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束華如說：“那就再顛一回吧，等日後路修好了，你這種坐船的感受就找不到了，豈不遺憾？”

是輛半新不舊的桑塔納，牌號挺大，明顯不是市委的，也不是市政府的。車剛開到中山路上，就被一個想帶人搭車的交警攔住了。待看清開車的是市長束華如，交警嚇了一跳，慌忙敬禮放行。重新上路後，束華如對嚴長琪解釋說：“我今天也夠嗆，陪農業部一位副部長跑了兩個縣，看引水工程現場，回來太晚了，司機小劉又剛結了婚，我就放小劉回了家。路過物資局時，問傅局長他們借了這台車。”

嚴長琪說：“怪不得那個交警敢攔哩。你也不發發市長的脾氣，訓他幾句。不像話嘛，搞特權嘛，難怪老百姓有意見。”

束華如笑了：“我可不敢訓他，今天我也違章呢。我只有學員證，按規定沒有教練在身旁是不能駕車的。”

嚴長琪也笑了：“好，你這大市長帶頭非法開車，真若被交警扣住，讓吳書記去領你才好哩，那可是一大新聞了，能上《平川日報》頭版頭條。”

雖說沒有正式駕照，束華如的車開得卻挺好。嚴長琪誇束華如，束華如便直誇自己的教練———司機小劉，說是小劉教練已經說了，他要是去參加路考是必能順利過關的。

後來就說起了正事。

束華如問：“嚴市長，建委、交通局的同志好像已把環城路的初步設計方案拿出來了，是不是？”

嚴長琪說：“是的，三天前就拿出來了，吳書記也幾次參與了方案的討論。目前這個方案正在征求各方面的意見，分歧還不小。不過，現在的分歧已不是上不上的問題，而是上什麽規模，什麽標準的問題。”

束華如點點頭，又問：“資金落實得怎麽樣？在水利工程全面開工的情況下，我們能保證環城路的資金需求麽？”

嚴長琪想了想說：“這一點我真沒有多少數。按二級路，四車道的標準，我們這六十公裏環城路也得兩億多。而若是按吳書記的意思，搞六車道的一級路，可能三個億都拿不下來。”束華如說：“我給你報一下明賬：省交通部門明年初，可以給我們安排2500萬修路資金，省交行也答應給我們3000萬基礎建設投資貸款，市財政最多可以撥出3000萬，加在一起就是8500萬，如果是3個億，資金缺口大約是2億多。”嚴長琪說：“你這賬和吳書記的賬是一樣，吳書記也和大家說明了，為這2億多的資金缺口，大家都要去想辦法。還說了，在任何情況下，都不能影響南水北調工程。真是給我們出難題呢。”

這時，車已出了主城區，到了龍鳳山前。

束華如停下車，和嚴長琪一起信步走到山腳下的長風亭，居高臨下望著入夜的平川問嚴長琪：“如果市委、市政府決心要在這種情況下上環城路，資金這個難題最終有沒有辦法解決？可能出現的最大被動又是什麽？”嚴長琪想了想說：“我認為，有這8500萬做底子，先幹起來是沒問題的。資金缺口說起來是2億多，可實際上也並沒有這麽多。這幾天我沿規劃中的環城路仔細看了一下，發現不少需拆遷的單位都是省裏和中央各部駐平川的工礦企業。如果能得到這些單位的理解和支持，能讓他們自己解決拆遷費用，那麽，至少能省下幾千萬資金。環城路2／3在民郊縣，民郊是最大的受益縣，又是我們平川經濟實力最強的一個縣，如果市裏能說服民郊的程謂奇拿出幾千萬，缺口也就是1億左右，最多不超過1．3億。束華如拍打著長風亭上的圍欄說：“我看這兩個辦法都可行。我們上這個環城路不是為了自己。不論是中央各部企業還是省屬企業，都是受益者，身在平川他們也為路所困哩。現在要為道路做點貢獻。我們多做做工作，估計他們是樂意的。至於民郊，那就更沒話說了，路修在你程謂奇的地界上，促進了你民郊地面上的繁榮，你不掏兩個大子就行了麽？”

嚴長琪說：“真能把這些措施都落到實處，上四車道的二級路應該說沒多大的問題。可吳書記堅持自己的意見，一定要上六車道的一級路，路基要搞到六十米寬，這一來，資金上肯定有問題，還有拆遷量也加大了許多。”

束華如點點頭：“是的，平川最大的問題就是資金問題。不過，環城路既然下了決心上，我的意見也是盡可能把標準搞得高一些。時代在發展嘛，路修好一些，修寬一些，對日後有好處。當然，這只是我個人的意見，先上四車道二級路的意見，你也可以在明天的會上提出來，大家討論嘛！”

嚴長琪說：“免了吧，這是市委的常委擴大會，能擴大到我這個黨外副市長去聽聽就不錯了，我還多說啥？你們市委定了的事大家就執行嘛。”