第二章 月球和木星相撞！

這就是蕭宇的計劃了。可是這個計劃有一個很大的漏洞，那就是到達土衛六之前的燃料消耗問題。

以地球現在的科技，發射宇宙飛船都是以火箭來獲得動力的，達到第二宇宙速度，掙脫地球引力場之後，宇宙飛船主要是靠慣性來飛行，所攜帶的燃料，只是用來做一些軌道的微調，以及必要的加減速之類。當然，蕭宇的這艘飛船並不是這樣。

蕭宇的這艘飛船是在地球同步軌道上組裝完成的，然後依靠自帶的燃料掙脫了地球引力場，開始向著外太空出發。雖然一開始已經盡可能多的儲備了燃料，蕭宇對燃料利用率也做了最大限度的優化，但是光掙脫地球引力場就已經消耗了燃料總量的百分之三十五，中間又經歷過幾次加速，現在蕭宇所攜帶的燃料，只有最多時候的百分之六十了。

而長時間維持躲在火星背面，所需要消耗的燃料也不是一個小數目。而且，到達火星軌道時需要減速，離開火星引力場時需要加速，到達土衛六的時候又需要減速，這些，都需要消耗不少的燃料。

原本蕭宇的計劃是直接飛行到木衛二去。因為木衛二是太陽系中除了地球之外最有可能存在液態水的地方。有液態水，借助當地的特殊環境和一些特殊技術手段，蕭宇就可以收集到液氫和液氧作為燃料，然後潛心研究核聚變技術，等到完全掌握核聚變發動機技術，再從木星上收集到足夠的聚變燃料之後，蕭宇就離開太陽系，飛向外太空。現在好好的計劃，都被月球撞木星這個事情攪黃了。

無奈之下，蕭宇調整了發動機噴射方向，更改了軌道，朝著火星飛去。

時間已近過去了十天。就在這段時間之中，月球已經越過了火星軌道，像一頭發了狂的巨獸，一路朝著木星疾馳而去。蕭宇的鏡頭，也在密切關注著月球。

二十天時間一晃而過。火紅色的火星如期出現在蕭宇視野中。

經過減速，蕭宇的飛船速度已經降到了四千米每秒。這一下減速，又消耗掉了至少百分之五的燃料，將蕭宇心疼的直咧嘴。

不過這些消耗卻是必須的，如果不減速，飛船就會和火星擦肩而過，只有速度在大概四千米每秒的時候，才會被火星捕捉，從而進入環繞火星軌道。

在距離火星三千公裏高度成功進入環繞火星運轉軌道，蕭宇慢悠悠的繞著火星旋轉，開始靜靜的等待著絕世大撞擊來臨的那一刻。

這個高度，是蕭宇經過精密計算得出的最佳高度。在這個高度，既可以完全將飛船隱藏在火星背面以躲避撞擊爆發出的能量，逃逸火星引力的時候，又可以將能源的消耗降到最低。

蕭宇現在的飛船正在以火星為圓心，做著類似圓形的圓周運動。以蕭宇現在的速度，環繞火星一周只需要不到兩個小時。

月球還沒有撞擊到木星，來自地球的隕石塊就已經開始光臨火星了。近段時間，發生在火星上的隕石撞擊事件的密度和質量都有了顯著的提升，看著火星上不時爆發出的朵朵閃光，蕭宇心中開始莫名的擔憂起來。

來自地球的隕石塊上面明顯還有著生命存在過的特征。比如這塊長有三百米，寬有五十米的隕石，反照率高達零點七，明顯是有著十分光滑明亮的表面。蕭宇推測，這可能是一塊主要由鋼鐵構成的隕石。

蕭宇眼饞不已，十分想把這塊鋼鐵收入囊中。畢竟，日後改造飛船，可是需要大量材料的。可是現實明顯讓蕭宇失望了。別說是體積這麽巨大的隕石塊，就算是一顆小石子，蕭宇都沒有收集的能力。畢竟在這麽高的速度下，一塊小石子隕石就相當於一顆手榴彈，現在的蕭宇，可再也承受不住這些意外的打擊了。

這也是這段時間來最大的一塊隕石了。當初，在地球上發生的通古斯大爆炸，被推測為是一塊直徑約三十米的隕石撞擊地球，在大氣層中解體所造成的，那次爆炸，能量相當於一千多顆廣島原子彈的能量強度。現在這顆鋼鐵隕石，質量和體積都比那顆大了幾十倍不止。

幸虧撞擊發生的時候，蕭宇的飛船正好在火星的另一面。可是就算如此，通過光學望遠鏡，蕭宇也觀測到了這顆隕石對火星造成的巨大影響。

巨大的沖擊波將火星的偏心率增大了零點二個百分點，在撞擊點的正背面，突兀的聳起了一座高達萬米的山峰，同時，火星之上無數本已死寂的火山重新開始了爆發，濃濃煙塵幾乎覆蓋掉了整個火星表面，兩極之處的永凍冰層也被融化，火星上面出現了萬年不遇的降雨。同時，數次劇烈的大地震幾乎改變了火星的整個面貌。

蕭宇更深層次的體會到了一句話：“整個太陽系，是一個精巧的整體結構，牽一發而動全身。”