第0801章 傷感的大師兄（第3/5頁）

前面裝的太多，驢車以及車上大量莊稼的重量就都會壓在驢子身上，驢子承受不住。

但也不能為了減輕驢子的負重而一味的往車子後半部分裝，這樣做最可能發生的事情就是，遇到上坡的時候，驢車會吊起來。

如果驢車後面裝的東西足夠多、而坡度又足夠大的話，連帶著前面拉車的驢子都能一起被吊起來。

除此之外，驢車的左右兩側在裝的時候，也要盡可能的做到平衡。

因為若是一面裝的凹下去，另外一面裝的凸出來，遇到不平穩的路的時候，容易翻車。

而且凸出來的那一部分，很有可能到不了打谷場，就會徹底的崩塌，這樣一來，就需要重新裝車，那麻煩可就大了！

往車上裝莊稼，在韓成那裏被稱為‘盤車’，單單一個‘盤’字，就能知道這不是一個隨隨便便的事情，而是一個農家人必備的技能。

對於這些事情，韓成一點都不陌生，因為在他兒時的時候，一到夏天放‘麥假’，就會跟著家裏的大人一起到地裏跟著收麥、裝車。

有很多時候，為了一車多拉回去一些麥子，在將麥子裝了到和‘羊角子’平齊的時候，就會讓他到車上去踩車，同時負責將大人用木叉扣上來的麥子一層層的在上面擺開。

那時候韓成沒少因此而挨訓，不過挨的訓多了，慢慢的也就能夠將車裝好了。

在今天，韓成決定將他兒時沒少挨訓而學會的技能，傳授出去。

在向那些等會兒了需要裝車的人說出了這樣的話之後，拿著木叉鏟起一堆帶杆谷子的韓成，走到驢車邊上，手上稍微用力，原本平端著的木叉，在空中轉了半圈，扣在驢車上。

這樣扣著裝車的方法，不僅僅取木叉的時候好取，不會將裝到車上的谷子帶掉，而且還非常密，谷子不松散，裝的多。

這第一叉韓成扣在了驢車前面、木車幫和‘羊角子’中間的那個三十多厘米的空档裏。

谷穗朝內，谷杆朝外，並有大約一半的長度，突出在車的外面，淩空存在。

谷穗朝內，一方面是因為如果谷穗往下掉子的話，就會掉在車上不會浪費。

另外一方面就是，沉重的谷穗在內，能夠讓谷杆盡可能多的突出車身，這樣的話能夠多裝谷子。

這一木叉扣好之後，韓成又拿著木叉，連續鏟了幾木叉谷子，將驢車前後左右四個車幫與‘羊角子’之間的空档裝好，裝到大約和車幫平齊之後方才住手。

而後又將鏟起的谷子往車身中間裝。

驢車車幫不高，大約也就二十厘米那樣，沒有往上面裝幾木叉，車身裏面的谷子就已經和車幫平齊了。

韓成見此，就不再繼續往這裏裝谷子了，而起鏟起谷子開始在驢車的一側，從前往後，如同最開始那樣，谷穗朝裏的往車上扣。

扣上去之後，谷杆同樣有大約一半的長度超出車身。

這一次，大約往上裝了二三十厘米的高度。

一側裝好之後，再去裝另外一側。

兩側都裝好之後，再開始裝最中間留出來的那個空档。

裝的時候同樣從前往後，不過最前面的那一木叉谷子，需要谷穗朝上的半斜著靠在‘羊角子’子上。

將中間從前往後的裝上一輪之後，就接著重復之前的動作……

在裝車的過程裏，距離車子近的谷子裝完之後，需要人牽著驢子往前走，和谷子堆之間的距離拉近之後，停下繼續往上裝車，這樣不僅快，而且裝車的人也沒有那樣累。

就這樣一連裝了兩層之後，韓成才讓跟在周圍的那些人，拿著木叉，兩個一組的去按照他剛才的方法去裝車。

兩個人一個在驢車的左面，一個在驢車的右面，再找一個未成年人站在前面，牽著驢子頭上的韁繩，讓它不要亂動，裝車三人組也就成了。

當時站在那裏看韓成裝車的時候，眾人也不覺得多難，用木叉鏟起谷子往上面扣也就成了。

但真的輪到自己動手裝車的時候，就會發現各種問題都出來了。

不是這裏裝多了，就是那裏裝少，還有的一木叉扣錯，將谷穗裝成朝外了……

韓成則充當起來技術指導，告訴他們該怎麽進行修整補救，同時還拿著木叉進行做示範。

這樣一邊教，一邊裝車，等到所有的驢車都裝的和‘羊角子’平齊之後，韓成將這些人叫來，繼續看他做示範，超過‘羊角子’之後，往上裝的方法，和之前有所不同……

“這最後一層，不要裝兩邊，一定要裝最頂層，從前往後裝，一木叉壓著一木叉，這樣的話，能夠壓著茬，在車往前走的時候，莊稼不容易掉！”

韓成一邊裝著車，一邊開口給眾人做交代，講解重點。