第八十七章 降臨（第2/2頁）

可以這麽說，這半個月他之所以沒有心情旅遊，很大一部分原因是離開機動戰士之後缺乏安全感。此刻終於回到熟悉的“風暴”駕駛艙，一種回家的感覺油然而生，讓他的心神隨著這個夜晚而逐漸寧靜。

收回思緒，凝神靜氣，理性人格與4號機融為一體，瞬間達到了最佳狀態。他已經做好了面對一場硬仗的準備，現在就看這架超級機型在過去半個月的漫長旅程中是否也保持著良好的狀態。

隨著系統自檢的進行，首先跳出來的一條警告訊息顯示動力爐只有滿能量狀態的37%，這是經過半個月自動飛行的正常結果。除此之外，4號機的一切性能都保持正常狀態，並沒有受長途飛行的影響。

風宇也是第一次遇到這種狀況，以前他出戰從來都不需要考慮能量問題的，老邱會把核聚變燃料的固態氦-3加滿，而動力爐的能量儲備絕對比機師的精力體力更耐消耗。

不過這個問題在出發之前就已經做過風控評估，得出的結論是燃料足夠，否則空降一架燃料耗盡的“風暴”豈不是貽笑大方。此時經過4號機系統的再次評估，得出的結論是雖然能量儲備偏低，但還是足以支持一場一小時以內的高強度作戰之需。

有了這個保證，風宇至少不用擔心在襲擊聯邦档案館X館的時候自己的座駕突然熄火停機。

不過話是這麽說，理性人格還是留了一份心，他現在孤身深入敵後，雖說算不上四面皆敵，但孤立無援是肯定的。萊昂納多雖然也身在“美洲之夢”地表，但在這種風頭正緊的時期，能夠為風宇提供的支持也是非常有限的，其中肯定不包括幫“風暴”4號機補充能量。

考慮再三，他決定拿出4號機的最強實力來，力求碾壓一切阻擋在前進道路上的障礙，避免任何形式上的耽擱。作為多功能型機體，4號機的最強姿態並非精神力駕駛，而是由風宇本體來駕駛。

沒有超高機動能力的4號機做不出30個G以上的高過載機動，所以精神力駕駛並沒有任何優勢。所以在設計之初，M博士突發奇想，為之設計了一個瘋狂的形態，也就是4號機的最強姿態。