第683章 爆發阿隆索

整個冬歇期磨合下來，阿隆索已經徹底把自己帶入到普羅斯特隊員身份中。

一名車手如果單純是為了利益，永遠都無法跑出最巔峰成績，必須要有一點榮譽感，無論是為了自己，還是為了車隊。

哪怕就是張一飛，如果不是為了中國車手的夢想，以及不想讓車組成員失望的話，他很多時候在賽道上是不會那麽玩命的。

畢竟賽車可以跑很多年，命只有一條，必須要拿出一點東西，來說服內心裏面的怕死、畏懼等等本能。這個東西，金錢跟利益是做不到的，只有夢想跟榮譽可以！

阿隆索是很自私，但他絕對不是一名缺乏榮譽的車手，就算是職業末年去跑印地方程式，也並不是真的沒有車隊要。只要他稍微降低一些標準，去個小車隊還是沒任何問題的。

他之所以離開F1，更多是為了印地500那個冠軍頭銜，以及為了證明自己“廉頗未老，尚能飯。”

因為在方程式領域，除了勒芒、印地、F1這三個超級大滿貫榮譽外。還有一個小滿貫榮譽，那就是征服三條頂級賽道，稱之為“三皇冠”。

這三個分別是勒芒24小時、F1摩納哥賽道、以及印地500賽道。

不需要整個賽季跑完，能拿到這三條賽道的分站冠軍，就代表著一名方程式車手，職業生涯的圓滿成功，把三條至高賽道的皇冠，戴在了自己頭上。

張一飛某種意義上來說，目前只有半個皇冠，也就是征服了印地500賽事。

當時那場方程式世紀之戰，畢竟不能算是官方賽事，勝利者也無法把名字，刻在印地500的博格華納獎杯上面。不過認真來說，含金量真的絲毫不缺，戰勝了近十年幾乎所有的印地年度冠軍。

所以說把整個皇冠戴在頭上可能有點過分，半個還是不誇張的。

這邊普羅斯特車隊阿隆索準備就緒，同時準備測試的還有米納爾迪車隊熊龍、喬丹車隊弗倫岑、雷諾車隊巴頓以及威廉姆斯車隊的蒙托亞。

作為上屆印地方程式年度冠軍，蒙托亞的冬測首秀，無疑是吸引了很多人的目光，但同時也有很多人會拿他做比較。

先不說跟老對手張一飛比較，至少跟去年新科冠軍海利歐圈速做對比是免不了。蒙托亞開著三巨頭賽車，如果連“同門”都比不過的話，會對他今年的實力評價造成很大影響。

蒙托亞同樣是明白這點，坐上賽車的時候，把目光看向了隔壁的雷諾維修站。剛好海利歐也站在維修站門口，面對蒙托亞的目光，他臉上出現一種挑釁的表情。

這就是海利歐的性格，真的是那種天上地下、唯我獨尊的想法。哪怕就是印地賽車冠軍前輩，他同樣也沒有放在眼中，注定要擊敗並且超越的對手，憑什麽要自己低頭謙卑？

面對海利歐這樣的眼神，蒙托亞的目光也淩厲起來，失敗可能打磨了他身上很多棱角，但始終沒有讓他徹底屈服，至少還輪不到一個印地小輩來輕視跟羞辱自己！

五位車手開始依次發車，蒙托亞是三輪首測名氣最大的車手，所以焦點基本上都放在他身上。而且這也是威廉姆斯FW24賽車新賽季首秀，其他車隊都想知道今年寶馬引擎跟威廉姆斯底盤，會產生怎樣的化學反應。

畢竟之前測試過的法拉利、雷諾、邁凱輪以及普羅斯特新賽車性能都很不錯，頗有一種群雄逐鹿的感覺。威廉姆斯新賽車如果展現不出強悍的性能，那麽今年的新賽季會很難熬。

五輛賽車提速開始飛馳，蒙托亞一馬當先的沖在最前面，阿隆索緊隨其後，再後面就是米納爾迪車手熊龍。

去年隨著馬奎斯被中途踢出車隊，熊龍也是短時間內跟阿隆索當了幾場隊友，但是他對於這個西班牙小子沒有任何好印象。

性格方面不好相處也就算了，主要在車隊比賽過程之中，經常要求車隊資源傾斜於他。要知道米納爾迪車隊後期，並沒有什麽一二號車手之分，反正都一樣菜，幹脆公平競爭。

阿隆索這些行為，讓熊龍很是反感，又沒跑出像樣的成績，真把自己當什麽車壇巨星看待了？

所以熊龍這次測試目標，除了反饋賽車調校之外，就是快過阿隆索。讓這個被車隊踢出去的“垃圾”，明白自己根本沒資格得到車隊資源傾斜！

熊龍對於這一點很有信心，並且他做好了充足的準備，但是當他從車隊語音，得知阿隆索第一圈跑出1分23秒566成績的時候，驚訝的就連嘴巴都合不上。

“BOSS，這真的是阿隆索圈速？”

要知道之前舒馬赫首測第一圈，也不過就是1分23秒337，阿隆索就慢了0.2秒出頭，這簡直不科學！

正常來說，阿隆索這種上賽季墊底的垃圾車手，首測第一圈起步就是慢1秒。好比熊龍自己，首測第一圈速度為1分24秒434，這才是F1圍場內中下遊車手正常速度。