突然的決定。

只是不知道這個決定是車隊想法，還是他本人授意，如果是後者的話，那麽能讓基米·萊科寧改變主意的，測試車手裏面只有一人可以做到，自然就是張一飛。

“進入鬥爭狀態的芬蘭冰人，終於要出現了嗎？”

坐在AP05賽車裏面的張一飛，聽到這個消息之後，臉上露出一種玩味的笑容。

基米向冰人轉變，最主要的一個誘因就是強烈的勝負欲望，他開始向著更強的車手挑戰，甚至是舒馬赫這種至高。

去年賽季最後幾場比賽，其實就已經能感受到基米·萊科寧這種心態上的變化，今年冬測終於看到他主動出擊了。

就如同張一飛所想的那樣，坐在邁凱輪最新MP4－17賽車裏面的基米·萊科寧，終於開始主動加入到戰局中來。

因為他知道丹尼斯為了讓自己繼續呆在車隊，做出了多少努力去說服董事會。並且更知道，芬蘭車迷們對他這兩年新人賽季表現，有多麽的失望。

要知道當他頂著“超級新人”頭銜進入F1，並且加入邁凱輪車隊接替米卡·哈基寧的班，所有人都認為他會是下一個F1世界冠軍，結果表現的一年比一年差勁。

本來沒有對比，就沒有傷害，還能讓基米·萊科寧慢慢成長兩年。但是現在進入F1圍場的新人，一個比一個變態，去年張一飛跟蒙托亞表現，就已經碾壓基米·萊科寧，今年海利歐跟馬薩，看起來也不是什麽軟柿子。

就連日本車手佐藤琢磨，都橫掃了一片F3賽事，新秀試車速度比當年基米還要快！

時間已經等不到03年的芬蘭冰人誕生，基米必須要提前一年在賽道上證明自己，否則丹尼斯保不住他，將跟蒙托亞面臨一樣的下場，可能他還不如蒙托亞！

至少就蒙托亞這個表現，威廉姆斯車隊呆不下去的話，其他中上遊車隊，甚至是邁凱輪車隊都會接受。而基米·萊科寧的成績，要是在邁凱輪呆不下去，只能去完全沒有競爭力的墊底車隊。

比如說米納爾迪、美洲虎這種，最好也就是個英美車隊、豐田档次。

“基米，好好跑，MP4－17的速度，絕對不會慢於圍場內任何一輛賽車！”

天才設計師艾德裏安·紐維鼓勵了一句，他對於今天的邁凱輪賽車很有信心，認為也可以達到火星車級別的水準。

事實上這輛MP4－17賽車，底子確實很不錯，只是在歷史上的02賽季，碰到了法拉利火星車，並沒有展現出來多麽亮眼的速度。

但是在03年，邁凱輪車隊因為MP4－18未能通過國際汽聯的碰撞測試，加上本身散熱系統也有一點問題，所以依然使用了舊車加強版MP4－17D參加了比賽。

並且這一年開賽，基米跟庫特哈德，就分別取得了一場分站冠軍。全年下來基米積分緊咬住舒馬赫，最終以2分之差遺憾惜敗，只是拿到了世界亞軍頭銜。

從這一點也可以看出來，MP4－17賽車性能絕對是沒問題的，靠舊車都能打下一年的新車。所以工程師紐維，對自己設計的賽車很有信心，就看基米跟庫特哈德，能不能發揮出這輛賽車的性能！

“我會的。”

基米·萊科寧簡短的回了一句，然後推下了頭盔上的面罩。

對於基米·萊科寧的性格，紐維都已經相處了一年，他早就已經習慣了。所以沒有再多說什麽，這位年輕的芬蘭小子，絕對會認真對待這場測試！

賽道控制台開始指揮著車手依次發車，避免在維修通道造成擁擠事故，張一飛的發車順序位列在美洲虎車隊跟邁凱輪車隊之後，所以他能看到其他三台賽車，依次呼嘯著使出維修通道。

理論上冬測的首輪測試，一支車隊都是派一名車手上場，這樣車組成員能集中精力，去一輛輛完成對新賽車的測試跟調校。

但是這次美洲虎車隊兩位車手同時上陣，情況就不是那麽正常。按照張一飛對於歷史的了解，應該是車隊內部問題開始爆發，甚至鬥爭進入到白熱化階段。