第787章 雨中張一飛

“下雨了？”

站在維修站裏面的普羅斯特，並沒有像露天的車手那樣，第一時間直觀的察覺到天色異樣。

還是看到轉播鏡頭上面，出現了滑落的水滴，普羅斯特才意識到東海的上空飄散起蒙蒙細雨。

“嗯，下雨了，為收官之戰增加了一絲懸念。”

領隊亨利聽到後點了點頭，語氣並沒有多大的變化。

其實對於下雨的預案，車隊早就已經有所準備，但是在一停戰術之下，可以改變的東西不多。

東海賽道總賽程是58圈，現在才進行到25圈，也就意味著剩下的圈數高達33圈之多。現在進站換雨胎的話，那麽就要靠著這一套雨胎，跑完剩下所有圈數，很明顯以輪胎的配方來說是不可能的。

所以在達到一停戰術最少進站圈數之前，張一飛只能硬撐下去，維持原定的戰術計劃不變。

“希望雨勢不要變大，這樣就能把變數降到最低。”

旁邊的山本右京也是呢喃了一句，五六圈時間說短不短，說長也不長，大概就是十分鐘左右的樣子。

現在天空只是下起了蒙蒙細雨，想要讓幹燥的賽道積水濕滑，還是需要一段時間。只要雨勢不變大，就目前這個程度，應該能順利過渡到進站換胎。

車組成員對於天氣變化，並沒有過多的緊張，畢竟張一飛已經在雨戰上證明過自己。另外還有一點所有人都沒有說出來，那就是跟張一飛的想法一樣，舒馬赫也是軟胎一停戰術。

張一飛要是撐不下去，舒馬赫也絕對撐不下去，局勢依然處於一種平衡狀態。

不過很多時候，都是人算不如天算，僅僅跑完了一圈，天空中的蒙蒙細雨，變成了肉眼可見的小雨滴，而且幹燥的賽道完全淋濕變成了深色，到了考驗東海這條新修賽道的排水時刻。

並且隨著賽程圈數的增加，軟胎到了末期抓地力下降到非常厲害，哪怕幹燥的賽道都需要減慢車速。現在路面逐漸往濕滑方向發展，對於操控的難度將會更大。

最簡單一點來說，之前可以不需要踩刹車，僅僅通過油門踏板的控制，就能以全曲線循跡制動的方式，過東海賽道的1號組合彎。

現在當張一飛跟舒馬赫等前排車手，再次來到1號組合彎的時候，為了保險起見已經開始用刹車來控制速度，能明顯感覺到過彎速度放慢。

之前還很淡定的普羅斯特車組，臉上的表情逐漸開始凝重了起來，不過策略組成員依然沒有下達任何車隊指令，他們在跟法拉利車組比拼耐心，舒馬赫不動，張一飛就不動！

另外一邊的法拉利車隊維修站，羅斯·布朗看著雨越來越大，朝著身旁的讓·托德問了一句。

“BOSS，要不要考慮舒米提前進站換胎，這個趨勢下去，很快輪胎將抓不住地面。”

“不行，必須要保證跟中國小子同步進站！”

讓·托德毫不猶豫的拒絕了羅斯·布朗的建議，因為賽道上的局勢，舒馬赫正處於弱勢狀態，能緊咬住張一飛並且時不時的發動進攻，靠的就是賽車尾流。

一旦提前進站脫離了尾流區域，舒馬赫將會被直接甩掉，那才到了真正危機的時刻。

“但是之前舒米發動超車攻勢，他輪胎的損耗比飛要嚴重，抓地力下降的更加厲害，一旦賽道上出現積水，我擔心會失控。”

“中國小子都能穩住操控，舒米他做不到嗎？你是不相信舒米？”

讓·托德這個時候，用著淩厲的目光看著羅斯·布朗，他不想聽這些理性上的東西，實際上舒馬赫已經沒有退路！

看著讓·托德的眼神，羅斯·布朗把到嘴邊的話默默咽了回去，他已經很多年沒有看到讓·托德這種狀態，哪怕當年跟最強大的芬蘭車手米卡·哈基寧冠軍之爭，這位法拉利BOSS都沒有失態過。

可能現在賽道上的飛給的壓力，已經超過了當年的米卡·哈基寧了吧。

普羅斯特策略組跟法拉利策略組，都在比拼著各自的耐心，張一飛跟舒馬赫這兩位車手，同樣在對決雨戰中對於賽車的操控。

舒馬赫的雨戰，可能沒有雨中塞納那麽出名，不過事實上舒馬赫的雨戰勝率非常高，甚至一度為他贏得了“雨神”的稱號。

但奈何珠玉在前，後續車手除非你能碾壓塞納，否則哪怕就是達到塞納相同的高度，都不可能在雨戰上的名氣超越開拓者，更別說舒馬赫還不一定能在雨戰上比塞納更強。

面對越來越濕滑的賽道，舒馬赫還是展現出他的雨戰實力，輪胎比張一飛磨損更加嚴重的前提下，依然用著極限的賽車操控，跟在張一飛的後面，並沒有因為天氣的變化被甩掉。

當然，此刻舒馬赫能做到的，也僅僅就只剩下跟住了，連最基本上的攻勢都展開不了，完全喪失了對張一飛的威脅。