第三百八十二章 針鋒相對

三個世紀以前，星歷十七世紀。宇宙通過星門連接的各地機甲還長期停留在七代機甲的水平，那時候的大國擁有八代機甲，一直在緊鑼密鼓的研究制造第九代機甲。

每一代機甲的更替意味著對前代性能的全面超越，新時代人類的歷史雖然已經有足夠長的時間，但相對於科技的發展而言，雖然高度發達，但卻也正是因為“高度發達”，所以百尺竿頭想要更進一步卻是那樣的困難。

基礎科技發展進入了瓶頸，這個時候，有些人堅信憑借目前分裂的全宇宙人類局勢，想要完成科技的突破，需要比想象中更為漫長的時間，他們堅信人類未來的道路，應該從火種遺跡中去找尋，於是對全世界各處的火種遺跡的解構，進入了一個高峰。

開始有大部分的火種遺跡在這種氛圍下被解析，使得人們得以窺見前人的科技，新的啟迪在那裏出現了。

這些各種技術運用在了基礎科學之中，以至於直接推動了宇宙形勢的發展。戰艦技術，機甲技術從停滯期進入了飛速發展期，第九代，第十代，十一代機甲相繼出現，並大量列裝各國的部隊。武力帶來的膨脹的後果直接導致了原本就不平靜的星盟內部陷入了更為劇烈的紛爭。

戰爭的形態在其中不斷的演變進化。機甲仍然是主導陸地紛爭的力量。

而隨著機甲性能的躍升，高端機甲的出現，也令以往千軍萬甲在平原，森林，山脈，城市之中作戰的形態發生了轉變。

甚至有人預言，到了更遙遠的未來，那是高端機甲和頂級機師的世界。

隨著機甲活動能力和速度的提升，在太空中的活動範圍也大幅度上升，未來或許用少量的機甲，就能抗衡一艘戰艦。憑借極少數的高端機甲，就能扭轉一場戰役的結局，甚至左右一場原本曠日持久戰爭的勝負。

拓跋圭和他駕駛的天王機甲，就可以成為這種演變的代表。

現在，在拓跋圭已經屠殺了太多強者之後，唯一還能站在他面前的，也就只有林海。

……

林海很清楚自己的機甲操控水平，他是從十八歲不到離開垃圾星的，在垃圾星的時候，只懂得操作那種最粗糙，在機甲操控學上被列為可能會破壞一個職業機師操作手感的那些不知道改裝修補過多少次的工裝機甲。

和那些學院機動系，或者軍隊機甲訓練營，從十一二歲開始就打基礎上機實戰的正規機師相比，他對正統機甲的駕駛和理解有著鴻溝的差距。盡管他對機甲很有了解，但畢竟沒有熟練的摸索過那些歷史上的著名機甲，了解其中的操控性能，掌握每一架機甲的基礎能力。

可以說他完全是沒有受過任何基礎訓練，半道入門。在這方面，他和那些經受過正規訓練的機師是沒有辦法相比的。

在帝國的培養體制下，有天賦者脫離機士等級成為一名真正的機師大概需要三年時間，機師的等級上升是一個不斷積累量變到質變的過程，也就意味著這沒有捷徑可言，必須一步一個台階，當一名機師反應力，精神力，操控手速，洞察，冥感，肌肉系數等等各方面達到規定值的時候，才可以被劃定為相關等級的機師。而這些任何一方面的提升都是艱苦卓絕的過程。

如果不是因為遇到江植，得到了機甲騎士七個動作的傳承，加以不斷用實戰來淬煉，如果單走正規途徑，以他走出垃圾星十八歲的年齡來進入帝國學院進修機師，他估摸著現在也不過是四級或者五級機師的程度，雖然天賦過人，但基礎太差，要走的路太長。

遠古機甲騎士的進階指南，連番生死一線的戰鬥，讓他飛速的成長。

論機師等級，林海大概目前能夠躋身九級了。

九級機師放在任何一個地方，都是出類拔萃的存在。但是唯獨在拓跋圭的面前，差距巨大。

不過林海擁有李晴冬可以說在傳統格局上另辟蹊徑的天才之作體感座艙。體感座艙最大的問題在於同步率，只有極為稀少的人可以和座艙匹配從而得以順利操控機甲，所以暫時無法大規模的量化生產，只能用特定的機師來駕駛特定的機甲。所以李晴冬形象的稱之為這是機甲在選擇它的主人，是冥冥中的歸屬。

體感座艙是最能發揮林海機甲騎士傳承的操控機甲方式，能夠完全忠實的將他的所有反應投射到機甲上面，免去了無謂繁瑣的操控耗損，缺點在於對體力的消耗要超過傳統座艙，究竟能夠讓他在和拓跋圭戰鬥中占多大便宜，還是未知之數。

除了復制了拓跋圭的瓦格拉以外，命運機甲還是不折不扣，比拓跋圭的天王機甲高個半代的十五代機甲。

這是結合了鷹國的火種科技，以及卡奇諾青田企業火種科技共同打造的結晶。是青田破世研究所負責人安杜的夢想之作。