第0930章 世紀工程

就這樣，天鉤號花了好幾天時間，才把所有集裝箱全部拖上太空，最後一個集裝箱吊越走之後，歐陽平長長地松了口氣：“總算完事了。”

“完事？”葉涵的聲音陡然拔高，“你想的倒是挺美。”

“啊？還有？”歐陽平驚呼。

“這才哪兒到哪兒，還早得很呢！”葉涵一副很惆悵的模樣。

歐陽平很泄氣，不甘心地問道：“還有多少？”

“我哪兒知道，什麽時候夠用了什麽時候算。”葉涵很不負責任地說。

葉涵果然沒說錯，第二天一早，一大群外星人又牽著巨蟲趕到基地，每只巨蟲背上都摞得老高。

所有人繼續接收，全部裝箱之後再通知天鉤號吊走。

就這樣，每過幾天就要重復一遍，葉涵都麻木了，根本記不清天鉤號到底拿走了多少碳纖維植物，反正外星人送來他就收，集裝箱不夠了就跟上頭要，說的好聽點是一天比一天充實，說得老實點就是天天累成死狗。

終於有一天，歐陽平忍不住問：“頭兒，還不夠麽？”

葉涵道：“兩萬四千多公裏呢，你說夠麽？”

木衛零的引力只有地球的八成，自轉速度又比地球快得多，因而木衛零的同步軌道比地球低得多，只有兩萬四千公裏，是地球的三分之二。

也就是說，木衛零需要的纜索長度必須在兩萬四千公裏以上！

噫？為什麽不是兩萬四千公裏？

因為放在同步軌道上的是纜索加太空站的重心，太空站的位置必須比同步軌道再高出一點，只有這樣才不會發生偏離。

歐陽平兩眼發直：“這得收到猴年馬月啊？”

葉涵無奈地嘆了口氣：“什麽時候夠用什麽時候算唄！”

葉涵這邊蛋疼無比，其他方面也不好過。

眼下的天河號的主要功能已經不是太空站，而是外星藤蔓的初級加工中心！

天鉤號把集裝箱送到天河號，天河號接收之後先把集裝箱暫時安置在空間站外，按順序取用集裝箱，取出裏面的藤蔓進行初步處理，去掉外皮、不必要的組織以及多余的水分，只留下大把大把的碳納米纖維。

天河號上條件有限，只能處理到這一步，處理完之後還得重新裝箱運回北月洲，把整束的碳納米纖維打散，將納米級的碳納米管抽取出來，重新編織成合用的碳納米纖維纜索。

這個過程也沒想象中那麽容易，為了分散纖維束，北都和華盛頓攜手合作，制造了一批專業設備，所有運回北月洲的碳纖維全部由自動化機械處理。

然而即使是人類最先進的設備，也只能手動分離碳納米管，工業化生產根本就沒那麽高的精度，頂天分解到幾十根碳納米管的程度。

不過這樣的水平也夠用了，幾十根糾纏在一起的碳納米管編織成索，再以適當的處理輔助，強度完全達到軌道電梯的需求。

纜索的編織也不是一帆風順，那可是兩萬四千多公裏，放地球上能繞著赤道半圈還帶拐彎，而且為了保證強度，中間還不能有接頭，哪是說織就能織出來的？

為了這事兒北都和華盛頓都沒少操心，畢竟這是人類第一次造軌道電梯，恨不得把所有理論上的東西全都實驗一遍——抵抗組織要是知道人類拿他們當實驗品，不知道會作何感想！

更麻煩的是編織的速度太慢，剛開始的時候，每天只能編幾公裏，按這樣的速度，沒個十幾二十年甭想完工。

北都和華盛頓搞了一次非常有效率的緊急磋商，磋商結束後馬上追加了幾十套處理設備，編織設備也進行了相應的改進，經過一番努力，總算把日產量提高一大截，達到每天三十公裏的水平。

可是每天三十公裏，攢足兩萬四千多公裏也需要八百多天，那可是整整兩年半，地球和抵抗組織願意等，但是木星那邊能安分那麽久嗎？

而且繼續追加設備已經沒什麽意義了，因為每天三十公裏就是極限，再多原料就跟不上了——為了趕進度，連地球自產的碳纖維都搭進去了。

好在這東西不是通常意義上的繩索，更不是從頭到尾一樣粗細，纜索每個位置的受力情況都不一樣，越接近同步軌道受力越強，所以剛織出來的纜索最寬最重，之後可以逐漸收攏變細。

為了拿到準確數據，北都和華盛頓分別用超級計算機算了幾回，又把數據拿到一起對比，著實費了一番手腳，才拿到了最精確的力學模型。

北月洲最開始編的那部分，是大氣層裏連接地面端的纜索，這部分不比太空站那段差到哪兒去，所以編織難度相對較高，等這一段織好之後，難度就會逐步下降，織造速度也會慢慢提升。

就這樣，來往於地球和木衛零之間的運輸船絡繹不絕，高密度的運輸一直持續到2029年六月初才緩了口氣。