第1303章 這真是個災難！（第2/2頁）

現在傻子都明白，林森背景很深，非常深，深不可測！

“我們的老板的低價政策會把我們都累死的。”波羅申科在休息室裏不斷感嘆。他來新航後就開貨機，除了正常休息就是連軸轉。所有大型貨機除了必要的維護就一直在飛，換人不換機，一刻不停。

“據說這個城市的商販都高興死了。”安德烈才來，卻也聽了滿肚子的故事，“這個國家的電商過去在西北是不包郵的，現在只要貨值到了一定程度竟然也免郵費了。這很可怕，對不對？”

安德烈年紀比較大，過去曾經在俄羅斯開飛機。而相比兔子家以‘天’計算的快遞時間，俄羅斯郵政快遞的效率是以‘月’計算的。而在費用上，幾千公裏的航空貨運居然把費用壓低一半，這簡直是奇跡。

過去新疆地區的快遞費用極高，有時候貨值還比不上快遞錢。而貨值低的話，快遞費減半；貨值高幹脆就免了。

結果就是整個烏市各種電商的交易量猛增，現在居然有人用飛機運幾百噸的哈密瓜到內地，折算價格比在超市買還便宜。

新疆的農產品在大量朝外賣，而同樣沿海地區的商品也在大量朝新疆運。各種海鮮就通過空運朝烏市飛，價格也不會貴到離譜。這是個讓多方收益的狀況。

自從新航的十多架貨機投入市場後，運輸計劃幾乎立刻就排到了幾個月之後。因為它的費用和時效性太過突出，誰也比不上。不過這事才剛剛開始，整個航空界都以為這個低價傾銷的狀況無法持續。

這應該只是新航重新單獨運營的臨時政策吧，是林董事長希望搶占市場而打出的低價策略吧。它不會長久的，肯定不會長久的，絕對不會長久的。

就在所有人都覺著大明星林森只是玩個噱頭讓新航搶幾個頭條時，周大爺又在蒙古的某個破機場向蕭金浪打衛星電話求助，“老蕭啊，我又弄了五十架大型飛機來。麻煩你派人來幫忙開啊！”

這真是一場災難啊！