第390章 單獨行動（第2/2頁）

從博爾馬飛往首都阿爾及爾的航班是一架古老的麥道80支線客機，這種已經服役快四十年的中短程客機雖說在八十年代和波音競爭的很厲害，可到了現在，就連麥道公司都被波音收購了，這種全球生產了一千二百多架的中短程客機，現在也就是在一些第三世界國家才能看到。

說實在的，要不是因為趕時間，楊靖寧肯不坐這種飛機。

在2014年的7月24日，一架隸屬於阿爾及利亞航空的麥道80的改進型飛機麥道83，就在阿爾及爾起飛之後，最終在馬裏境內墜毀的……

幸好這次飛行還算順利，一千一百多公裏的路程，要是開車的話，最少也得十七個小時，可是坐飛機，連起飛帶降落，總共也沒用倆小時。

下了飛機之後，楊靖他們連機場都沒出，隨便吃了一點飯之後，就再次坐上了飛往燕京的航班。

抵達燕京的時候是下午四點左右，一行六個人坐出租車回到了燕京。楊靖在路上給老媽打了一個電話，告訴他們已經平安抵達燕京，因為時差的緣故，在燕京住一晚上再回去。

晚上楊靖當然不可能和克裏斯他們一塊住酒店了，林丹他們五個人住在了知春路上的那家中關村皇冠假日酒店，楊靖則直接回到了出租房。

因為有“反哺”技能傍身，時差什麽的對於楊靖來講根本就不算什麽，再回到出租屋之前，他先到了一家賣電動工具的商店買了幾把電池驅動的沖擊鉆以及其他一些電池驅動的工具之後，就來到了出租屋，稍微收拾了一下，楊靖就直接發動了“限制級時空穿梭”技能，來到了前天看好那個地點。

這次依然是單獨行動！

這還是楊靖第二次用“限制級時空穿梭”技能在一年之內穿梭呢。第一次是他剛剛獲得這個技能，為了試驗這個技能，直接穿梭到了一天前，結果買的彩票沒中，還浪費了在當時極為珍貴的能量。

現在雖說只穿梭到兩天前，可現在和第一次進行時空穿梭的時候已經大不一樣了，畢竟這種高級技能也已經升過一次級了，可以定點、定位的傳送了。

只不過，要是穿梭的時空節點在一年之內的話，時間流速是1:1，楊靖可不能像在緬甸的時候那麽浪費時間了，要想不出意外的話，他必須要抓緊時間。

這座山的山體和其他的山一樣，都風化的非常嚴重，沙漠中的大風往往都夾雜著巨量的沙塵，這種含有沙塵的暴風對於山體的風化作用是最厲害的。

如果說別的地方的風對於山體的風化只不過是像用布擦拭，那麽這裏的風沙對於山體的風化效果就是用鐵刷子在拼命的刷，即便是再堅硬的山體，也抵擋不住長時間如此拼命的刷。

就好像這條哈姆拉山脈，或許在這裏變為大沙漠之前還是一條被植被覆蓋的、山清水秀的山脈，可是在撒哈拉大沙漠形成之後的這二百五十萬年的時間內，原本一條可能幾億年都不會風化的山脈，在短短的二百多萬年的時間內就已經風化的差點連山脈原本的樣子都看不出來了。

這座藏匿著穆塔希姆寶藏的山體就是這樣，看似挺堅硬的山體，實際上脆弱不堪，很多地方用手一搓就能搓下來一塊風化的石頭……

這座山和周圍的山體並沒有連接，或許是風沙的作用，又或者是幾萬年前水流的作用，讓這座山頭和周圍的山頭之間形成了巨大的峽谷。

像這樣在風沙和流水作用下形成的獨立山頭，在哈姆拉山脈中比比皆是，所以這座山頭雖然看著造型詭異，但卻一點都不紮眼。如果不是紅光給出了指示，楊靖根本就無法確定這座山就是藏匿寶藏的山頭。

峽谷內不全是黃沙，更多的是大小不一的礫石，因為風化作用從山上滾落下來的石頭隨處可見，小的已經變為了黃沙，而大的，足有房屋那麽大。不過用不了多長時間，這些大個頭的石頭也會變成細粉狀的黃沙……

離近了用天眼技能來觀察，可以很清楚的看到紅光冒出來的位置並不是在山頂上，也不是在半山腰，而是在山底下。不用說，寶藏的入口，十有八九是位於山根附近。

在這種惡劣的情況下，沒有人傻到會把寶藏入口開辟在山頂或者半山腰的。只有把寶藏入口開辟在山腳處，才能避免被迅速的風化，從而讓入口長時間的保持隱蔽。