第877章 寶馬X5

在距離自己去重慶報道的前兩天，王勃終於收到了自己給自己準備的大學禮物，一輛才在中國大陸上市沒多久的嶄新SUV寶馬X5，花了他一百多萬。

大學買車，這是他既定的計劃。既然已經成了全國“小有名氣”的名人，擁有三家公司的老板，他覺得自己就該有點名人和老板的派頭，繼續扭扭妮妮，玩什麽扮豬吃虎，錦衣夜行的把戲，也沒什麽意思。

不過，在買車之初，他的打算也就是二三十萬，帕薩特這一档次的車，上大學的時候代代步，周末出去玩一玩用，沒想過買什麽豪車的。

可是今年5月底去深市簽署股權變更協議的時候，小超人李凱聽說他要買車，便直接給他推薦寶馬才上市沒兩年的X5，說這車99年才在美國上市，大氣，安全，操控相當不錯，特別適合男人開，最主要的是低調，沒七系或者奔馳S級那麽惹眼。他自己的車庫內就有一輛，偶爾在香江的盤山公路上開開，感覺相當的不錯。

“尼瑪，X5還低調？對你這個經常坐羅爾斯·羅伊斯（勞斯萊斯的裝逼說法），開法拉利，蘭博基尼的豪門公子來說當然算低調的了，但放在2001年的大陸，對一個大學生來說，那不知道高調成什麽樣，誠心想讓老子上頭條嘛？現在騰訊的馬董都還只是開的第四代大眾Polo，他的第二輛座駕沃爾沃S80要明年才會買。我一個屁事不管的獨立懂事，開的車比董事長還好，這不招人妒嗎？”王勃心頭腹誹不已，卻沒當回事。

協議簽完之後，為了感謝給他賺了大錢，兩年不到，增值近四倍的騰訊創始人團隊，李凱邀請騰訊的馬騰，張東等幾個前合夥人去香江玩，王勃也跟著去嗨皮了一天。期間，李凱特意將X5的鑰匙扔給王勃，讓他親自駕駛兩圈感受感受，看自己是不是所言非虛。

兩世為人的王勃坐過不少豪車，但是親自摸過的最高档的汽車，也就是程文瑾現在開的奧迪A6。

不摸不知道，一摸嚇一跳。親自在李凱的別墅附近開了兩圈X5的王勃，頓時喜歡上了屁股下這台指向精準，操控靈敏，行駛間如絲般順滑的機器。民間一直有“坐奔馳，開寶馬”的說法。奔馳、寶馬他都坐過，個人感覺在空間感和奢華感上，奔馳的確比寶馬要好不少，更適合不開車，只坐車的大老板一些。現在親自感受了寶馬優越的操控，王勃頓時對民間那句“坐奔馳，開寶馬”的說法有了更深層，更直觀的體會，只感覺所言非虛，一時半會兒，都有點不想下來了。

不過，即便心頭十分喜歡X5這台上輩子他只能遠觀的豪車，那時王勃也不打算買——太貴了，而且太高調，太張揚，不太適合還是學生的他。他打算買台高爾夫，或者學公司的馬董整台Polo二奶車算球，反正平時的他都會呆在學校，只有周末回市中心的時候才用得上。

事情的轉變來自於8月份三體首部曲《地球往事》的大賣。近兩百萬冊的銷量讓王勃瞬間有了六百多萬的稅前版稅，而且後面的版稅還在源源不斷的打入他的卡中。這些錢，王勃分出一大半投進他坐地生錢的“不動產事業部”，讓程文萱加快在北上廣深囤積房產的步伐，剩下的兩百多萬，王勃東想西想，想了一天也沒想出個花錢的去處，最後索性把心一橫，決定奢侈一把，買台上輩子流口水的X5犒勞自己了。在銀行內放大筆存款貶值，讓國家不斷印錢，殺人不見血的稀釋自己辛苦打拼出來的財富，王勃還沒那麽蠢。況且，財富只有花出來，才能體現其價值，不然也就只是個沒多大意義的數字。

這便是放在印刷廠小區車棚內的那台銀色寶馬X5的由來，剛剛才由騰訊公司的司機跨越數千公裏從深市開回四方。至於為什麽在深市而非在蓉城，或者重慶買，因為深市有現車，而且價格比蓉城和重慶便宜一兩萬。

一起買X5的不僅王勃，還有騰訊公司的董事長馬騰。馬騰在王勃的新車從4S店提出來後，第一個給它開了苞，當即喜歡上了X5硬朗的外形，開闊的視野，以及如絲般順滑的操控，哪怕高速過彎，懸掛對側傾的控制依然遊刃有余。馬騰二話不說，繼王勃提車之後，當即現款提了台除了顏色，其他配置一模一樣的車子，將自己換車的計劃提前了大半年。

王勃知道後，當即一愣。他曾經在網上看過不少商業大佬們的八卦，比如座駕，李言宏開的是奧迪A8和奔馳S600；馬運，經常坐的是一輛一千多萬的邁巴赫；紮克伯格開的，則完全不起眼了，家裏只有三輛車，本田飛度，大眾高爾夫和謳歌TSX，讓你完全想不到這是身價數百億美元互聯網巨頭的座駕；然後是馬騰，創業之初的第一輛車只是一輛不起眼的Polo，開了兩三年，直到02年騰訓開始大幅度盈利後，才將Polo換成了沃爾沃S80，後來好像一直沒變過，不過這只是新聞，王勃是有點不太相信的。華夏不論官員還是商人，都愛當著一套背後一套。他甚至在新聞裏見過家裏碼了兩億現金而只騎自行車上下班的“作風簡樸”的“人民公仆”。