第687章 最快賽車

賽道靠近維修站的那塊巨大黑色顯示屏，隨著海利歐跟張一飛依次經過終點線後，出現了兩行紅色的文字。

雷諾車－海利歐－1分21秒047！

當看到第一行海利歐圈速時候，現場很多人都倒吸了一口涼氣，新人冬測最快圈速，居然超過了法拉利車隊的舒馬赫，這是多少年沒有出現過的奇觀？

哪怕就是當年號稱最強新人的維倫紐夫進入F1，新秀冬測圈速都落後當時圍場內幾位大佬，比如說達蒙·希爾、舒馬赫、米卡·哈基寧等人。

如果一定要說歷代新人誰達到了類似效果，那就是巴西車神埃爾頓·塞納，曾經試車成績超越了當時的頂級車手曼塞爾，只不過新秀賽季的表現，塞納就遠遠不如維倫紐夫了。

當然，這也跟塞納去了最爛的托爾曼車隊有關系，如果新人賽季他可以進入邁凱輪、威廉姆斯這樣的巨頭，開上了頂級賽車，可能歷史就要被改寫了。

如果說海利歐的成績，已經足以讓現場車組成員瞠目結舌，那麽當張一飛那行圈速顯現出來的時候，全場直接一片嘩然！

普羅斯特－飛－1分21秒024！

加泰羅尼亞賽道目前最快單圈，是由米卡·哈基寧跑出來的1分21秒032，張一飛現在的這個圈速，意味著他不單單是打破了賽道記錄，還超越了賽道最快單圈。

要知道新賽車，哪怕理論上是一年比一年強，但實際上因為冬測期間溫度的緣故，車手發揮跟賽車極速，是比不上夏季正常溫度的。

這也就是為什麽，F1每年新賽季揭幕戰，都是放在南半球或者赤道附近，而不是最方便的歐洲賽車。原因就是溫度因素，很影響F1賽車的圈速發揮，同時低溫也會降低車手的操作反應。

冬測這個時間點，是很難超越賽道最快單圈的，但是張一飛卻做到了，並且順帶也讓普羅斯特賽車，成為了今天冬測的最快賽車！

一支前年零分墊底，去年三十多分中下遊車隊，居然在新賽季超越了賽道三巨頭，成為了冬測第一快賽車，這種逆襲簡直可以稱之為開掛啊！

“不可能，他不可能比我快！”

已經把賽車開進維修通道的海利歐，目光一直都是放在黑色顯示屏上面，當看到張一飛最快圈速超越自己的時候，他第一反應是推開自己頭盔面罩，用著不可置信的眼神，死死的盯著賽道那塊顯示屏！

他不敢相信眼前這一切都是真的，中國小子到底怎麽做到比自己還快的？

海利歐剛才那最後一圈，他認為已經跑出了自己的極限速度，而且走線幾乎沒有失誤。按照張一飛之前的圈速，哪怕就是實力有所保留，也不可能超越自己的！

現在顯示屏上面的圈速，把海利歐的信心滿滿給擊打粉碎，張一飛不單單是超越了自己，還超越了賽道最快單圈，成為名副其實的加泰羅尼亞賽道最快車手！

不可置信賽道圈速的，除了海利歐之外，還有法拉利維修站的舒馬赫。

之前舒馬赫跑出了1分21秒055的成績，可以說遙遙領先第二名的海利歐，0.25差距算是拉開了一個档次。

當這個印地小子去挑戰車手飛的時候，舒馬赫還是一種看熱鬧的心態，他並不懷疑兩個這最後一圈，能跑出更快的速度。

但是想要超越自己的最快單圈，難度還是非常大的，更別說像現在這樣，雙雙超越！

“不可能！這兩個都隱藏了這麽多實力？”

一向比較自傲的舒馬赫，都忍不住在維修站裏面懷疑了一句。

要知道隨著塞納身亡、普羅斯特退役，舒馬赫已經成為了F1圍場裏面，無可爭議的第一人。哪怕後面有達蒙·希爾、維倫紐夫等人拿到過世界總冠軍頭銜，但在資歷跟地位上，也無法跟舒馬赫抗衡。

環顧F1圍場，舒馬赫連個與自己對等的敵人都找不到，他已經很久沒有情緒失態過。

“我也是有點不敢相信，但事實就是如此。”

讓·托德站在旁邊感慨了一句，他幾十年職業經歷下來，都沒有見到過今天這一幕。不過圈速都已經顯示在大熒幕上面，這兩位新人車手，確實震撼全場！

“舒米，如果讓你跑最後一圈，還能更快嗎？”

技術主管羅斯·布朗臉色凝重的問了一句，這輛F2002賽車就是在他手中誕生的，並且為舒馬赫量身打造。

羅斯·布朗對於自己設計的新賽車，充滿了信心，認為就是今年新賽季無可匹敵的“火星車”。

結果現在接連被雷諾跟普羅斯特賽車超越，跌落到目前第三快賽車的位置，這對於布朗的打擊很大，他比舒馬赫更加無法接受這個結果！

“當然可以，1分21秒055，也不是我的極限。”

舒馬赫斬釘截鐵的回了一句，這並不是什麽放狠話，而是他確實可以做到。