第二十二章 一潭死水

豪情萬丈的馬丁在底特律，遭遇到了始料未及的打擊，他約見了名單上的三位專家，結果，和他不久前帶著自己關於電動汽車的計劃書，和馬克一起找那些風投的結果非常雷同，都是連客套都沒有，就直接拒絕。

只有一位稍微跟他多說了幾句，“年輕人，這可是造車，不是你之前在矽谷造的那些小玩意，你知道一輛車有多少個部件？幾千個！這些零部件來自全球各地，你知道管理這樣的供應鏈有多復雜？”

“你在矽谷造的那些東西，比如電腦，你完全不用生產任何零部件，到配件店裏采購配件自己按需組裝，然後裝上驅動，裝上操作系統，你就造了一台能用的電腦。可是，你知不知道，在汽車界，我們每個公司都有自己的CAN協議，簡單點說，福特的車燈控制器，完全不能用在我們通用的車上，同樣是博士的ESP，我們汽車上使用的，也不能安裝在福特的車上。”

他玩味的看著非常驚訝的馬丁，“那麽，你明白造車這事有多復雜嗎？”

“我明白了。”馬丁點頭。

“那就好，”那位專家點點頭，“你最好還是收拾行李回矽谷，做你熟悉的那些小玩意。”

馬丁把杯裏的威士忌一飲而盡，“我明白了為什麽他們兩位說，要給汽車行業帶來一些改變。”

“我完全不能相信，也完全無法想象，在科技如此發達，都已經流行跨界協作的今天，汽車行業竟然如此的封閉，不，如此原始。”

“這絕對不是一個健康的業態，這也不是一個能夠健康發展的業態，如果還這樣固執的堅守這些過時的、不合時宜的、早就該拋棄的排他性習慣，你們終究會喝下自己釀下的苦酒，我想這個時間不會太長，難道你沒有意識到這個問題嗎？”

剛開始說這番話的時候，馬丁覺得有些憤怒，但到後來，他卻慢慢的振奮起來，感覺自己就像堂吉柯德一樣，身上充滿了使命感。

“如果說在此之前，我對這個項目，只有9分的信心，現在，我就有了12分的信心，斯蒂芬博士，相信過不了幾年，你就會重新認識我們這些只會在矽谷做小玩意的家夥。”

他這像宣言一樣的一番話，把斯蒂芬博士說得有些愣神，旁邊的一位朋友，自然也是汽車業的，笑著問，“怎麽了斯蒂芬？那個年輕人是誰？”

“沒什麽，”斯蒂芬搖搖頭，看著那個已經走出酒吧的年輕人，“一個喝醉了的家夥而已。”

馬丁的那番豪言壯語，在他看來，那就是瘋言瘋語。

他萬萬想不到，馬丁這家夥，會有超級烏鴉嘴的潛力，他今天說的這些話，後來真的一語成讖。

走出酒吧的馬丁，看著身後熱鬧的酒吧，周圍林立的大廈，遠處高聳的通用總部，站在這個燈火通明的現代化大都市街頭，卻真切的看到了這座城市光鮮底下的沉沉暮氣。

底特律這個原來在他心目中，象征著機械工業科技前沿的汽車城，現在在他眼中，不過是披著一件現代外衣的蠻荒部落。

他打電話給馮一平抒發了自己的感慨。

“所以啊馬丁，這也是為什麽我說我們這輛車的所有部件，全都從頭開始做，”馮一平在電話那頭說，“我們就是想用一部分通用部件，你會發現，那個成本同樣高昂。”

確定做這個項目以後，馮一平才發現，特斯拉後來的一些創舉，可能與其說是他們的堅持，出發點是為了把車輛的每一個細節都做到完美，還不如說是被逼的。

汽車行業，和馬斯克所從事的航天行業一樣，同樣是一個非常排外，完全沒有共享精神的行業。

馬斯克和特斯拉後來決定，向所有的同行開放自己的專利，除了想讓更多的人把這個蛋糕做大，怕也是有這方面的考慮。

在這一點上，馮一平倒有些喜歡國內的汽車行業。

雖然國內汽車準入很難，但是至少國內汽車行業共享精神還不錯。

他清楚的記得，在SUV剛火起來的那一陣子，市場上那麽多品牌的SUV，可能最大的不同，也就只有品牌，從零配件，到生產工藝，到生產線，可能都是一模一樣的。

當然，後來他們是不是步了類似美國汽車行業的老路，馮一平不太清楚。

“馬丁，我覺得，你是不是可以轉變一下思路？這些成名已久的專家，會分外愛惜自己的名聲，而且由於優渥的收入，他們不敢也沒有創新的勇氣，所以我認為，說服他們加盟，可能會比較難，就是這樣的人，加盟我們這個年輕的公司，究竟是助力還是阻力，還真不好說。”

“所以，我們是不是可以考慮，從這些專家的年輕助手入手？他們有經驗，有技術，又好在思想並沒有固化，更重要的是，他們並不會反對創新和改變，你認為呢？”