第九十三章 光速飛船

學者慣用的自豪表情回到韋德爾臉上，他笑答：“從嚴格意義上講，還算不上建造，而是進入了研發尾聲。只要經過外觀改良後，它能順利駛入太平洋，途中不被任何人類的巡邏船只或跟蹤設備發現行蹤，我們就能去海邊正式組裝實物了。”

“外觀改良是指什麽？難道您的意思是這艘宇宙飛船，能在海上隱形？”海歌一愣。

韋德爾答道：“這是自然。要想火伊人號最終能拖著地球遠離太陽系，順預先鋪設的航軌前往新宇宙空間，隱藏真實面目是基本要求。”

海歌望著韋德爾，習慣性說出了一句U星人比較忌諱，地球人卻隨口就來的口頭禪：“您，是在開玩笑嗎？”

他由感而發，自認這樣反問很有道理。韋德爾的構想實在離譜—他竟打算用一只小到僅能容納一人……或者最多兩人的太空飛船，把質量足有60萬億億噸的地球拖出太陽系，甚至是銀河系？這艘飛船雖然華美，但與自己原先以為的那種，體積與力量差距太大……

韋德爾比以往任何時候都要嚴肅，他沒表示反對，只習慣性用高傲的眼神掃視海歌。

海歌抵受不住那無聲的反駁，尷尬地縮起兩肩，不敢再自以為是地沖撞，只等韋德爾進一步介紹他這心血之作。

安靜了至少一分鐘，韋德爾才又說道：“地球上一位名叫阿基米德的古希臘哲學家說過這樣一句話：給我一個支點，我能翹起整個地球。後世的科學家們嘲笑他，認為他不過是說了一句瘋話。可你呢？走過了影幻之旅，又來到了地下植物王國，有了這些經歷後，你是怎麽看待阿基米德的？”

“嗯~”海歌想了想，老實回答：“不太贊成他，但也不會把他當成瘋子了……”

“呵呵呵~”韋德爾笑了，問道：“為什麽？”

“這個嘛，我做不到的事不代表別人也做不到，世上總有奇跡發生。我不能主觀地認為自己的判斷就是正確答案。”

韋德爾點頭道：“很好，正是這個道理。或許阿基米德的假設很難變成現實，可人工拉格朗日點卻不是遙遠的夢想，既然U星人曾經在太陽系成功過，再去太陽系外尋找就不是難事。事實上，那個支點已經找到了。經過十幾年與地球各領域專家的共同研究，我們已經在冥王星軌道附近建立了最關鍵的支點，連接它與地球的航線，跨越柯伊伯帶，一直延伸進了銀河系。所有制造這種可能性的運算公式，都清楚寫在這些筆記本裏呢！”他邊說邊指了指寫字台上那一摞攤開的筆記本。

“當然，地球的最終的目的地是河外星系，所以我們將這趟逃逸之旅分成了兩個階段：從地球駛離太陽系進入銀河系是第一階段；離開銀河系，進入河外星系是第二階段。完成全部旅程，估計地球人至少得經歷五至六代，但遠離生命垂危的太陽，逃至暫時安全的銀河系，一定能在這一代地球人還活著的時候實現。其實只要預備工作做得充足，並將火伊人號開到最大馬力，地球或許只需花幾個小時就能進入柯伊伯帶。”

“可地球在超能金屬搭建的航軌上移動，真能避開潛伏於宇宙中的各種未知威脅嗎？”海歌相信韋德爾的話，但對航軌的實用性仍持懷疑態度。

“你這擔心，就像是當年U星科學界那些學者的態度的復制。”韋德爾苦笑，“三角航軌是U星人的獨創，能很好地為宇宙飛船保駕護航。但要說誰有能耐找出堅固耐用，可以使用萬年的軌材，並一直將軌道鋪去河外星系，他們是無法相信的。他們更願意信賴AI智能，認為AI智能才是可以幫變星飛船躲避風險，完成超長逃生之旅的科技手段。結果，他們不切實際的奢望導致最後誰也沒活下來……”

“可您現在的方案中，還包括用小小一艘飛船拖動整個地球，這似乎比單純搭建航軌更難呢……”海歌仍質疑方案的可行性。

韋德爾說：“正確支點找到了，足夠長的航軌建好了，再合理運用動力燃料，並在最大程度上排除宇宙中的各種阻力，一艘普通的宇宙飛船，確實能帶動碩大的地球沿航軌前行。

“我們大量釋放出只有蚊子那麽大的微型引力波太空探測器，清楚探明了途經宇宙空間裏潛在的威脅，設定航軌路徑時已很好地避開了它們。換言之，只要地球一直沿軌道前進，就一定能到達冥王星，並闖出奧爾特星雲，越過柯伊伯帶。

“要知道火伊人號的設計原理，正是來自變星飛船。我從變星一號上拆卸下來的操作系統，將完整地安裝進火伊人號。唯一改進之處是飛船航速，它再也不會慢如蝸牛爬，而是在核聚變發動機的推動下，達到了真空環境中每秒30萬千米的光速。與傳統觀念相反，更高的速度意味飛船能拖拽更重的物體，火伊人號拖載的貨艙，正是地球。”