第五百零六章 海上市新變化（第2/2頁）

而上層部門則可以通過更全局的觀察來決定是不是推廣到全國，還是僅在海上市施行，或者叫停某項正在進行的項目。

在這樣的情況下，海上市迅速就有了未來都市的樣子。

現在海上市的上空除了有直升機的中層航線和客機的高層航線之外，還有了無人機的低層快遞航線和底層的市政、執法部門的單兵飛行器航線。

至於個人玩的那種一代飛行器，那就沒有航線了，也就在一些場地開闊的公共場合才能玩一玩，或者到郊區鄉下去玩，並且都限高。

第一代飛行器上自帶的，飛到了一定高度就不往上飛了。

快遞無人機用的也是弧光科技的產品，弧光航天的實力有目共睹，並且還有自己的衛星，不用買數據和不用租用其他公司的衛星，導航精確度那真的杠杠的。

而且無人機上都有攝像頭，還不止一個，這是早就公布出去的，再加上城市的安保攝像頭，還有相關法律法規的制定和出台，已經為無人機快遞的發展提供了相對較好的土壤。

而那些不再有派送任務的快遞員也不是失業了，畢竟以前都是一個人送一堆，現在是無人機單對單的進行配送，速度快了，相應的無人機數量也多了。

所以派送前一級的工作就多了，為無人機的貨櫃中裝上貨物的數量也就多了，這也是需要人手的。

並且運送和派送效率的加快，對於整個快遞行業和社會的影響也是不可小覷的。

而市政、執法部門的單兵飛行器專用通道那就更不用說了，這種小巧的飛行裝置的作用越來越凸顯。

擺脫了地面的束縛，堵車耽誤時間什麽的就不存在了，而且由於這個高度的空中航線只有那麽幾台單兵飛行器，調度中心那裏看的一清二楚。

如果趕時間的話，直接就可以從最近的停靠中心起飛，然後放心的飆起來。

這空中視角開闊的優勢，加上速度的優勢，很多犯罪或者違法現場的處理、抓獲速度都快了很多。

而且這種飛行也導致了現在高層建築越來越注意隱私保護，有些事就不能再在窗邊幹了。

再有就是路上可以看見不少的機器人，它們不是被派出來辦事買東西的，就是被擁有者帶出來兜風顯擺的。