第075章 敢不敢全過一遍嗎？

見岑牧幹凈低落完成第一輪挑戰，李東辰頓時來了興致。

“還搞不搞？”

“當然，趁熱打鐵。”

“好，我來做你副駕駛，爭取今晚突破第二輪。”

“沒問題。”

副駕駛在飛行車比賽中扮演一個非常重要的角色，幾乎所有的職業比賽中都會配備這樣的角色，他作為賽車手的副腦，隨時監控各類數據，關注賽車手不能及時關注的信息，提醒賽車手，為他做出正確的判斷提供數據依據。

大滿貫第一輪賽事攔住了聯邦99%的飛行車極限愛好者，據季風公司給出的官方統計數據，目前大滿貫挑戰賽的參與人次大約是八億人次，而目前有大約十萬名賽車手通過了季風大滿貫第一輪賽事，這個數字到第二輪被細網過濾，僅剩下不到300多人通過第二輪，這些人大多是現役或退役的職業賽車手，由此可以想象突破第二輪的榮耀之光是多麽耀眼。

第二輪第一場是場內技術動作挑戰賽，是一場實打實的硬性技術考驗，通過第一輪挑戰的賽車手有將近90%折戟於這一場比賽。

『技術動作挑戰賽』收集了飛行車賽事發展至今，各大知名車手創造出來的，並被公認的基礎技術動作，其中就包含一個以李東辰命名的技術動作：東辰蛙跳，在第一屆飛行車拉力賽上讓他一舉成名的技術動作。

除了這個，『基礎技術動作』還包括：凝空起步、極速轉浮空、趙氏雙旋、十字定轉、浮U、極限S飄、天嵐直角、弧線切。

除了這些基礎技術動作，挑戰賽還收錄了一些純粹為展示駕禦技術而發明的復雜動作組合：蛇形穿越、奧氏雙環、多輪回旋、百轉千回、高空跳水、失控旋平衡、火線穿越、扭曲空間穿越，等等，十大『挑戰動作』。

而技術動作挑戰賽就從這十九個動作中隨機挑選五個基礎技術動作和六個挑戰技術動作，順利完成的人將通過這一輪比賽。

可以說，這場比賽是第二輪挑戰的最大梗，難倒了絕大部分的第一輪過關者，李東辰至今無法完成十大挑戰動作中的三個，比如說：失控旋平衡，它是一個李東辰只要遇到了，就會選擇放棄的挑戰。

“這個挑戰我建議你試試，它是我此生無法突破的一道天塹。”李東辰指著屏幕上的失控旋平衡，說道。

“哦？它難在哪裏？”

“難在計算，你也知道我開車靠的是直覺，計算能力是我的弱項，這挑戰就是把你從萬米高空往下扔，同時會給你車身施加隨機旋轉的效果，你需要在四十多秒的時間內，重新掌控飛行車，操縱它降落，否則就是車毀人亡的下場。”

岑牧無語，竟然還有人想到這種考驗方式。

李東辰補充道：“而且還不是簡單的旋轉，不是你反向推動就可以了，你的車是前後左右一起轉，角度是隨機的，我大概能調整垂直角度的旋轉，水平就來不及了。”

岑牧補充道：“並且這個還不好練，因為失敗一次，就是幾萬聯邦盾的損失，誰扛得住這樣燒錢啊！”

“可不是嘛！”

“那你當時怎麽過的啊？”岑牧知道李東辰挑戰大滿貫的最好成績是第三輪第三場。

“反復嘗試咯，遇到失控旋平衡就放棄重來。”

岑牧笑道：“那除了這個，你還有哪兩個挑戰動作完成不了？”

“火線穿越和扭曲空間穿越，這兩個也是依賴計算能力的，尤其是扭曲空間穿越，它本身就是一個通道遊戲，整個通道是圓形的，半實心，中間會留一條扁平的，僅供一輛車通過的縫隙，然後，這條通道七彎八扭，扁平通道會不斷連續變換角度，相當於你要連續的做不同角度的‘十字定轉’，和‘東辰蛙跳’，簡直不讓人玩！”

“果然是故意的，毫無意義的難度，目的就是為了賺錢。”

李東辰想了想，說道：“我建議你到這一輪比賽中多練習一下，把所有的動作都掌握了，我想，如果這些動作你都能拿下，那在實際比賽中，不會有比它更嚴酷的挑戰了，而且季風公司為單這一場比賽設置了一個挑戰成就，叫做『敢不敢全過一遍嗎？』，這個成就的獎金也是一千萬聯邦盾，激活這個成就挑戰，你的第一輪比賽會變成十九項挑戰全做。”

“有人獲得過這樣的成就嗎？”

“當然有，這些動作本來就是人創造出來的，有人能做到，那其他人一樣可以做到，而且這可是一千萬聯邦盾，光是沖著這筆錢，也會有人去挑戰，它好歹比第三輪要略微簡單一些。”

說著，李東辰有些黯然，他感慨道：“現在有三個人拿到這個成就，他們可都是進入季風名人堂裏的角色！這是我最想獲得的成就，也是這一生中最大的遺憾！你也知道我在足球界拿到了足夠的榮譽，無欲無求，但是在飛行車界，我是個失敗者。”