第667章 翻轉（第2/2頁）

楊靖連比劃帶說的，立刻就讓機長還有副駕駛員的眼睛都亮了起來，就連內森也明白了過來。

“機長先生，我的老板說的沒錯，理論上這種方法是可行的，您應該嘗試一下。”內森連忙大聲說道。

機長愣了一下，隨即苦笑道：“我當然明白這位先生所說的是什麽意思了，可咱們這是大型客機，不是戰鬥機，這種大型客機是無法做出這種機動動作的，因為這樣的機動絕對超出客機的飛行包線，會立即失速，進入俯沖或者螺旋。同時，過大的機動會造成發動機進氣紊亂，出現壓縮機喘震，造成空中熄火的嚴重事故。同時，對於我們這種大型客機，允許出現的過載一般不會大於1.8G，這樣的大過載多數出現在重著陸，大於2.0G的過載會造成飛機承力結構損傷，甚至造成空中解體。”

楊靖非常蠻橫的揮了揮手，對著機長大吼道：“現在都什麽情況了？如果我們不嘗試一下的話，我們的下場肯定就是一頭紮在地面上，還能有比這個結果更恐怖的結果嗎？我們在空中嘗試一下翻滾的話，說不定還能救下這架客機，就算是在空中解體，也不比一頭紮在地上好到哪兒去吧？你為什麽不試一試呢？萬一我們要是成功了呢？”

這時，無線電再次響起，“A152，A152這裏是休斯敦，機場跑道已經清空，你們的飛機可以在2號跑道迫降，你們可以在2號跑道迫降……”

“休斯敦，這裏是A152，我們已經無法返回休斯敦了，飛機高度下降的太快，以現在的情況來看，我們根本就無法返回休斯敦。”機長絕望地說道。

“先生，已經下降到了一萬三千英尺了！”副駕駛員報告了高度，就在這短短的幾句話之間，飛機再次下降了兩千英尺的高度。

那位機長猶豫了一下，扭頭對楊靖說道：“不是我不願意嘗試，而是我根本就沒有做過這樣的機動，我不知道怎麽做啊。”

那位副駕駛員也是一臉絕望的看著機長。

內森沉聲說道：“機長先生，我以前服役的時候開過一段時間的大型運輸機，現在我問你，飛機的方向舵還能控制嗎？”

副駕駛員點頭說道：“方向舵還可以操控，但也不是很靈敏了。”

“那平行舵沒問題吧？”

“平行舵倒是沒問題。”

“那就好，現在你們聽我的指揮，我們要趁著現在的飛行高度還夠的情況下，讓飛機來一個慢滾，這樣就可以避免飛機因為過載過大而解體。你們幾個現在回去紮好安全帶！機長，你把方向舵盡量調整到向右，副駕駛，你加大飛機推力，不能讓飛機失速……好，機長，現在馬上推動平行舵，用最大的角度來向右推動平行舵……副駕駛，繼續加大推力……”

在內森一連串的命令下，原本一直向下俯沖的飛機開始偏轉方向，然後開始慢慢的翻轉，待到飛行高度進一步降低到了八千英尺的時候，飛機竟然奇跡般的翻轉了過來。

而隨著飛機成功的翻轉了過來，原本一直向下俯沖的勢頭也立刻得到了控制，飛機不再向下俯沖了，而是平穩的呈現出了一種微微向下的水平飛行姿態。

最關鍵的是，飛機的機體經受住了考驗，並沒有發生解體。

“我的上帝，我們做到了！”副駕駛頭下腳上的興奮地喊道，從後面經濟艙中也傳來了一陣陣歡呼聲，很顯然，這種平穩的飛行姿態給飛機上所有不知道情況的乘客帶來了一種死裏逃生的喜悅。

只有楊靖和內森苦逼的使勁支撐著，在剛才飛機翻轉的過程中，他倆沒有回到座位上紮上安全帶，而是憑借著強勁的身體素質硬生生的支撐到了飛機成功的翻轉了過來。

待到兩個人把腳放在飛機的天花板上之後，楊靖這才擦了一把汗說道：“下面我們就是需要尋找一塊足以可以讓飛機迫降的區域，然後再把飛機翻轉過來進行迫降！”

機長滿頭大汗的沖著楊靖比劃了一個大拇哥，副駕駛則頭下腳上的不停傻笑，不過他很快就指著前方說道：“機長，我們現在的位置大約在德州和路易斯安那州的交界處，如果我沒有記錯的話，在前方不遠處應該就是托萊多本德水庫，如果可以的話，我們是不是可以在那座水庫迫降？”

副駕駛員的話讓楊靖還有其他人的眼睛都是一亮……