第0933章 空天列車

葉涵不知道北都有沒有坑抵抗組織的想法，但他知道北都的戒心從來就沒放下過。

不止鎖定設備暗藏機關，地面站本身的設計也暗藏機關，全封閉結構，厚實的外壁，自帶供能設備，裏面還有幾個隱蔽的軍火庫！

萬一抵抗組織撕破臉皮，葉涵只要帶著一幹手下躲進去，地面站就能華麗麗的瞬間變成一座火力堡壘，除非外星人祭出艦炮級的重武器，否則別想把地面站怎麽樣。

地面站成功落地，意味著軌道電梯主體工程全部完工，剩下的尾巴都是邊邊角角。

不過無論葉涵還是抵抗組織，都沒拖工期的想法，葉涵帶著戰士們連夜投入收尾工作，把一大群外星人指揮得滴溜溜直轉——打開地面站，鋪平出站口，再用事先運到木衛零的建材造兩座對稱的簡易站台，天明時分，主體工程全部結束，等混凝土幹了就能投入使用。

此時地面站已經變了個模樣，潛水鐘上打開兩個對稱的大門，每個大門外都有兩條平直的電磁軌道通向簡易站台，看起來怪模怪樣的。

外星人壓根兒不管地面站怪不怪，更不管混凝土幹不幹，這邊工程剛結束，那邊一群外星人就趕著車蟲過來。

他們也知道軌道電梯能讓地空交流更簡單更方便，所以這一回送來的碳纖維藤蔓比哪一回都多。

基地裏的集裝箱早就用完了，葉涵又不能讓他們把藤蔓帶回去，只能組織戰士們接收藤蔓，檢驗之後按質量分門別類，暫時堆在地面站附近。

羅麒找了個機會湊到葉涵身邊：“頭兒，堆這兒能行嗎？萬一下一場雨不就全完了？”

“沒事，一時半會兒下不了，最多中午就運走了。”葉涵說。

軍事工程用的都是速幹水泥，最極端的情況下，初凝只需要一到五分鐘，五到十分鐘即可終凝。

站台用的水泥沒那麽誇張，但是凝固時間也不超過一個小時。

羅麒恍然，想了想又問：“頭兒，我一會兒回地心，還是……”

“一會兒再說。”葉涵道，“先把這波就付過去。”

他本以為用不了多一會兒就能收完藤蔓，卻沒想到抵抗組織拿到北都的訂單之後下了死力氣，把原有的種植面積擴大了幾倍，再加上這段時間又收割了幾回，攢的藤蔓不是一般的多，於是車蟲運輸隊跑了一趟又一趟，葉涵帶著戰士們忙活了一上午，堆積的藤蔓都快堆成了小山，仍有源源不斷的車蟲趕過來。

這下葉涵也傻眼了，眼看就到中午，葉涵不得不中止接收，留下兩個戰士看守藤蔓之後，帶上其他人趕往空投場。

地面忙著收藤蔓的同時外面也沒閑著，幾艘運輸艦脫離同步軌道，繞著木衛零飛了十幾圈才抵達低空軌道，之後飛至指定坐標實施空投。

幾分鐘後，尾巴上拴著墜落傘的空天列車成功落地。

外星壯勞力們繼續發揮他們的長處，齊心協力把一節節沉重的列車擡回地面站，一節節頭尾相接擺在一起，再由葉涵帶著人手把列車組裝起來。

特殊的設計令組裝變得十分簡單，四列空天列車很快就組裝完畢，葉涵立刻組織人手檢查列車。

組裝完的列車就像一刀豎劈，平分兩半的香腸，車底還有個貫通前後的半圓形凹槽，戰士們車裏車外、車上車下地鉆來鉆去，無論車殼車底車門還是設備統統檢查一遍。

空天列車非常沉重，空投風險極高，哪怕艦隊已經有多次空投重型裝備的經驗，仍然無法保證列車安全。

可是不空投就只能把列車送到天河號，再沿著纜索一路下降，路程遠還耽誤時間。

或許有人會說，為什麽不把列車送到低軌碼頭上去？那樣一來，列車跑二百公裏就能到地面，而且比空投安全得多。

想法雖好，卻非常不實際。

低軌碼頭的軌道高度只有二百多公裏，飛船在這個高度必須保持足夠的速度才能一直穩定在軌道上，不然就得像個秤砣一樣掉進大氣層，所以運輸艦壓根兒就不能靠近低軌碼頭。

目前唯一一艘能在低軌懸停的人類飛船，只有八個主引擎的天鉤號。

那麽用天鉤號把列車送上去不成麽？

還是不行，因為天鉤號的八個引擎都在戰艦側舷，推進力是激光引發的微型核爆，這樣一艘重型飛船靠近纜索非常危險，任何一點操作失誤，反應腔裏射出的激光都有割裂纜索的風險。

不僅天鉤號，但凡以核動力引擎驅動的飛船，都必須和軌道電梯拉開足夠的安全距離。

各方面的因素累積在一起，北都不得不權衡再三，最終選擇了空投。

為了保證不出問題，艦隊還特意多投了幾節車廂，哪怕摔壞了也有替換，免得耽誤了正事。

沒多一會兒，列車自檢外檢全部結束，沒發現任何問題，現場馬上開始搬運藤蔓，外星人再一次發揮了重大作用，承包了全部裝車作業，只用了半個小時，就把所有車廂塞滿。